人們總習慣性的給予“人生第一次”， 更多的記憶留存。
比如說第一次開車上路、第一次對自己喜歡的女孩表白、第一次獨自遠行等等， 每一個開始， 構築起了更加精彩的生命寬度。
對於第一輛車， 我想很多人也會或多或少的共同之處， 至少目前的情況來看， 大家的選擇依舊非常集中——10萬上下的緊湊級車， 從銷量便能證明這一結論， 至於國民收入水準什麼的本質原因就更不用深究。
10萬絕不會是買車的終點， 只是一個開始。 雖然更多人的並不會對於這輛車期待太多， 甚至是“練練手”、“試一試”的態度比比皆是， 很多10萬級的車也只是為了走量而生， 但是也不排除有執拗的廠家， 在大家的第一輛車上下功夫。
本次試駕的傳祺GA4， 似乎便有這樣的潛質。
顏值不代表一切， 但Ta真的挺好看
說起傳祺GA4， 相信大家並不會太陌生。
這幾年， “把兄弟”傳祺GS4， 早已停遍了大江南北的停車場；“大表哥”傳祺GS8，
懂車的人都知道， 這兩位“大哥”的成名， 有一個共同點——明明可以靠顏值， 偏偏靠實力。
顏值， 一直是傳祺家族的優勢， 當然也包含傳承家族設計的傳祺GA4。
新車外觀採用家族式“淩雲翼”設計語言，
整個前臉設計乾淨俐落， 辨識度很高。
GA4車身側面一條貫穿式腰線由前大燈連接尾燈， 而尾廂上翹的小鴨尾讓人有種掀背車的錯覺。 新車整體造型較為規整， 線條平直富有力量感， 大氣不失內涵。
拒絕手忙腳亂， 你的一切Ta都懂
10萬塊錢如果要啥啥沒有， 關鍵時候還手忙腳亂， 用互聯網的話說——用戶體驗真差。
簡潔乾淨的內飾風格， 傳祺GA4基本上就是奔著這個方向走的，
而最讓人驚喜， 的還是各種比較超值的配置， 畢竟慌亂的時候“有個人”來幫忙的感覺， 簡直不能更貼心了。
在GA4身上我們可以看到有真皮座椅、自動的恒溫空調、多方向電動調節的駕駛座，甚至可以通過手機遠端控制車輛的部分功能，說配置上部分B級車似乎也不為過。
車載系統同樣考驗一個車企的良心，在各種自主車搭載的智慧互聯系統中，儘管螢幕尺寸足夠大，各種功能也十分豐富，但其實用起來是很容易讓人崩潰的，一方面是人機交互介面的設定太過複雜，二是系統的穩定性有所欠缺。
傳祺GA4搭載最新In-Joy智慧互聯娛樂系統，具有8英寸液晶中控大屏、3.5英寸全彩TFT液晶儀錶盤以及智慧行車電腦、還支持支持CarLife手機互聯，安卓智慧手機均可與汽車互聯，輕鬆使用手機語音控制、導航及娛樂內容。
傳祺GA4還擁有同級車型所不具備的無線充電功能，此功能在廣汽傳祺車型中並不陌生，GS8和GM8等廣汽傳祺旗下旗艦車型均有搭載。
不強求勁爆，Ta足夠經濟適用
就算是秒天秒地的“思域黨”，在經濟性面前，也要低下高貴的頭。考慮到很多人實際的用車需求，對於第一輛車，它的經濟適用性更是考量的重要標準之一。
在不久前的上市發佈會上，傳祺GA4公佈了7.38-11.58萬的售價，我們仔細觀看各配置的價格就會發現，除了兩款1.3T的車型，大部分車款的售價均在十萬以內，相比還是十分良心的。
廣汽傳祺GA4將搭載1.3T渦輪增壓與1.5升自然吸氣發動機。其中1.3T發動機最大功率101Kw，峰值扭矩202N·m，匹配6速手自一體變速箱；1.5升發動機最大功率84Kw，峰值扭矩150N·m。
官方給出的綜合油耗分別為6.6升和6.5升，符合這個級別的排量標準。為了迎合小排量的潮流，廣汽傳祺本次推出1.3T的發動機，在同級別中，資料上要領先吉利新帝豪的1.3T，開起來要更加輕快些，而這台6AT的匹配成熟度也較高。
至於安全性方面的配置，GA4給出了車身穩定系統、上坡輔助、360°全景泊車影像等常規配置，可以說基本達到了該級別車型的主流水準。
綜合來看，傳祺GA4作為廣汽傳祺“轎車振興計畫”的重點車型之一，勢必投放更多的資源與關注，依靠廣汽傳祺家族臉、優於同級的配置組合，以及超高的經濟適用性，選擇傳祺GA4作為人生的第一輛車，會是一個非常不錯的選擇！
在GA4身上我們可以看到有真皮座椅、自動的恒溫空調、多方向電動調節的駕駛座，甚至可以通過手機遠端控制車輛的部分功能，說配置上部分B級車似乎也不為過。
車載系統同樣考驗一個車企的良心，在各種自主車搭載的智慧互聯系統中，儘管螢幕尺寸足夠大，各種功能也十分豐富，但其實用起來是很容易讓人崩潰的，一方面是人機交互介面的設定太過複雜，二是系統的穩定性有所欠缺。
傳祺GA4搭載最新In-Joy智慧互聯娛樂系統，具有8英寸液晶中控大屏、3.5英寸全彩TFT液晶儀錶盤以及智慧行車電腦、還支持支持CarLife手機互聯，安卓智慧手機均可與汽車互聯，輕鬆使用手機語音控制、導航及娛樂內容。
傳祺GA4還擁有同級車型所不具備的無線充電功能，此功能在廣汽傳祺車型中並不陌生，GS8和GM8等廣汽傳祺旗下旗艦車型均有搭載。
不強求勁爆，Ta足夠經濟適用
就算是秒天秒地的“思域黨”，在經濟性面前，也要低下高貴的頭。考慮到很多人實際的用車需求，對於第一輛車，它的經濟適用性更是考量的重要標準之一。
在不久前的上市發佈會上，傳祺GA4公佈了7.38-11.58萬的售價，我們仔細觀看各配置的價格就會發現，除了兩款1.3T的車型，大部分車款的售價均在十萬以內，相比還是十分良心的。
廣汽傳祺GA4將搭載1.3T渦輪增壓與1.5升自然吸氣發動機。其中1.3T發動機最大功率101Kw，峰值扭矩202N·m，匹配6速手自一體變速箱；1.5升發動機最大功率84Kw，峰值扭矩150N·m。
官方給出的綜合油耗分別為6.6升和6.5升，符合這個級別的排量標準。為了迎合小排量的潮流，廣汽傳祺本次推出1.3T的發動機，在同級別中，資料上要領先吉利新帝豪的1.3T，開起來要更加輕快些，而這台6AT的匹配成熟度也較高。
至於安全性方面的配置，GA4給出了車身穩定系統、上坡輔助、360°全景泊車影像等常規配置，可以說基本達到了該級別車型的主流水準。
綜合來看，傳祺GA4作為廣汽傳祺“轎車振興計畫”的重點車型之一，勢必投放更多的資源與關注，依靠廣汽傳祺家族臉、優於同級的配置組合，以及超高的經濟適用性，選擇傳祺GA4作為人生的第一輛車，會是一個非常不錯的選擇！