近日， 專業汽車品質投訴平臺汽車門網匯總整理了2017年全年車型投訴排行資料， 全年共收到真實汽車品質投訴37,500宗， 較去年的38,589宗下降2.8%， 其中合資品牌的投訴量仍佔據主導地位， 約占總體投訴的58%的份額；自主品牌占比40%， 以吉利、長城、長安等主流自主車企為主。
根據汽車門網發佈的投訴資料， 在過去的一年裡累計收到明銳車型品質投訴676宗， 9月份品質問題投訴最多為120宗， 達到全年最高峰；投訴品質層面涉及車身及電氣的最多， 約占總體的51%， 主要涉及車內異味、電器故障、氣囊故障等問題；此外制動系統位元列第二， 佔據13%的份額， 涉及異響、刹車失靈等問題；發動機也有12%的投訴比重， 涉及異響、燒機油等。
從目前明銳投訴的款型來看， 投訴款型中2015款的投訴比重最大， 達到52%的占比；此外2017款車型占比也達到25%， 位居第二。 由此可見， 明銳的品質問題集中爆發在2015款及以後的新車型當中， 說明此段時間某些產品配件存在品質問題。
典型投訴案例
車主何先生投訴表示：斯柯達明銳因車內異味問題， 2016年4月在4s店更換中控隔音棉、2017年9月配合4s店進烤漆房烘烤去異味方案， 均無法解決車內異味問題。 9月底本人向斯柯達4s店（以下簡稱4s店）提出自帶進口材料4s店負責施工的方案， 4s店某工作人員答應了該方案， 自此本人開始準備施工材料， 但到10月12日致電某工作人員約定施工日期， 某工作人員卻說不能接受該方案， 施工工時費必須由本人承擔， 異味本屬於車輛品質問題，
車主秦先生投訴表示：汽車剛買來以為是新車的味道， 現在過去兩年半了臭味居然還加重了， 家人坐裡邊都有噁心感， 用了各種除臭方法都不能將異味去除，
車主魏先生投訴表示：車內還有嚴重的刺激性異味。剛買車不久我就向4s反應此問題，被4S店告知新車都是這樣的，多開窗透氣，很快就會好了。為此，我車內沒做任何裝飾，放置大量活性碳，開窗暴曬等，過了半年，問題依然存在，2016年我檢查出備胎有很大的味道，把備胎拿出去了，車內依然有異味，以前自己開，就一直忍著，現在有孩子了，孩子不做我的車，說車裡有味，聞著頭暈。
車主衛先生投訴表示：前兩個問題已經解決，後輪內側磨損4s店說我的後橋變形是人為所致不能索賠，這個說法我覺得沒有道理，為什麼我的輪子沒有變形，減震沒有變形，偏偏後橋變形了，難道你的後橋是紙做的嗎？這個車子出現那麼多問題我都懷疑是車子本身的品質問題，行車在外是否會造成人生安全。請有關部門替我做主。
車主李先生投訴表示：車內嚴重異味，中控台隔音棉嚴重品質問題，導致車內異味甲醛有害物質超標，還有異響。之前索賠過隔音棉，還不行，又開始有異味了。
此外，針對明銳投訴問題，小編在網上進行了相關搜索，當我在百度的搜索欄輸入“明銳 車內異味問題嚴重”字樣後，百度給出的相關搜索結果竟然高達135萬個。可見車內異味問題絕不是個別現象，存在大量的用戶回饋。
汽車門網點評
自斯柯達被大眾收購後，斯柯達在華銷量雖然沒有太大的起色，銷量有了一定的提升，就在銷量提升的同時，明銳車內異味問題被大面積投訴，但面對明銳的車內異味問題，上汽斯柯達卻選擇了沉默，至今未給出任何解決方案，任由事件市場持續發酵，讓剛剛有所起色的斯柯達品牌再次陷入尷尬，未來銷量不容樂觀。呼籲上汽斯柯達廠商，應該多從客戶的角度出發，為客戶的健康著想，也為自己的口碑考慮，儘快拿出有效的解決方案，給消費者一個滿意的答覆，而不是一味地推諉回避。
車主魏先生投訴表示：車內還有嚴重的刺激性異味。剛買車不久我就向4s反應此問題，被4S店告知新車都是這樣的，多開窗透氣，很快就會好了。為此，我車內沒做任何裝飾，放置大量活性碳，開窗暴曬等，過了半年，問題依然存在，2016年我檢查出備胎有很大的味道，把備胎拿出去了，車內依然有異味，以前自己開，就一直忍著，現在有孩子了，孩子不做我的車，說車裡有味，聞著頭暈。
車主衛先生投訴表示：前兩個問題已經解決，後輪內側磨損4s店說我的後橋變形是人為所致不能索賠，這個說法我覺得沒有道理，為什麼我的輪子沒有變形，減震沒有變形，偏偏後橋變形了，難道你的後橋是紙做的嗎？這個車子出現那麼多問題我都懷疑是車子本身的品質問題，行車在外是否會造成人生安全。請有關部門替我做主。
車主李先生投訴表示：車內嚴重異味，中控台隔音棉嚴重品質問題，導致車內異味甲醛有害物質超標，還有異響。之前索賠過隔音棉，還不行，又開始有異味了。
此外，針對明銳投訴問題，小編在網上進行了相關搜索，當我在百度的搜索欄輸入“明銳 車內異味問題嚴重”字樣後，百度給出的相關搜索結果竟然高達135萬個。可見車內異味問題絕不是個別現象，存在大量的用戶回饋。
汽車門網點評
自斯柯達被大眾收購後，斯柯達在華銷量雖然沒有太大的起色，銷量有了一定的提升，就在銷量提升的同時，明銳車內異味問題被大面積投訴，但面對明銳的車內異味問題，上汽斯柯達卻選擇了沉默，至今未給出任何解決方案，任由事件市場持續發酵，讓剛剛有所起色的斯柯達品牌再次陷入尷尬，未來銷量不容樂觀。呼籲上汽斯柯達廠商，應該多從客戶的角度出發，為客戶的健康著想，也為自己的口碑考慮，儘快拿出有效的解決方案，給消費者一個滿意的答覆，而不是一味地推諉回避。