哈嘍大家好， 鐵頭又來了， 我就是檢車家鐵頭， 年底了訂單真是能跑到小編腿軟， 所以根本沒時間寫文章給大家來分享， 實在是不好意思所以請大家多多擔待哈！
本期小編給大家帶來的一輛戰神的檢測作業， 自誕生以來， GTR憑著精良的設計和強勁的動力， 在1969-1972年， 所向披靡， 創造了50場不敗紀錄， 成為了性能車迷心中不敗的戰神。 而且由於沒有刻意減重而採用輕量化材料， 車價只有和它並駕齊驅的超跑的幾分之一，
前幾天小編接到客服妹子的訂單任務， 說是有一輛日產GTR需要檢測， 小編一聽日產？那不就是咱的拿手好菜嘛，
由於客戶下的是陪買， 小編也就長話短說吧。 當天小編陪客戶看了兩台， 頭一台是有事故， 第二台車況也很差， 第二天客戶又下單說是直接買了台新車， 看來客戶是被二手車傷透心了，
車型：15款GTR
出廠日期：2015年3月
表顯里程：90英里
4S店報價：138萬
還是新車看起來順眼哈， 給人感覺很舒服。 比這個更舒服的是賣車姑娘一個比一個漂亮， 尤其是賣這種豪車的。 美女有毒， 看多了對身體不好， 還是看看車況如何吧。 老規矩先從漆面開始檢測。
機蓋漆面數值符合新車生產標準，戰神的漆面數值平均就是在100左右，普遍來說日系車的漆面都會比較偏低。
後備蓋漆面也正常絲毫沒有劃傷修補痕跡，小編覺得GTR最好看的還是它的這個屁股，顯的非常獨特，給人一種運動感，相對來說要比前臉有個性，
右車門漆面也正常，無劃痕噴漆或修補痕跡，接下來小編要跟廣大網友們說個事情，小編是從4S店出來的跟大家透露一個秘密，好多人認為，買新車又不是腦子有病，新車還需要檢測嗎？是的新車我們也建議檢測，我們也檢測了不少新車，也遇過不少問題：例如新車在運輸途中的時候，不小心刮蹭就會導致鈑金或是噴漆啦，還有一種可能就是好多賣出去的新車慕些零部件出問題了4S店呢也沒貨就可能先拆掉新車的先讓客戶使用，後期在訂貨給新車裝上。
右前葉子板漆面也正常，雖然是124um，但是也在這個車子的正常漆面範圍。車身的上部覆蓋件要比下部覆蓋件漆面數字要高一些，所以沒必要大驚小怪。沒有十分的把握是不能亂下結論，說話是需要負責任的。尤其是我們這行，難呀！
左前門有個小瑕疵，就是有個小劃痕，客戶雖然表示不在意，也問了小編拋光是否可以處理，可惜這個傷到底漆了拋光是無法處理的，小編也不建議客戶新車就做拋光，因為拋光會導致原有的漆面更薄，接下來我們來看機艙。
戰神的這個機艙是小編最喜歡的了，紅色的大紅進去管道顯的是格外的香豔，靚麗多彩，特別吸引眼球！但放大眼睛一眼看到總是哪感覺不對勁怪怪的，哦原來是左手邊缺一塊電瓶蓋板，問賣家賣家說是丟了，客戶也說了能接受小事情。這個車已經出廠已經兩年了，難免有點瑕疵。
機蓋螺絲以及葉子板螺絲，豪無擰動調整痕跡，新車一般情況下是不會動這些東西的。檢測就是為了預防不一般的情況，檢測是一個細心活兒，任何一個角落，任何一顆螺絲都不能輕易忽視。鐵頭心裡始終貼著一條橫幅，上面有句話就是你忽略過的地方可能就是有問題的地方。
發動機偏蓋螺絲一塵不染，畢竟是新車。
減震器螺絲也無擰動痕跡，減震器中間有條油管的，都是可以調節懸掛軟硬的裝置。
氣門室罩蓋也無漏油跟擰動拆裝痕跡，這一點小編懷疑它的可能性就不大了因為，是因為上部螺絲以及偏蓋螺絲也無擰動痕跡。
防凍液冰點標準是在零下38度，但這個是在零下21度，在南方這個冰點是足夠用了，但要是去東北那可就得換了，很危險的，客戶說了回去就換！
我們來看內飾，內飾也是一塵不染，准新車啊，這種性能跑車內飾就顯的比較簡陋，畢竟是以性能為主打造的，所為肯定不能跟尊貴型的S級或是7系之類去做比較，但優點呢就是在300萬以內的車子GTR戰神基本見誰秒誰了，畢竟是保持了10年的世界紀錄冠軍啊，給你點贊！
