現在社會上流行玩跨界， 歌手演喜劇、運動員演電影之類的玩法層出不窮。 有趣的是， 在20世紀30年代， 某法國著名槍廠也玩了一把跨界， 造了一款還不錯的坦克。
這就是沒跨好的下場
熟悉一、二戰歷史的人肯定聽說過哈奇開斯機槍， 這些和馬克沁（Maxim）機槍同樣聲名遠揚的武器在20世紀上半頁參加了幾乎所有主要戰爭。 但在機槍之前， 哈奇開斯（Hotchkiss）公司是靠製造轉管速射炮起家的。 哈奇開斯的轉管速射炮在19世紀末是一款非常普遍的軍艦近防武器， 晚晴北洋海軍的定遠級鐵甲艦也裝備了這種武器。
哈奇開斯生產的五管轉管機槍
雖然哈奇開斯是一家法國公司， 但它的創始人本傑明?哈奇開斯（Benjamin Hotchkiss， 1826-1885）卻是個美國人。 哈奇開斯的父親是一個五金工廠主， 因此他從小就掌握了一手過硬的金屬加工工藝。 可能是由於經常跟鐵管打交道， 哈奇開斯對於槍械有著極高的興趣。 成年後， 哈奇開斯離開了家鄉， 到大名鼎鼎的柯爾特（Colt）、溫徹斯特（Winchester）等武器廠工作。
本傑明·哈奇開斯
哈奇開斯想打造自己的槍械公司， 但美國本土的武器商競爭實在是太激烈了， 他根本無法從幾大槍廠手裡搶到市場份額。 為了創立事業， 哈奇開斯遠渡重洋， 於1867年在法國中南部市鎮維維耶（Viviez）創建了自己的武器工廠Hotchkiss et Cie， 並於1875年搬到了臨近巴黎的聖但尼（Saint-Danis）。 哈奇開斯的公司憑藉著從美國帶來的先進技術在普法戰爭中為法軍造槍造炮， 結果不僅狠賺了一筆， 而且打下了不少的政治資源。
哈奇開斯M1909輕機槍
一戰之前， 哈奇開斯公司製造出了兩款在槍械史上留下了厚重一筆的機槍——M1909式輕機槍和M1914式中型機槍（其實一般當作重機槍使用）。 以這兩款槍為代表的早期哈奇開斯機槍最大的特點就是彈板供彈設計， 有說法稱這是為了規避馬克沁的供彈鏈專利。
大名鼎鼎的哈奇開斯M1914機槍（英軍手中的）
30年代的法軍坦克大招標中，剛剛在民用車輛領域取得了一些成績的哈奇開斯公司也想分一杯羹。當時法國的坦克招標分為步兵坦克和騎兵坦克兩個專案，哈奇開斯一開始參加的是騎兵坦克競標。但由於該公司在引擎上有短板，因此製造出的H-35坦克僅能用78馬力的發動機推出28公里的最大時速，這顯然不能滿足“騎兵”的需求。但由於該坦克裝甲結實，可靠性也不錯，因此在哈奇開斯公司的公關之下轉投了步兵坦克專案，並成功獲得了一些裝備份額。
二戰中的H-35坦克
哈奇開斯H-35及其改進型H-38、H-39一共生產了1200多輛，它們不僅在法軍中服役，後來也被德軍繳獲使用。德國裝甲部隊的軍官們相當喜歡這款坦克，因為其防護性能在同級別坦克中是數一數二的，而且維護起來相對簡單。除了在二線部隊服役並當作訓練坦克使用外，哈奇開斯輕型坦克還被改造為黃鼠狼1坦克殲擊車及105毫米自行火炮。
德軍用H-35坦克改裝的坦克殲擊車
在二戰結束後，哈奇開斯輕型坦克並沒有像其他坦克那樣進入博物館或者回爐煉鋼，而是被賣到中東裝備了新成立的以色列軍隊。作為一款跟德國3號和蘇聯T-54都打過仗的坦克，哈奇開斯輕型坦克堪稱一代傳奇。哈奇開斯公司玩的這次“跨界”也算是成功。
以色列博物館中的H-35坦克
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大名鼎鼎的哈奇開斯M1914機槍（英軍手中的）
30年代的法軍坦克大招標中，剛剛在民用車輛領域取得了一些成績的哈奇開斯公司也想分一杯羹。當時法國的坦克招標分為步兵坦克和騎兵坦克兩個專案，哈奇開斯一開始參加的是騎兵坦克競標。但由於該公司在引擎上有短板，因此製造出的H-35坦克僅能用78馬力的發動機推出28公里的最大時速，這顯然不能滿足“騎兵”的需求。但由於該坦克裝甲結實，可靠性也不錯，因此在哈奇開斯公司的公關之下轉投了步兵坦克專案，並成功獲得了一些裝備份額。
二戰中的H-35坦克
哈奇開斯H-35及其改進型H-38、H-39一共生產了1200多輛，它們不僅在法軍中服役，後來也被德軍繳獲使用。德國裝甲部隊的軍官們相當喜歡這款坦克，因為其防護性能在同級別坦克中是數一數二的，而且維護起來相對簡單。除了在二線部隊服役並當作訓練坦克使用外，哈奇開斯輕型坦克還被改造為黃鼠狼1坦克殲擊車及105毫米自行火炮。
德軍用H-35坦克改裝的坦克殲擊車
在二戰結束後，哈奇開斯輕型坦克並沒有像其他坦克那樣進入博物館或者回爐煉鋼，而是被賣到中東裝備了新成立的以色列軍隊。作為一款跟德國3號和蘇聯T-54都打過仗的坦克，哈奇開斯輕型坦克堪稱一代傳奇。哈奇開斯公司玩的這次“跨界”也算是成功。
以色列博物館中的H-35坦克
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