近年來， 國內新能源汽車發展火熱並掀起了造車熱潮
大部分造車新勢力率先以新能源乘用車和SUV切入
而這家全新自主品牌，
這家新能源汽車企業來自山東淄博， GM3（MPV）僅是國金汽車轎車、SUV、微型車等車型矩陣中一員， 其差異化競爭策略讓小編眼前一亮。
從外觀來看， 國金GM3借鑒了法系雪鐵龍C4 PICASSO的風格， 但是動感時尚的運動特徵明顯。
從車身尺寸及空間來看， 國金GM3車身尺寸4615/1845/1655mm,軸距均為2840mm， 相對中庸， 空間上較風行菱智略小， 但是較比亞迪e6卻是稍勝一籌， 這也主要在於風行菱智考慮了7座車型， 而國金GM3兼顧5座和6座車型， 比亞迪e6則是少了第三排座椅。
對於電動車而言， 最惹人關注的是其動力電池續航里程及動力性情況。 國金GM3搭載了永磁電機和三元鋰電池， 最大功率為120kw， 最大扭矩為250N.m， 動力性能不算差。 其產品續航可達350km及以上， 進享型和進暢型產品能夠達400km,對應的電池容量分別是55kwh和66kwh。
對於新進入新能源汽車企業， 動力電池配套了廣東天勁生產的三元鋰電池， 雖然因銷量原因未能與寧德時代配套， 但也是採購了國內前二十強的動力電池企業合作， 產品可保證8年或20萬公里質保。 這還是較令人點贊的。
引人注意的是， 國金GM3不僅推出傳統的直流/交流充電模式， 同步推出了換電模式， 前者快充30min可達80%， 後者只需要3分鐘則可利用可移動式換電站完成車輛電池更換。
說到產品價格，國金GM3補貼前售價區間為24.18-27.18萬元。若按照網傳的2018年補貼政策來測算，若滿足整車能耗及能量密度要求，最高能夠獲得6.75萬元（國補+地補），較2017年至少少0.51萬元，補貼後售價可能更新為17.43-20.43萬元，這將給企業降本帶來新的壓力。
與風行菱智、比亞迪e6相比較，國金GM3產品補貼後的價格、續航里程均介於兩者之間，具有一定的性價比。
總體而言，國金GM3這款車對於新進入的造車新勢力而言則是取得重大突破。有三點讓人印象深刻，一是敢於堅持差異化戰略，規避紅海市場產品的正面競爭；二是兼顧了充電和換電模式，不管換電模式優劣，能夠讓消費者感覺企業的細心；三是企業產品著眼于未來發展，2017年打造了續航達350km、400km的MG3，即便補貼退坡，還能持續享受國家相對高昂的補貼，產品為國家鼓勵的里程區間。
說到產品價格，國金GM3補貼前售價區間為24.18-27.18萬元。若按照網傳的2018年補貼政策來測算，若滿足整車能耗及能量密度要求，最高能夠獲得6.75萬元（國補+地補），較2017年至少少0.51萬元，補貼後售價可能更新為17.43-20.43萬元，這將給企業降本帶來新的壓力。
與風行菱智、比亞迪e6相比較，國金GM3產品補貼後的價格、續航里程均介於兩者之間，具有一定的性價比。
總體而言，國金GM3這款車對於新進入的造車新勢力而言則是取得重大突破。有三點讓人印象深刻，一是敢於堅持差異化戰略，規避紅海市場產品的正面競爭；二是兼顧了充電和換電模式，不管換電模式優劣，能夠讓消費者感覺企業的細心；三是企業產品著眼于未來發展，2017年打造了續航達350km、400km的MG3，即便補貼退坡，還能持續享受國家相對高昂的補貼，產品為國家鼓勵的里程區間。