隨著新造車勢力從PPT進入量產車階段， 融資成為新關注點。
1月29日， 小鵬汽車正式宣佈獲得由阿裡巴巴集團、富士康和IDG資本聯合投資的B輪融資， 融資金額達到22億元。 B輪融資完成後， 小鵬汽車市場融得的資金將超過50億人民幣。
小鵬汽車的B輪融資彙集了財務資本和產業資本的巨頭， A+輪注資的阿裡巴巴集團將繼續在B輪聯合領投。 雲峰基金、Apoletto和中金公司跟投、A+輪注資的紀源資本、晨興資本、經緯創投也現身投資機構名單。
成立於2014年的小鵬汽車， 在去年12月中旬已經結束3輪、超23億元A+輪融資。 其中A0輪來自阿裡巴巴集團和何小鵬本人；A1輪為紀源資本、晨興資本、IDG、經緯資本、順為資本和光控眾盈資本聯合投資；A2輪有新鼎資本、昆仲資本和光速創投。
時間融資額輪次投資方2015年4月數千萬元天使輪微光創投、紫牛基金等2016年3月4200萬元A輪雷軍、俞永福、李學淩、傅盛、騰訊前高管吳霄光、經緯創投張穎等2017年6月22億元戰略融資神州優車產業基金2018年1月22億元B輪阿裡巴巴集團、富士康和IDG資本等小鵬汽車融資情況
此輪融資發佈前， 小鵬汽車董事長何小鵬已經做了幾次預告。 特別是在2017年終， 何小鵬給全體小鵬同學的內部信中特別強調， “首款上市車型將在2018年春公佈配置和價格；小鵬汽車完成50億融資， 融資效率行業第一；明年1季度高管加盟還有驚喜；小鵬汽車不是少數人的專屬， 自動駕駛要覆蓋絕大部分的場景， 總之， 說過的話， 我們都做到了!”
互聯網造車新勢力中， 小鵬汽車一直保持較為低調、扎實的發展路線。 2016 年 9 月發佈 Beta 版樣車並首次試乘試駕； 2017年7月借助海馬汽車的生產資質， 獲得國家工信部產品資質公告；2017年10月實現首批量產車在鄭州成功下線；並於12月3日交付京牌1.0量產車給首位車主何小鵬。 2017年 5 月， 小鵬汽車與肇慶市政府宣佈在肇慶新區投資百億元打造智慧科技產業園。
小鵬汽車2.0版量產車型G3
隨後在今年CES展上， 小鵬汽車又發佈了2.0版量產車型， 並命名為G3， 計畫春季在國內上市銷售， G取自Geek（極客）， 數字3代表車型類別。
相比1.0版， G3在會上著重展示了外觀造型的細節變化， 並公佈自動駕駛的硬體設定和功能， 整車質感得到提升。 G3將實現自動泊車對高頻生活場景的覆蓋， 並搭載小鵬汽車自主研發的自動駕駛功能。