在齒輪箱中, 滾動軸承也是引起齒輪箱故障的主要原因, 軸承常見的的故障就是內外環何滾動體出現點蝕和疲勞剝落。
滾動軸承內外環及滾動體疲勞剝落和點蝕後,
下圖變速箱中間軸後軸承(型號 50308)內圈滾道有 1/2 圈嚴重疲勞剝落, 另半圈有一處大的剝落坑時振動加速度頻譜和濾波後解調譜 。 在 2000-3000Hz 範圍內2258.3Hz 頻率附近出現了含有 34.79 Hz 和 23.80Hz 成分的調製峰群, 而實測自由態下外環一階固有頻率為 2246.09Hz,計算所得外環及滾動體通過頻率分別為 34.47Hz 和 23.6Hz。 由於滾動軸承產生的振動在傳動箱中與齒輪振動相比能量較小,
從故障機理分析, 在齒輪箱軸系中, 一般滾動軸承內環與軸多為緊密的過盈配合, 即軸與內環牢固的連為一體, 要激勵起其固有頻率需較大能量, 且滾動軸承內環固有頻率與自由狀態下測得或計算的頻率完全不同。
滾動軸承故障產生的振動信號能量大小與齒輪或軸系故障產生的能量大小相比較, 前者要小的多, 所以其故障信號淹沒在其它振動信號中, 故障的特徵不明顯, 給診斷帶來了很大困難。