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發動機選3缸還是4缸?4款小車動力之爭

買車選發動機, 就像向左走還是向右走一樣, 3缸還是4缸的問題, 一直困擾著很多欲購車的朋友。 今天我們一起來看看, 這兩類發動機的代表車型, 論一論各自的優劣。

按數位大小, 先看看三缸機器:

比亞迪F0可謂三缸機的代表作品, 時尚的造型, 低廉的價格, 讓它迅速走遍大街小巷, F0搭載了一台, 排量1.0L的全鋁發動機, 最大功率達到50kW, 最大扭矩90Nm。 驅動這台不到900公斤的小車, 動力方面還是沒什麼問題的。 如果天氣不是很熱的話, 開空調動力也能滿足市內行駛。 但由於三缸機在工作過程中的不平衡性, F0在怠速時的抖動比較大。 國外很多的三缸車, 多採用液壓懸置等技術來彌補抖動問題, 但自主品牌在這方面的要差一些。 也是是受成本制約吧。

新奧拓是近期的熱門車型, 微車裡面的第二款洋貨車型。 和老奧拓一樣, 新奧拓也是搭載一款三缸發動機, 也許是奧拓夠用就好的家族風格吧。 不過新奧得排量增大到1.0L, 功率也達到了52kW, 扭矩也達到了92Nm, 創造了國內三缸機的動力新紀錄, 驅動不到900公斤的車身更是遊刃有餘, 油門的回應非常靈敏。 與F0不同的是, 這款三缸機器的平順性要好很多, 噪音抖動都和4缸機器比較接近。

當然新奧拓的價格也超出了很多四缸小車, 高價格帶來了更多的可支配成本。

我們接著看4缸小車:

樂馳是第一款來到中國的全球車型, 來自大宇的MATIZ, 此前一直使用大宇歐洲開發的0.8L的三缸機和1.0L的四缸機。 這兩台發動機具備低功率, 大扭矩特點。

但受到排量限制, 動力型仍不被客戶滿意, 主要原因是在國外, 這些小車多是城市代表工具, 而在中國是實打實的家庭用車, 川市過省是免不了的, 這樣的使用情況就對動力有較高的要求。 因此五菱推出的1.2L的樂馳, 這是一台強化程度很高的發動機, 最大功率63kW, 扭矩也達到108 Nm,

實際使用中這款發動機表現的非常活躍, 一旦走出市區, 高轉速的特性就凸顯出來, 不知道是不是強化程度太高了1.2L的樂馳發動機噪音比較大。

長城精靈的是國產高水準的微車代表作, 08年的特技表演給我們留下了運動小車的印象, 既然運動力道十足的發動機是免不了的, 它採用了一款長城自己開發的1.3L發動機, 最大功率63kW, 扭矩也達到115 Nm, 這一資料讓他在微車群中處於領先地位。 動力的優勢在生活中也是比較明顯的, 無論是市內超車還是高速巡航都表現的得心應手。 09款推出後, 乘員的空間大幅增加, 使這款小車真正具備了家用轎車的特性, 即以市內代步為主, 兼顧中、短途出行。

看完這幾款車, 很多朋友會認為4缸一定比3缸的強,那我們就一起聊聊三、四缸發動機的優劣。

根據4缸發動機的工作原理,4機在運動中4個活塞是兩兩同步運行的這樣就能相互抵消運動中帶來的震動,起到改善平順性,提高機械效率的作用,而3缸機,肯定無法達到這種平衡,所以它的震動和噪音都差於4缸機,油耗也不像缸數減少的那麼明顯,比如說QQ308的排氣量是311的3/4而油耗卻明顯高於311的3/4。但3缸機也有自己的優勢,就是結構簡單,維修比較方便。體積小重量輕,能夠降低整車重量。

結論:3缸機與4缸機的存在都是市場需求的產物,從使用上看,3缸發動機的轎車比較適合城市代步,在城市內它的動力足夠,由於排量小,重量輕,燃油經濟性表現較好,保養成本相對較低。但是它的絕對功率比較小,高速行駛時的動力不足,震動和抖動稍大。4缸機的轎車,動力比較充沛,排量一般也都稍大於三缸機,能夠兼顧市內代步和中、短途行駛,但是他的車價要略高於三缸機車型,油耗和保養費用也稍高。

鑒於兩種發動機的特點,需要經常滿載或時不時經常跨省、跨城市工作或自駕游的朋友建議選擇4缸發動機的轎車,而主要用於市內代步或家裡有大排量轎車的朋友完全可以選擇3缸的車型。當然,如果價格相距不大的,而且只打算買一台車情況下,4缸發動機車型還是相比3缸車型有一定優勢,因為它能有更好的適應性,而油耗的差距也沒有想像的那麼大。

很多朋友會認為4缸一定比3缸的強,那我們就一起聊聊三、四缸發動機的優劣。

根據4缸發動機的工作原理,4機在運動中4個活塞是兩兩同步運行的這樣就能相互抵消運動中帶來的震動,起到改善平順性,提高機械效率的作用,而3缸機,肯定無法達到這種平衡,所以它的震動和噪音都差於4缸機,油耗也不像缸數減少的那麼明顯,比如說QQ308的排氣量是311的3/4而油耗卻明顯高於311的3/4。但3缸機也有自己的優勢,就是結構簡單,維修比較方便。體積小重量輕,能夠降低整車重量。

結論:3缸機與4缸機的存在都是市場需求的產物,從使用上看,3缸發動機的轎車比較適合城市代步,在城市內它的動力足夠,由於排量小,重量輕,燃油經濟性表現較好,保養成本相對較低。但是它的絕對功率比較小,高速行駛時的動力不足,震動和抖動稍大。4缸機的轎車,動力比較充沛,排量一般也都稍大於三缸機,能夠兼顧市內代步和中、短途行駛,但是他的車價要略高於三缸機車型,油耗和保養費用也稍高。

鑒於兩種發動機的特點,需要經常滿載或時不時經常跨省、跨城市工作或自駕游的朋友建議選擇4缸發動機的轎車,而主要用於市內代步或家裡有大排量轎車的朋友完全可以選擇3缸的車型。當然,如果價格相距不大的,而且只打算買一台車情況下,4缸發動機車型還是相比3缸車型有一定優勢,因為它能有更好的適應性,而油耗的差距也沒有想像的那麼大。

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