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長城皮卡銷量突破百萬之巨,連續20年銷量奪冠

在皮卡汽車市場, 有一款中國自主皮卡, 讓大名鼎鼎的日產皮卡、江鈴皮卡和五十鈴皮卡皆黯然失色、自甘其後。

它是誰?相信大家都能說出它的名字。

是的!它就是長城皮卡!

20年領跑國內皮卡市場, 全球銷量130萬。 2017年, 長城皮卡銷售量突破11.98萬, 市場佔有率近30%, 全球累積銷量已達130萬台之巨, 連續20年穩居國內皮卡銷量冠軍。 此外, 長城皮卡也是2017年唯一一家年銷售量超過10萬台的皮卡車, 比日產皮卡和五十鈴皮卡的總和還要多!長城皮卡不僅一直暢銷於國內, 也在歐洲、澳洲、非洲、南美、中東、亞太等地區的一百多個國家成為諸多本土人士的選擇, 並獲得"世界三大皮卡之一"、“最值得收藏的五大皮卡車型”等多項世界級榮譽, 早已成為皮卡界的實力領導者。

▲長城皮卡出口國外

爭一年冠軍易, 爭十年冠軍難!長城皮卡連續暢銷20年, 它是怎麼做到的?

一款偉大皮卡的誕生與成長

從1996年第一輛迪爾皮卡下線開始, 長城皮卡就確定了走“專業化”的道路。 1998年, 長城皮卡首次拿到國內皮卡銷量第一的成績單, 自此便開啟了它的王者之路。 也是在這一年, 長城皮卡從中東地區走向了非洲。

1999年3月, 長城皮卡的年銷量突破一萬台大關, 不僅成為國內首家年銷量破萬的皮卡車企, 業界人士更為之震動, 紛紛表示“萬萬沒有想到”, 自此之後, 長城皮卡的銷量更是一路飆升。 2007年長城新logo發佈, 此時的長城皮卡已經連續10次蟬聯全國銷量第一。

2009年長城風駿5誕生, 此款車型一經問世,

就獲得了可觀的銷量, 2017年更是以高出第二名江鈴寶典4萬台的銷量領跑國內皮卡市場。 風駿5通過歐盟整車認證, 品質與歐標媲美, 四門安裝防撞鋼樑, 品質可靠;懸架採用3+2型式鋼板彈簧最優結構, 第二塊採用卷耳設計, 整體堅固耐用, 而且整體懸架經過7000公里不間斷滿載爛路實驗考驗, 鋼板彈簧疲勞耐久實驗更是達到20萬次, 超過國家標準2.5倍。

▲長城風駿5經典版

從2014年長城首款風駿6上市, 到目前最新版的風駿6推出, 這期間, 長城皮卡團隊不僅在技術上進行了革新, 同時基於用戶駕車角度出發, 對皮卡內外設計、舒適度等方面有了更好的把控。 目前, 最新款風駿6全系標配ESP, 是10-12萬價位區間標配ESP的唯一一款車型, 可有效幫助駕駛員應對彎路、坡路等複雜危險路段。 除此之外, 風駿6還全系標配雙安全氣囊、刹車輔助、胎壓監測系統和倒車雷達影像等配置, 其中雙安全氣囊源自國際知名品牌奧托立夫, 品質可靠、耐用度高。

▲長城風駿6內飾

2017款全新風駿6在安全之外,智慧化配置也特別突出,全系標配carlife手機互聯系統,支援百度地圖、線上音樂、藍牙電話等功能,為車主打造專屬的互聯娛樂聖地。風駿6還配備了MP5+GPS、多功能行車電腦、自動恒溫空調等智慧化配置,擁有同價位區間其他皮卡不具備的優勢亮點。

長城皮卡暢銷的奧秘在哪裡?

古語雲:“羊羹雖美,眾口難調。”怎樣讓上百萬人共同認可一款車型,著實不易做到!長城皮卡暢行20載的奧秘,筆者認為可以總結為“發奮圖強,始終如一。”

當長城汽車決定走皮卡發展之路時,就確定了做專、做精、做強、做大的路線。從2000年長城內燃機廠成立,成為第一個擁有自己核心動力的自主汽車品牌,再到2015年長城汽車在俄羅斯建設的圖拉工廠破土動工,長城的發展一直堅持走專業化道路,並逐步擁有了研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。

▲長城風駿5底盤構造

除了技術優勢,完善的產品矩陣是長城皮卡暢銷的另一個原因。截止到目前,長城皮卡的產品線涵蓋了從經濟實用型到高端智慧型的各個細分市場,現有風駿5和風駿6兩大系列車型,每款車型又有大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等車型,車型款式總計有30多款,幾乎能滿足各類消費者的用車需求。

俗話說“打鐵還需自身硬”,只有產品實力過硬,才能最終擊敗強勢對手,成為消費者的首選。長城皮卡在國內積累了“品質好,非常耐用;底盤好,駕乘舒適“的良好口碑。另外,長城皮卡在服務上也屢獲稱讚,“3年10萬公里的超長質保”、線下維修體系健全等高標準優服務,贏得了車主的廣泛好評。

