今年賓士開始小量生產純電動的城市卡車Urban eTruck， 交付給歐洲幾個客戶使用。 這批車最大總重為25噸， 有效載重量為12.8噸， 續航里程約200公里， 適用於城市配送。
賓士卡車高管表示， 該車於去年9月在國際商用車展首次亮相後， 吸引了不少客戶的注意， 目前公司正在跟廢品處理、食品和物流行業的大約20個潛在客戶進行合作交流。
而事實上， 賓士是要用這台純電動的Urban eTruck做實地測試， 真正批量生產預計要到2020年才開始。
測試車型有幾個級別， 從18噸到25噸， 將分別裝上貨廂、平板和冷藏廂。 交付客戶使用的12個月期間， 會獲得賓士卡車路測部門的支援， 使用情況和應用區域將會被記錄在案， 跟原期望值作比較， 並進一步獲得改良方案。
賓士Urban eTruck是戴姆勒卡車綜合電動計畫的一部分。 戴姆勒旗下的輕型電動卡車系列扶桑eCanter也將會在今年投入使用， 大約有150台車將交付給歐洲、日本、美國的特定客戶。
戴姆勒卡車公司預計， 從1997年到2025年， 純電動卡車使用電池的能量密度會提升2.5倍， 從每公斤80Wh到200Wh， 同時使用電池成本也會下跌， 由每千瓦時500歐元降到200歐元。