網路上流行著這麼一句“人傻錢多， 速來”調侃諸多的車型。 當然， 這句話很多時候也被想不明白（嫉妒）的平頭百姓們調侃富豪、土豪們的一句話。
富人們， 因為更多金， 想買什麼車、想嘗試不一樣的生活方式， 我們自然管不著。 今天， 聊聊頂級SUV， 也就是那些動輒尺寸5米左右， 出自豪華品牌的旗艦SUV。
2018年1月25日， 全新林肯領航員正式上市， 價格區間為112.8萬-122.8萬， 112.8萬的起售價相比於上代車型98.99萬的起售價有了將近14萬的價格上浮。
這14萬， 相信我， 土豪們是不太會在乎的， 畢竟....前款的領航員， 雖然價格更低， 但車主們不認可、市場不認可， 雖然價格在百萬左右， 但壓根沒法混進那個高檔的圈子。 也就是， 賓士GLS、路虎攬勝、雷克薩斯LX的那個圈。
對於富人們來說， 錢並不是問題， 問題是買了你， 我不能遭罪。
1998第一代林肯領航員在中國上市， 現在基本上見不到了， 二手車也就幾萬塊..後來， 2007年推出的第二代， 持續到2014年外觀都沒有太多變化， 靠什麼賣呢？靠的是林肯這個品牌沒什麼人知道， 而且因為車大， 不貴， 能坐7個人， 比較唬人。
光是唬人這一點， 就不是在這市場混的法寶...
儘管有一些土豪們在之前選擇了領航員， 看重的是寬大舒適、外觀霸氣， 但， 使用過一段時間之後， 通過性一般、油耗不低、小毛病不少、維修是問題、配件貴， 這些問題就全部顯現了， 而且， 開著它也就唬唬一般人， 路虎的氣場能輕鬆壓制它。
於是..這車後來就越來越沒人認， 土豪們紛紛賣車， 留著這車很多時候還不如一台GL8。
而那個圈子裡的豪車們， 大名鼎鼎的路虎攬勝新車已經開始優惠；賓士GLS從來就是加價而且需要下訂單等待的車型， 品牌也不必說， 標配不到100萬；雷克薩斯LX570， 依舊加價， 實際零售超過150萬， 不過越野神器、口碑好。
那好， 說回貴了14萬的新車吧
新車變了什麼？
剛剛拿了2018北美年度車型（也是林肯首次）的新領航員， 到中國之前做了更多細節上的優化。 在2017年， 林肯在中國市場增幅最大的兩款車型都是高大的SUV。 林肯MKX增了32%， 林肯領航員Navigator增長了47%， 這就讓林肯下定了加速為中國市場引進全新領航員的決心。
外觀的一切， 以大和壯為主， 5355*2073*1937mm的車身， 以及3112mm的軸距， 也讓整車看上去大得誇張， 還有像美國總統保鏢專用車的外觀刺激你的視覺。
比如什麼懸浮車頂、新的鏤空進氣格柵、隱藏式C柱， 都讓它脫離了之前的皮卡范兒。
內飾方面在設計上有了翻天覆地的變化，看著明顯比老款好了很多，但，跟美國人談豪華還是算了吧，對比路虎、賓士、雷克薩斯來說，不在一個頻道上。
配置部分，不多說了，花了這麼多錢，你想要的配置基本一應俱全，車道偏離警告、車道保持輔助、PCA防碰撞輔助、可自動跟車的ACC自我調整巡航、4G車載wifi，一切都是標配。
一直以來很突出的乘坐空間優勢，在3112mm的軸距上繼續保持，採用三排七座配置，7個大漢乘坐都是小問題，而且是MPV式的乘坐設計，第二排可前後調節，第三排座椅同樣可以調整靠背角度，說實話，整車空間實在是太大了。
動力方面，則是與福特F-150公用的動3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力415匹，峰值扭矩570牛·米，與之匹配的是一台最新的10AT變速箱。這動力總成夠不夠用，就不多說了，新領航員依然具備3-4噸的拖拽能力，從這一點上你就不用太過質疑，儘管整車質備已經超過2噸。
客觀地說，全新領航員在外觀、配置、內飾、設計、動力等一切方面都有了比較大的變化。不過，在品牌、口碑等多方面尚未形成優勢的時候，依然不是真正的站住了腳。但，相比老款領航員來說，最起碼，土豪們有臉開著這台新車出門了。
內飾方面在設計上有了翻天覆地的變化，看著明顯比老款好了很多，但，跟美國人談豪華還是算了吧，對比路虎、賓士、雷克薩斯來說，不在一個頻道上。
配置部分，不多說了，花了這麼多錢，你想要的配置基本一應俱全，車道偏離警告、車道保持輔助、PCA防碰撞輔助、可自動跟車的ACC自我調整巡航、4G車載wifi，一切都是標配。
一直以來很突出的乘坐空間優勢，在3112mm的軸距上繼續保持，採用三排七座配置，7個大漢乘坐都是小問題，而且是MPV式的乘坐設計，第二排可前後調節，第三排座椅同樣可以調整靠背角度，說實話，整車空間實在是太大了。
動力方面，則是與福特F-150公用的動3.5L EcoBoost雙渦輪增壓V6發動機，最大馬力415匹，峰值扭矩570牛·米，與之匹配的是一台最新的10AT變速箱。這動力總成夠不夠用，就不多說了，新領航員依然具備3-4噸的拖拽能力，從這一點上你就不用太過質疑，儘管整車質備已經超過2噸。
客觀地說，全新領航員在外觀、配置、內飾、設計、動力等一切方面都有了比較大的變化。不過，在品牌、口碑等多方面尚未形成優勢的時候，依然不是真正的站住了腳。但，相比老款領航員來說，最起碼，土豪們有臉開著這台新車出門了。