夜間行車， 尤其在沒有路燈的路段， 四面烏黑， 根本看不清遠處的路況， 很容易做出誤判， 這誤判的代價不是我們可以承受的。
不清楚前面的路況這對於安全駕駛構成很大的威脅。 因此從安全駕駛角度出發， 汽車在夜間行駛時， 一般駕駛室內是不開燈的。 當然， 如果車外是燈火通明的夜晚， 這是駕駛室內開燈對安全駕駛的影響也就很小， 所以也只是從一般情況下來講。
無論是在夜間或者白天行車， 對於行車來說， 最重要的是安全第一。
這是多年前的一件事了。 在新疆某地， 洪水沖斷了路面， 斷裂帶又寬又深， 夜間有一司機看到前方路面有一條黑線， 未採取任何措施， 到跟前發現斷裂帶時， 刹車為時已晚， 造成了車毀人亡的事故。
夜間行車， 尤其在沒有路燈的路段， 根本看不清遠處的路況， 很容易做出誤判， 像上面這位司機就付出了生命的代價。 夜間駕駛， 學會根據路面顏色判斷路況， 是駕駛員一定要掌握的技能。
夜間駕駛， 學會根據路面顏色判斷路況， 是駕駛員一定要掌握的技能。
夜間駕駛， 但凡路面有顏色變化， 都要減速慢行。
一、顏色變化
夜間駕駛， 但凡路面有顏色變化， 都要減速慢行。
如果是月光比較亮的夜晚， 路面是灰白色的， 道路以外是黑色色的。 如果路面出現黑色， 要小心可能是坑或者障礙物。 另外湖面、河面會顯得很白， 與白天路面顏色相似， 小心不要開到水裡。
如果沒有月光的時候， 路面是深灰色的， 路兩旁是黑色。
走灰不走白，碰黑就停的辦法。路面有月亮的時候是灰白色的，沒有月亮的時候是深灰色，道路以外是黑色的。如果路面出現黑色，要小心可能是坑或者障礙物。
另外湖面、河面會顯得很白，與白天路面顏色相似，在小湖或河畔行駛時，尤其注意，千萬別將水面當路面，小心開到水裡。
此時開車，應該放慢車速，將視線拉近，經常看看路面，如果路面突然變黑，很有可能前方有障礙或者需要急轉彎。
如果是下過雨的夜晚，路面為灰黑色，凹凸、泥塘、坑窪為黑色，積水處為白色。可以時不時閃幾秒鐘遠光燈看看前方情況，切記不要一直開著遠光燈，尤其是對面有來車時更是如此。
二、形狀變化
除了顏色的變化，形狀的變化也要注意。尤其是在郊區或山區公路等無路燈的環境下，凡是出現在前照燈能夠涉及的範圍內，任何光照形狀的變化都要注意。
光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道下坡，光柱下緣出現缺口可能是坎坷或坑窪。
很多老司機都知道，夜間行車一定要仔細觀察路面，說不定就在哪裡有危險發生。不管是多擁堵的城市過了晚上12點後基本上都人車稀疏了，但即使在這種“千載難逢”的路況條件下，不管在什麼道路上，駕駛者都應遵照交法行駛。
車少越要提高警惕，因為總有一部分無良司機趁著晚上人少車少的機會下各種違章，給自己、給他人帶來很嚴重的交通事故隱患。還有一些人總認為晚上車少，可以肆無忌憚的在馬路上遛彎，這也是影響駕駛者的隱患。
相對白天而言夜間行車車輛燈光照射的範圍小，駕駛人的視野容易受限。夜間駕駛對事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短。夜間駕駛車輛容易產生視覺疲勞。這些都是容易導致危險發生。
黑夜上高速最擔心的就是司機精神不好，容易犯困的司機容易出事，所以走長途的話要保證好休息，累了不要硬撐幾個人換著開。實在不行就多在伺服器休息一會。
總結：
無論在何時、何地，都需要注意安全。這是亙古不變的道路，許多的司機還是存在在僥倖的心理。該慢的時候急不得；安全法則一定要熟記於心。
走灰不走白，碰黑就停的辦法。路面有月亮的時候是灰白色的，沒有月亮的時候是深灰色，道路以外是黑色的。如果路面出現黑色，要小心可能是坑或者障礙物。
另外湖面、河面會顯得很白，與白天路面顏色相似，在小湖或河畔行駛時，尤其注意，千萬別將水面當路面，小心開到水裡。
此時開車，應該放慢車速，將視線拉近，經常看看路面，如果路面突然變黑，很有可能前方有障礙或者需要急轉彎。
如果是下過雨的夜晚，路面為灰黑色，凹凸、泥塘、坑窪為黑色，積水處為白色。可以時不時閃幾秒鐘遠光燈看看前方情況，切記不要一直開著遠光燈，尤其是對面有來車時更是如此。
二、形狀變化
除了顏色的變化，形狀的變化也要注意。尤其是在郊區或山區公路等無路燈的環境下，凡是出現在前照燈能夠涉及的範圍內，任何光照形狀的變化都要注意。
光柱變窄可能是山口，光柱變短可能是彎道或上坡，光柱變長可能是彎道下坡，光柱下緣出現缺口可能是坎坷或坑窪。
很多老司機都知道，夜間行車一定要仔細觀察路面，說不定就在哪裡有危險發生。不管是多擁堵的城市過了晚上12點後基本上都人車稀疏了，但即使在這種“千載難逢”的路況條件下，不管在什麼道路上，駕駛者都應遵照交法行駛。
車少越要提高警惕，因為總有一部分無良司機趁著晚上人少車少的機會下各種違章，給自己、給他人帶來很嚴重的交通事故隱患。還有一些人總認為晚上車少，可以肆無忌憚的在馬路上遛彎，這也是影響駕駛者的隱患。
相對白天而言夜間行車車輛燈光照射的範圍小，駕駛人的視野容易受限。夜間駕駛對事物的觀察能力明顯比白天差，視距變短。夜間駕駛車輛容易產生視覺疲勞。這些都是容易導致危險發生。
黑夜上高速最擔心的就是司機精神不好，容易犯困的司機容易出事，所以走長途的話要保證好休息，累了不要硬撐幾個人換著開。實在不行就多在伺服器休息一會。
總結：
無論在何時、何地，都需要注意安全。這是亙古不變的道路，許多的司機還是存在在僥倖的心理。該慢的時候急不得；安全法則一定要熟記於心。