2018車展第一炮——北美國際車展（底特律車展）， 有很多重磅新車和消息。 比如下一代寶馬X4今年亮相的消息就得到證實， 這也是寶馬官方首次回應我們的猜疑。
當然， 除了寶馬以外， 更重磅的車型是我們的廣汽傳祺全新Enverge概念車。
作為一台概念車， 當然是越概念越好， 傳祺Enverge也將這一點落實。 比如蝴蝶翼車門、無玻璃車門、貫穿前格柵的LED大燈組等。
新車的側面則依舊走的科幻路線， 還與車身一體的車門和車窗，
內飾當然也是大家看不懂才算好。
液晶屏覆蓋了整個中控台， 方向盤造型接近F1賽車， 並在中央配上了耀我國威的傳祺LOGO。 不過中控台下方什麼都沒有， 不知道葫蘆裡賣得什麼藥呢。
另外， 車輛內部採用4座（2+2）式佈局， 並且後座設計成一體式設計， 頭枕則與座椅分離。
根據官方資訊， 新車將搭載廣汽集團在新能源領域取得的核心技術成果， 採用純電力驅動， 並配備71kWh容量的電池組， 續航里程達595km。 同時， 新車還具備快充模式， 在此模式下充電10分鐘，
榨菜姐姐：傳祺這次在北美車展刷的存在感， 應該讓歪果仁們大跌眼鏡了吧。
除了我們的傳祺以外， 英菲尼迪在2018北美國際車展上也表現不錯。 推出了一輛名為Q Inspiration Concept的白色三廂四門概念車， 同時也暗示了不久的將來，
和傳祺Enverge相比， 英菲尼迪的概念車就不那麼概念了。
Q Inspiration Concept的頭燈銳利細長， 車頭有著全新的內凹式進氣格柵， 內部裝入一排緊密的直立式柵欄。
下面的擾流下巴采對稱式設計， 開口寬闊， 很有立體的運動感。
車側，Q Inspiration Concept的車頂採用轎跑式設計，整體線條十分流暢，車門凹造型也凹得很不錯，搭配前葉子板上的通氣孔與造型誇張又個性十足的多幅式輪圏，比較符合現代審美。
車尾，與頭燈相呼應的尾燈組彼此相連貫穿整個車尾，整個車尾看起來充滿強烈的層次感，而中間的Q Inspiration字樣也極具特色。
在車內部，英菲尼迪採用了極簡風的造型設計，白色皮革寬椅上，每位乘客都有一台平板電腦可供娛樂。
駕駛座前的平底式方向盤採用黑白雙色看起來很有質感，中控台也是一整片觸控式面板，畢竟大家都這麼做嘛。
Q Inspiration 概念車t將使用英菲尼迪的VC-Turbo四缸引擎，這具引擎會視道路狀況在8:1到14:1之間隨時改變壓縮比，藉以優化燃油效率。
至於配置方面，Q Inspiration概念車也擁有英菲尼迪的Pro PILOT自動駕駛系統，這個系統的最終目標是允許駕駛保有對車輛的控制權。然而，當駕駛想要放鬆時，系統能提供點到點的全自動駕駛能力，將車內乘員安全的送抵目的地。
榨菜姐姐：概念車那麼多，英菲尼迪的這款其實並沒有太“概念”的地方。但可能因為我會比較喜歡它的造型，還是想跟你萌介紹一下。
車側，Q Inspiration Concept的車頂採用轎跑式設計，整體線條十分流暢，車門凹造型也凹得很不錯，搭配前葉子板上的通氣孔與造型誇張又個性十足的多幅式輪圏，比較符合現代審美。
車尾，與頭燈相呼應的尾燈組彼此相連貫穿整個車尾，整個車尾看起來充滿強烈的層次感，而中間的Q Inspiration字樣也極具特色。
在車內部，英菲尼迪採用了極簡風的造型設計，白色皮革寬椅上，每位乘客都有一台平板電腦可供娛樂。
駕駛座前的平底式方向盤採用黑白雙色看起來很有質感，中控台也是一整片觸控式面板，畢竟大家都這麼做嘛。
Q Inspiration 概念車t將使用英菲尼迪的VC-Turbo四缸引擎，這具引擎會視道路狀況在8:1到14:1之間隨時改變壓縮比，藉以優化燃油效率。
至於配置方面，Q Inspiration概念車也擁有英菲尼迪的Pro PILOT自動駕駛系統，這個系統的最終目標是允許駕駛保有對車輛的控制權。然而，當駕駛想要放鬆時，系統能提供點到點的全自動駕駛能力，將車內乘員安全的送抵目的地。
榨菜姐姐：概念車那麼多，英菲尼迪的這款其實並沒有太“概念”的地方。但可能因為我會比較喜歡它的造型，還是想跟你萌介紹一下。