沒有對比就沒有認知,長城皮卡的優勢到底如何?我們試舉一例,2017款風駿5歐洲版2.0T柴油兩驅進取型大雙排的售價為8.88萬元,而2016款江鈴寶典2.9T柴油豪華型售價9.36萬元。

▲風駿5的外觀設計領先一代

兩款車型對比,風駿5不僅價格低,但在尺寸方面還有優勢,風駿5卻擁有5395*1800*1730(mm)的魁偉身材,軸距更是長達3350mm;而寶典的長寬高則只有5050*1690*1610(mm),整體比風駿5小一圈;在動力方面,風駿5的2.0T發動機可以提供143馬力,最大扭矩315N.m;而寶典的2.9T發動機只有125馬力,280 N.m,兩者相差35N.m之多。在油耗方面,風駿5的工信部綜合油耗7.6(L/100km),認證車主綜合油耗8.4(L/km),可以說是相當省油了,而寶典則拒絕公佈相關油耗。

▲尺寸對比

“興亡誰人定,盛衰豈無憑?“經過這麼一個簡單的對比,我們就能看到長城風駿皮卡的暢銷不是沒有道理!

▲風駿5發動機艙

據悉,2018年長城汽車將繼續加大對皮卡的研發力度。我們有足夠的理由相信,憑藉長城風駿皮卡20多年的技術積累、口碑積累和服務積累,未來,長城一定會繼續以優良品質延續中國皮卡界的領袖傳奇。

▲長城風駿6內飾

2017款全新風駿6在安全之外,智慧化配置也特別突出,全系標配carlife手機互聯系統,支援百度地圖、線上音樂、藍牙電話等功能,為車主打造專屬的互聯娛樂聖地。風駿6還配備了MP5+GPS、多功能行車電腦、自動恒溫空調等智慧化配置,擁有同價位區間其他皮卡不具備的優勢亮點。

長城皮卡暢銷的奧秘在哪裡?

古語雲:“羊羹雖美,眾口難調。”怎樣讓上百萬人共同認可一款車型,著實不易做到!長城皮卡暢行20載的奧秘,筆者認為可以總結為“發奮圖強,始終如一。”

當長城汽車決定走皮卡發展之路時,就確定了做專、做精、做強、做大的路線。從2000年長城內燃機廠成立,成為第一個擁有自己核心動力的自主汽車品牌,再到2015年長城汽車在俄羅斯建設的圖拉工廠破土動工,長城的發展一直堅持走專業化道路,並逐步擁有了研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。

▲長城風駿5底盤構造

除了技術優勢,完善的產品矩陣是長城皮卡暢銷的另一個原因。截止到目前,長城皮卡的產品線涵蓋了從經濟實用型到高端智慧型的各個細分市場,現有風駿5和風駿6兩大系列車型,每款車型又有大/小貨箱、兩/四驅、柴/汽油等車型,車型款式總計有30多款,幾乎能滿足各類消費者的用車需求。

俗話說“打鐵還需自身硬”,只有產品實力過硬,才能最終擊敗強勢對手,成為消費者的首選。長城皮卡在國內積累了“品質好,非常耐用;底盤好,駕乘舒適“的良好口碑。另外,長城皮卡在服務上也屢獲稱讚,“3年10萬公里的超長質保”、線下維修體系健全等高標準優服務,贏得了車主的廣泛好評。

沒有對比就沒有認知,長城皮卡的優勢到底如何?我們試舉一例,2017款風駿5歐洲版2.0T柴油兩驅進取型大雙排的售價為8.88萬元,而2016款江鈴寶典2.9T柴油豪華型售價9.36萬元。

▲風駿5的外觀設計領先一代

兩款車型對比,風駿5不僅價格低,但在尺寸方面還有優勢,風駿5卻擁有5395*1800*1730(mm)的魁偉身材,軸距更是長達3350mm;而寶典的長寬高則只有5050*1690*1610(mm),整體比風駿5小一圈;在動力方面,風駿5的2.0T發動機可以提供143馬力,最大扭矩315N.m;而寶典的2.9T發動機只有125馬力,280 N.m,兩者相差35N.m之多。在油耗方面,風駿5的工信部綜合油耗7.6(L/100km),認證車主綜合油耗8.4(L/km),可以說是相當省油了,而寶典則拒絕公佈相關油耗。

▲尺寸對比

“興亡誰人定,盛衰豈無憑?“經過這麼一個簡單的對比,我們就能看到長城風駿皮卡的暢銷不是沒有道理!

▲風駿5發動機艙

據悉,2018年長城汽車將繼續加大對皮卡的研發力度。我們有足夠的理由相信,憑藉長城風駿皮卡20多年的技術積累、口碑積累和服務積累,未來,長城一定會繼續以優良品質延續中國皮卡界的領袖傳奇。

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