大眾對於套娃臉的設計可以稱得上登峰造極， 單看前臉從6萬到100萬的車不用尺子量都看不出有什麼區別。 但唯有一款車， 可以說深的大眾高層的重視， 擁有單獨的前臉設計， 這就是號稱最美轎跑的大眾Arteon
這台最不像大眾的Arteon， 充滿了Sport Coupe GTE概念車的影子， 其實這樣運動而激進的設計並不符合大眾一貫的風格， 在相對保守的歐洲市場也不會有太多的粉絲為其買單， 很明顯， Arteon劍指新興市場消費者， 這也代表了大眾集團對包括中國在內的新興市場的看重， 畢竟連用了10多年的套娃臉都扔了， 為了迎合消費者， 還有什麼不能做的呢？
“Arteon”意思為“Art”和“eon”， Art代表著未來設計的方向， 而eon則是大眾系高端車的代號， 由此可見Arteon親兒子的定位。 除了驚豔的前臉， 小編最愛的還是這個小鴨尾的設計， 像極了大號的奧迪TT， 加上運動套件和20寸的大輪轂， 讓人無法拒絕啊。
坦白講， 大眾的Arteon最大的敗筆可能就要數內飾的設計了， 用玩車的朋友的話說：這家族化的中控設計完全配不上Arteon的顏值， 小編也覺得既然做突破， 為何不更加激進一點呢？尤其是這個檔把的設計， 讓人無力吐槽。 但畢竟是定位高端， 整體用料還是十分良心的， 類似於輝昂的中控鐘錶、充滿質感的木紋裝飾， 細節上還是很用心的。
配置上也不含糊， ACC、ESP等主動安全套件自然不在話下， 六向帶加熱的電動座椅、液晶儀錶盤、電子手刹等舒適性配置也一應俱全。
動力上， 作為接近GT的轎跑， 1.5T的發動機自然不用考慮， 2.0T的第三代EA888則相當搶眼， 尤其是高功率版特別教調過的EA888， 只在高爾夫R上應用過， 最大功率為280馬力， 最大扭矩為350牛米， 動力的強悍大家可以自行腦補， 至少幹掉1.5T的思域（玩笑）輕鬆加愉快吧。
總的來看， 這台唯一不裝套娃臉的大眾Arteon， 確實有讓人無法拒絕的理由， 而限制其銷量的無非就是國產時間與售價了， 相信精於此道的大眾會給國人一個滿意的答覆。
關於大眾Arteon， 大家怎麼看呢？