螺杆空壓機工作原理及幾個常見小毛病
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螺杆空壓機工作原理
壓縮空氣系統採用雙螺杆空氣壓縮機。 該機的工作分為進氣、壓縮和排氣三個過程：
(1)吸氣過程：
電機驅動轉子， 當主從轉子的赤溝空間在轉至進氣端壁開口時， 其空間大， 外界的空氣充滿其中， 當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時， 在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間， 完成吸氣過程.當氣體充滿整個齒溝時， 轉子進氣側端面轉離機殼進氣口， 在齒溝的氣體即被密封。
(2)壓縮過程：
在吸氣結束時， 主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉，
(3)排氣過程：
當轉子的齒合端面轉到與機殼排氣口相通時， 被壓縮的氣體開始排出， 直至齒尖與齒
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螺杆空壓機幾個常見小毛病
溝的齒合面移至排氣端面， 此時主從轉子的齒合面與機殼排氣口的齒溝空間為0， 即完成排氣過程， 在此同時轉子的齒合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長， 進氣過程又進行。
（1）停機時螺杆空壓機進氣口向外噴油。 空壓機突然停機而未及時翻開排氣閥排放廢氣時， 進氣口向外噴冷卻油， 此刻應首要查看進氣閥是不是有毛病， 不能正常封閉，
（2）工作中螺杆空壓機主動停機。 該機在工作中主動跳閘停機的主要有兩個緣由：1、是供電電網要素。 因該機自身帶有欠壓保護器、錯斷相保護器、高壓保護器等安全保護裝置。 當電網電壓低於額外電壓（380V）大概90%時， 或電源相序不正確及三相電源缺相時， 都會主動跳閘停機。 2、是排氣溫度過高。 有可能是潤滑油缺少了， 冷卻器阻塞了， 或許溫控閥毛病不能正常動作等等。
（3）溫度過高。 螺杆空壓機設定最高排氣溫度為120攝氏度。 到達110度是溫度警示燈開端閃耀報警， 超越120度時便會主動停機。 溫度過高停機一般有以下幾種緣由：
1、環境通風散熱狀況不良。 螺杆空壓機周圍環境影響散熱主要有三種狀況：一是離牆類障礙物過近；二是螺杆空壓機附近有別的熱源， 三是工作時螺杆空壓機前門及邊門打開， 電扇無法構成強氣流。
2、螺杆空壓機電扇葉開裂或鬆懈。 當風葉開裂時空壓機工作5min擺佈就會因溫度過高而主動停機， 而且極其會宣佈不正常的聲響， 風葉破了冷卻風量減小然後影響散熱， 此刻， 應替換或調整電扇葉。
3、螺杆空壓機濾油器太髒。 當其太髒時因阻力油無法按正常流量進入空壓機， 空壓機會因冷卻潤油缺乏而敏捷升溫。 當進出油壓差超越0.18MPa時就需替換濾芯。
4、冷卻油油面過低。 當冷機查看時， 油面低於檢視管下端時應立即進行彌補。
5、冷卻油號數低或油質差。 螺杆空壓機選用出產廠商的專用空壓機油， 用別的低標號或殘次油時會回黏度及比熱達不到規範， 形成溫度過高。
6、散熱器阻塞。 當螺杆空壓機周圍環境塵埃較多時， 長期工作就形成散熱器表面黏附一層粉塵或油泥， 其內部銅管也簡單因油垢堆集而阻塞， 然後影響散熱作用。 風冷卻器， 外部用吹塵槍打掃， 假如吹不潔淨， 那麼拆下後用高壓水槍整理， 內部用專用藥水清潔。 假如是水冷卻器， 那麼就要用一台水泵， 迴圈藥水來清潔。
7、螺杆空壓機斷油閥失靈。 在濾油器與空壓機之間有一個斷油閥， 當斷油閥無法敞開時，
8、油氣分離器濾芯太髒。 當它太髒時， 油因阻力過大而影響迴圈， 形成過熱停機， 就應進行整理或替換。
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