生活就像一個萬花筒
充滿著千變萬化
誰也說不好明天的變化
就好像自主品牌
前幾年還被合資吊打
現在就已經靠SUV實現了翻盤
自主suv能如此揚眉吐氣， 背後自然有一大票神車大顯神威。 像長城哈弗H6、寶駿510、吉利博越、榮威RX5、帝豪GS等等， 而今天消曉君要和大家聊的是傳祺GS4。
傳祺GS4是廣汽傳祺打造的爆款SUV， 中國銷量僅次於哈弗H6的神車， 幾次好懸把H6掀下冠軍寶座。
不過， 這都已成往事了。
當然傳祺GS4的衰落並不是無跡可尋。 不知道大家還記得傳祺GS4在C-NCAP的碰撞測試過程中起火的事情嗎？消曉君依稀記得這事發生在2016年， 當時從直接的5星成績直接將為4星。 這也就是在中國， 碰撞起火還能得4星， 在歐洲， 早就吃大鴨蛋了。
這是一個導火索。 去年8月鬧得沸沸揚揚的斷軸事件， 更是將傳祺GS4徹底推上了輿論的風暴中心， 更為具體的表現就是其銷量已不復之前的神勇。 當然這也和吉利、長城等競爭對手自身產品有提升有關係。
相對比競品而言， 消費者對傳祺GS4的幹式雙離合、頓挫、異響、漏油更是抱怨連連。
現在傳祺GS4不光是產品有問題， 而且在經銷商上也出現了問題。
這兩天傳祺GS4試駕發生車禍， 一位4S店的銷售當場死亡。 從現場資訊得知， 這輛傳祺GS4屬於南充長興傳祺4s店的試乘試駕車， 車頭及車身周圍相對完好， 車頂出現嚴重變形， 前擋風玻璃也完全破碎， A柱和左前車門都受到嚴重損壞。 現在具體原因尚不得而知， 從上述畫面來看， 疑因有硬物砸到傳祺GS4試駕車的車頂， 導致出現嚴重變形。 有網友說， 車禍原因是“撞電杆， 電杆倒了”。
不管怎麼說， 如此慘烈的事故實在讓人痛心， 也希望4S店能夠加強管理， 避免類似慘劇再次發生。
傳祺GS4最近有點多事之秋了。對於消曉君這樣一個汽車老兵來說，見過了品牌的起起落落，興衰榮辱。像之前的奔騰X80、比亞迪S6，這幾款車前幾年都曾經火山般爆發，銷量在當時都相當不錯，但是後來都沒有堅持多久，就稀裡嘩啦了。
究其原因，它們崩盤的原因很簡單，它們一上市就以超高顏值+豐富配置+低價為賣點，消費者很買帳，銷量自然走高，但是後果就是，可替代性強，一旦市面上出現一款外觀更漂亮，配置更豐富的車型，消費者勢必會拋棄舊愛，這就是人們常說的長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。
表面上看，是因為消費者喜新厭舊造，實際上這凸顯了一個事實，那就是產品缺乏核心競爭力，沒有品牌忠誠度。說起來很高冷，其實就是缺乏持續創新力，難以為繼。
傳祺GS4最近有點多事之秋了。對於消曉君這樣一個汽車老兵來說，見過了品牌的起起落落，興衰榮辱。像之前的奔騰X80、比亞迪S6，這幾款車前幾年都曾經火山般爆發，銷量在當時都相當不錯，但是後來都沒有堅持多久，就稀裡嘩啦了。
究其原因，它們崩盤的原因很簡單，它們一上市就以超高顏值+豐富配置+低價為賣點，消費者很買帳，銷量自然走高，但是後果就是，可替代性強，一旦市面上出現一款外觀更漂亮，配置更豐富的車型，消費者勢必會拋棄舊愛，這就是人們常說的長江後浪推前浪，前浪死在沙灘上。
表面上看，是因為消費者喜新厭舊造，實際上這凸顯了一個事實，那就是產品缺乏核心競爭力，沒有品牌忠誠度。說起來很高冷，其實就是缺乏持續創新力，難以為繼。