我們來看安全結構件，車門螺絲無擰動痕跡，能看出螺絲表面的漆面是非常均勻，比如說精修過的那種車螺絲噴漆是沒有原車那麼均勻的，細看還是有區別的。
座椅底部無泥沙無灰塵，無泡水發黴痕跡，無異味，乾淨整潔！
安全帶日期2015符合原車生產日期標準，也無拆裝痕跡！
安全帶卡扣內部也無污漬，無泥沙，這也是體現車有無泡水的一個重要重要部分。
扶手內部電源插座無生銹，無腐蝕。
後排第一眼看去的就是大BOSS音響，音響效果相當棒，副駕駛坐個美女，在聽上boss跟極限車速的配合下，小編覺得那是人生最美不過的了。
顯示里程數為93英里，畢竟是兩年的車子了，車子有個挪動轉移什麼的，也很正常，開啟電門鑰匙儀錶自檢正常，著車儀錶無故障燈亮，發動機無異響，給油順暢，接下來開始路試。
由於新車子沒牌子導致無法正常上路，很遺憾感受不到它的性能，只能在院裡轉轉。猛踩油門能感受到飛機起飛的那種推背感，可惜院子太小，不能讓它盡情賓士。
接下來我們開始上架看底盤，底盤也是我們檢測中最重要的一個專案，看底盤就是要確定底部有無事故，嚴重托底和有沒有漏油。
底盤比較平整，護板螺絲也無擰動痕跡，說明未拆卸過，無拖底。
發動機體螺絲也無擰動痕跡，方向機以及十字軸螺絲也是原模原樣。
變速箱部位無漏油無油漬，油底殼無拖底，護板都沒有拆卸情況下，內部這些重要零部件是不會有異常情況的。
元寶梁螺絲半軸螺絲懸架螺絲穩定杆以及球輪防塵套都正常，無磕碰修復拆卸痕跡。
輪胎生產日期為15年第4周的，符合車輛的出廠日期。整個檢測過程就這樣收尾了，根據檢測結果小編簡單做個車況總結。
車況總結：經全面檢查，確認此車無重大事故，無水泡火燒情況。此車是庫存的新車，經檢查無運損和零備件倒換情況，車況正常。蓄電池有些虧電了，跑跑里程就好了。左前門有個劃痕瑕疵，不建議修復，要保持原車漆面。車輛庫存較舊，建議更換全車油液。
此車作為庫存新車，雖然4S店報價138萬，小編後期得知客戶最終130萬拿下。新車小編就不做二手車車價預估了。如果一定要說一下二手車價的話，像這種車一般倒手就得虧一個購置稅了，這也是沒有辦法的事，客戶也是不堪二手車混亂的困擾才選擇了買新車。不管怎麼說，二手車有二手車的性價比，新車有新車的穩妥和面子。鐵頭最後還祝大哥用車愉快吧，如果大家有需要檢測的也可以找我或者我的同事都可以喲。
機蓋漆面數值符合新車生產標準，戰神的漆面數值平均就是在100左右，普遍來說日系車的漆面都會比較偏低。
後備蓋漆面也正常絲毫沒有劃傷修補痕跡，小編覺得GTR最好看的還是它的這個屁股，顯的非常獨特，給人一種運動感，相對來說要比前臉有個性，
右車門漆面也正常，無劃痕噴漆或修補痕跡，接下來小編要跟廣大網友們說個事情，小編是從4S店出來的跟大家透露一個秘密，好多人認為，買新車又不是腦子有病，新車還需要檢測嗎？是的新車我們也建議檢測，我們也檢測了不少新車，也遇過不少問題：例如新車在運輸途中的時候，不小心刮蹭就會導致鈑金或是噴漆啦，還有一種可能就是好多賣出去的新車慕些零部件出問題了4S店呢也沒貨就可能先拆掉新車的先讓客戶使用，後期在訂貨給新車裝上。
右前葉子板漆面也正常，雖然是124um，但是也在這個車子的正常漆面範圍。車身的上部覆蓋件要比下部覆蓋件漆面數字要高一些，所以沒必要大驚小怪。沒有十分的把握是不能亂下結論，說話是需要負責任的。尤其是我們這行，難呀！
左前門有個小瑕疵，就是有個小劃痕，客戶雖然表示不在意，也問了小編拋光是否可以處理，可惜這個傷到底漆了拋光是無法處理的，小編也不建議客戶新車就做拋光，因為拋光會導致原有的漆面更薄，接下來我們來看機艙。
