記得去年的時候
我說過一款斯柯達的
小型SUV
當時還讓你們
猜過它來中國後
會叫什麼名字？
而最近它的消息也多了起來
這就是斯柯達的全新車型
“熊二”！呃...不是...它有名字
柯珞克
而且這次它變大了
同時這款車也會在不久後
正式進入中國
當然
是以合資的身份
在中國生產銷售
首先在外觀上
它延續了“熊大”柯迪亞克
的家族臉譜
大燈採用上下
兩段分體式
中網也採用家族化的
直瀑式格珊
如果不告訴你尺寸
你很容易把它認成柯迪亞克
但側面相對嬌小的身形
就暴露出了它的定位
國產版的柯珞克
長寬高尺寸分別為
4432/1841/1614mm
軸距2688mm
長度和軸距分別增加了
50mm和58mm
這多出來的尺寸
換來的是更充裕的內部空間
雖然底板仍然存在
高高的隆起
但腿部空間比海外版
確實要寬敞了不少
而它的內飾
雖然比較規整
但並不會讓人覺得嚴肅
沒有再向大眾風格靠攏
反而顯得有點
硬派越野的做派
這一點還體現在它的儀錶顏色上
這種綠色儀錶
印象中一些老式SUV特別愛用
有人說這顯得很老氣
但我覺得斯柯達可能是
有意而為之
也許是一種越野情懷吧
座椅造型
設計的也很有特色
菱形圖案加多樣形狀的組合
讓這個座椅看上去
非常突顯質感
雖然這款車的身形比較小
但斯柯達依然給高配車型
配備了一塊超大尺寸的
全景可開啟天窗
外出郊遊的時候
視野會很通透
雖然外觀和內飾
斯柯達現在是努力的
想塑造出自己的風格
但畢竟還是採用大眾平臺
生產的SUV
動力系統依然採用的是
大眾1.2T和1.4T
兩種渦輪增壓發動機
最大馬力分別為
110Ps和150PS
最大扭矩分別為
200Nm和250Nm
有媒體對於它的加速能力
進行了測試
1.4T的版本0-100km加速
用時大約在9.2秒左右
1.2T的版本在11秒左右
後者的水準在城市中
基本夠用
在懸架方面
這款“小熊”採用的是
前麥弗遜式獨立懸架
後扭力梁式非獨立懸架
高配版的輪胎
採用的規格是
215/50 R18
搭配18英寸的鋁合金輪圈
低配的為17英寸
輪胎內徑會相應變化
現在的最新消息是
這款車將會過完春節
也就是在3月份正式上市
它的出現
主要是因為斯柯達旗下
野帝的離去
那款車由於實在是
外形太過於個性
在市場上的銷量並不太好
柯珞克的出現
充當了一個補位的角色
並且由於定位偏於親民
因此售價方面不會太高
應該會在12-18萬元之內
考慮到這回
它的外觀比較容易讓人接受
在加上合資品牌的身份
相信在市場上的反映
應該會比已經離去的野帝好很多
並且斯柯達的車型
在合資車型中
一直都有著不錯的性價比
不知道你們覺得
這款柯珞克怎麼樣呢？
讓這個座椅看上去
非常突顯質感
雖然這款車的身形比較小
但斯柯達依然給高配車型
配備了一塊超大尺寸的
全景可開啟天窗
外出郊遊的時候
視野會很通透
雖然外觀和內飾
斯柯達現在是努力的
想塑造出自己的風格
但畢竟還是採用大眾平臺
生產的SUV
動力系統依然採用的是
大眾1.2T和1.4T
兩種渦輪增壓發動機
最大馬力分別為
110Ps和150PS
最大扭矩分別為
200Nm和250Nm
有媒體對於它的加速能力
進行了測試
1.4T的版本0-100km加速
用時大約在9.2秒左右
1.2T的版本在11秒左右
後者的水準在城市中
基本夠用
在懸架方面
這款“小熊”採用的是
前麥弗遜式獨立懸架
後扭力梁式非獨立懸架
高配版的輪胎
採用的規格是
215/50 R18
搭配18英寸的鋁合金輪圈
低配的為17英寸
輪胎內徑會相應變化
現在的最新消息是
這款車將會過完春節
也就是在3月份正式上市
它的出現
主要是因為斯柯達旗下
野帝的離去
那款車由於實在是
外形太過於個性
在市場上的銷量並不太好
柯珞克的出現
充當了一個補位的角色
並且由於定位偏於親民
因此售價方面不會太高
應該會在12-18萬元之內
考慮到這回
它的外觀比較容易讓人接受
在加上合資品牌的身份
相信在市場上的反映
應該會比已經離去的野帝好很多
並且斯柯達的車型
在合資車型中
一直都有著不錯的性價比
不知道你們覺得
這款柯珞克怎麼樣呢？