滴滴發佈戰略產品 未來要成為智慧交通服務商

2018年1月25日智慧交通峰會在京舉行， 滴滴出行創始人、CEO程維發表了主題演講， 隨後滴滴發佈了發佈戰略產品交通大腦， 將聯手交管部門解決交通難題。

程維：滴滴希望成為智慧交通服務商

程維在演講中表示， “我們希望滴滴不僅是連接用戶和司機的出行平臺， 人、車、路、燈和背後的交通決策體系未來都會線上化， 我們希望未來能夠成為智慧交通的服務商。 ”

程維回顧了過去20年來互聯網的發展歷程， 從門戶網站的興起到電子商務的飛速發展， 一直到最近五年， 交通的互聯網時代開啟， 中國和美國共同引領了交通的互聯網發展的浪潮。 目前在網約車整體發展規模上中國是美國的4到5倍， 中國在這一領域持續蓬勃的創新動力也超過了美國。

2017年， 滴滴把智慧交通作為新的戰略發展方向之一。 滴滴對資料進行挖掘， 打造了一系列智慧交通產品和服務，

包括智慧公交、智慧信號燈、潮汐車道、交通誘導屏、滴禹資訊平臺等。 滴滴希望通過綜合利用這些手段建立一套評估體系， 根據每一個城市、每一個區域的特點把城市擁堵降低20%。 滴滴平臺日訂單量已經約2500萬， 2千萬司機通過各種各樣的交通工具沉澱下海量的資料。 這些資料蘊含著巨大的社會價值， 可以幫助城市的交通管理部門更高效地管理城市交通。

程維在演講中說， 2018年滴滴會與10個城市開展深度的合作， 投入資源， 在接下來一段時間摸索出一套交通評估標準， 打造出在全世界範圍之內能夠被認知、認可的智慧交通樣板城市。

程維表示， 滴滴希望變成一個連接所有交通工具的平臺， 幫助用戶和所有的交通工具之間建立連接。

據瞭解， 目前除了計程車、專車、快車， 滴滴還提供代駕、智慧公交、租車、順風車、企業級、單車等11個垂直領域的出行服務。 “我們一直探索如何能夠更好的匹配、推動每一個領域裡面的市場化和資訊化的進程。 應該說今天中國出行服務的創新是全球最快、最廣的”。

發佈戰略產品交通大腦， 滴滴聯手交管部門解決交通難題

在智慧交通峰會上， 滴滴正式發佈了智慧交通戰略產品“交通大腦”， 攜手交管部門， 運用AI的決策能力解決交通工具與承載系統之間的協調問題。

滴滴交通大腦是兼備雲計算、AI技術、交通大資料和交通工程的智慧系統。 滴滴出行CTO張博表示， 過去二十年， 互聯網解決的是資訊流動的問題， 滴滴希望解決的是物理世界人和物體的流動問題。 未來十年， 交通會因科技發展發生巨大變革， 這一變革將體現在交通基礎設施、車輛交通工具和共用出行這三個層面。 滴滴交通大腦將在這一變革中扮演重要角色， 也希望成為解決城市交通問題的突破口，

與交管部門等合作夥伴一起用技術力量改善城市交通， 普惠大眾出行。

目前， 滴滴交通大腦已在全國20多座城市紮根生長， 從智慧誘導屏、智慧信號燈等智慧交通專案著手， 優化城市交通管理， 緩解道路擁堵， 為市民提供更好的出行服務。 以濟南為例， 智慧信號燈的落地提高了城市通行效率， 在已優化的344個路口中， 每天為濟南市民節省超過3萬個小時的通行時間。 此外， 通過減少車輛怠速、緩行時間和排隊過程中停車啟動次數， 也間接減少了二氧化碳排放， 據統計， 濟南全年累計減少4.4萬噸二氧化碳排放。

在武漢， 滴滴已經開始利用海量的出行大資料與交管局資料結合， 應用在城市道路的智慧交通誘導屏上。 該誘導屏不僅可以即時顯示前方道路的通行狀況，還能通過滴滴的ETA（預估到達時間）技術預測去往前方路段所需時間，讓城市交通誘導系統變得更加智慧。

該誘導屏不僅可以即時顯示前方道路的通行狀況，還能通過滴滴的ETA（預估到達時間）技術預測去往前方路段所需時間，讓城市交通誘導系統變得更加智慧。