戰神的這個機艙是小編最喜歡的了，紅色的大紅進去管道顯的是格外的香豔，靚麗多彩，特別吸引眼球！但放大眼睛一眼看到總是哪感覺不對勁怪怪的，哦原來是左手邊缺一塊電瓶蓋板，問賣家賣家說是丟了，客戶也說了能接受小事情。這個車已經出廠已經兩年了，難免有點瑕疵。
機蓋螺絲以及葉子板螺絲，豪無擰動調整痕跡，新車一般情況下是不會動這些東西的。檢測就是為了預防不一般的情況，檢測是一個細心活兒，任何一個角落，任何一顆螺絲都不能輕易忽視。鐵頭心裡始終貼著一條橫幅，上面有句話就是你忽略過的地方可能就是有問題的地方。
發動機偏蓋螺絲一塵不染，畢竟是新車。
減震器螺絲也無擰動痕跡，減震器中間有條油管的，都是可以調節懸掛軟硬的裝置。
氣門室罩蓋也無漏油跟擰動拆裝痕跡，這一點小編懷疑它的可能性就不大了因為，是因為上部螺絲以及偏蓋螺絲也無擰動痕跡。
防凍液冰點標準是在零下38度，但這個是在零下21度，在南方這個冰點是足夠用了，但要是去東北那可就得換了，很危險的，客戶說了回去就換！
我們來看內飾，內飾也是一塵不染，准新車啊，這種性能跑車內飾就顯的比較簡陋，畢竟是以性能為主打造的，所為肯定不能跟尊貴型的S級或是7系之類去做比較，但優點呢就是在300萬以內的車子GTR戰神基本見誰秒誰了，畢竟是保持了10年的世界紀錄冠軍啊，給你點贊！
我們來看安全結構件，車門螺絲無擰動痕跡，能看出螺絲表面的漆面是非常均勻，比如說精修過的那種車螺絲噴漆是沒有原車那麼均勻的，細看還是有區別的。
座椅底部無泥沙無灰塵，無泡水發黴痕跡，無異味，乾淨整潔！
安全帶日期2015符合原車生產日期標準，也無拆裝痕跡！
安全帶卡扣內部也無污漬，無泥沙，這也是體現車有無泡水的一個重要重要部分。
扶手內部電源插座無生銹，無腐蝕。
後排第一眼看去的就是大BOSS音響，音響效果相當棒，副駕駛坐個美女，在聽上boss跟極限車速的配合下，小編覺得那是人生最美不過的了。
顯示里程數為93英里，畢竟是兩年的車子了，車子有個挪動轉移什麼的，也很正常，開啟電門鑰匙儀錶自檢正常，著車儀錶無故障燈亮，發動機無異響，給油順暢，接下來開始路試。
由於新車子沒牌子導致無法正常上路，很遺憾感受不到它的性能，只能在院裡轉轉。猛踩油門能感受到飛機起飛的那種推背感，可惜院子太小，不能讓它盡情賓士。
接下來我們開始上架看底盤，底盤也是我們檢測中最重要的一個專案，看底盤就是要確定底部有無事故，嚴重托底和有沒有漏油。
底盤比較平整，護板螺絲也無擰動痕跡，說明未拆卸過，無拖底。
發動機體螺絲也無擰動痕跡，方向機以及十字軸螺絲也是原模原樣。
變速箱部位無漏油無油漬，油底殼無拖底，護板都沒有拆卸情況下，內部這些重要零部件是不會有異常情況的。
元寶梁螺絲半軸螺絲懸架螺絲穩定杆以及球輪防塵套都正常，無磕碰修復拆卸痕跡。
輪胎生產日期為15年第4周的，符合車輛的出廠日期。整個檢測過程就這樣收尾了，根據檢測結果小編簡單做個車況總結。
車況總結：經全面檢查，確認此車無重大事故，無水泡火燒情況。此車是庫存的新車，經檢查無運損和零備件倒換情況，車況正常。蓄電池有些虧電了，跑跑里程就好了。左前門有個劃痕瑕疵，不建議修復，要保持原車漆面。車輛庫存較舊，建議更換全車油液。
此車作為庫存新車，雖然4S店報價138萬，小編後期得知客戶最終130萬拿下。新車小編就不做二手車車價預估了。如果一定要說一下二手車價的話，像這種車一般倒手就得虧一個購置稅了，這也是沒有辦法的事，客戶也是不堪二手車混亂的困擾才選擇了買新車。不管怎麼說，二手車有二手車的性價比，新車有新車的穩妥和面子。鐵頭最後還祝大哥用車愉快吧，如果大家有需要檢測的也可以找我或者我的同事都可以喲。