我在一些問答中看到有房車愛好者問到混動房車， 對此我還特意去瞭解了一下相關內容。 看完後我們先不談什麼混動房車， 先簡單來看一下房車。
從目前來看， 房車在國內並沒有像在國外那麼火吧。 在國外的五六十年代他們就開始接觸房車慢慢玩房車。 而我們國內呢也就近幾年玩房車的人漸漸多了起來。
捫心自問如果沒有補貼， 一輛十幾萬的新能源汽車你會去買嗎？相信很多人會持否定的態度吧。
原因有幾點：
1、一輛新能源汽車補貼下來只要幾萬塊錢我們就可以買到手， 不得不說價格是優惠的。 如果沒有補貼車價就貴多了。
2、新能源汽車不限行不限號， 對於我們日常出行是非常的方便的， 同時對於一些搖號的城市來說， 不用搖號就能一輛車開， 也是一個選擇吧， 這也是選新能源的原因。
3、目前新能源汽車的配套設施並不完善， 很多人都會存在充電困難的問題。
4、正因為配套設施跟不， 很少有充電樁或者充電樁的收費過高導致新能源汽車無法進行遠距離的行車。 續航能力不足， 出門的路程必須要有所控制。 這也是新能源汽車帶給我們的不方便。
看了新能源汽車的優缺點之後， 那麼對於混動房車呢？在這之前對於混動房車的關注比較少， 不過因為新能源汽車在慢慢普及開來的時候， 當然會有人伸手到電動房車這塊領域中。 電動房車更多的也是出於研發階段。 記得日產出過一款E-NV200、德福的ehome以及國內的依維柯Daily也有混動版房車。 做過相關的房車後發現其續航能力隨著房車的負重而逐漸下降。 舉得這些車輛例子也只是說明有房車廠家已經開始試水電動房車了。
網友也問到了比亞迪以輕卡改裝成房車且是混動房車並且售價合理， 大家會不會買， 我只是覺得這應該是個信號吧， 覺得比亞迪是想伸手到電動房車這一領域。
但是從目前國內新能源汽車行業來看， 個人覺得就算有混動房車出來售價也不會太便宜， 剛才也說到了我們的新能源汽車要不是有國家補貼， 我們很多消費者會去買一輛十幾萬塊錢的新能源汽車嗎？相信混動房車的成本擺在那裡， 不可能售價很便宜的。