老司機就是我， 我就是檢車家老司機， 風裡雨裡檢車家等你。 哈嘍， 大家好！又見面了， 歡迎大家流覽本期的檢測作業。
上午十一點過，
品牌型號：路虎攬勝極光
里程：45083KM
年限：2014年2月
報價：29.5萬
今天檢測車型為2014款路虎攬勝極光， 在來之前賣家已經洗好了車， 很贊！
話不多說， 開始檢測， 先從外觀開始。
保險杠為塑膠材質， 不能用漆膜儀檢測靠肉眼觀察。 前杠有雷達縫隙的霧漆很明顯， 這是二次噴漆導致的。
數值超過300即為鈑金痕跡， 此車右後門數值達到700， 為較嚴重鈑金。
兩側B柱正常,看來只是傷到了外觀覆蓋件,車身結構並無大礙。
右前門嚴重鈑金痕跡。
右後門有掉漆現象 應該是由小石子磕碰導致 賣家以用補漆筆進行修復 為了美觀 建議買家進行噴漆。 經神器漆膜儀檢測，除大頂和後備箱門外，全車外觀覆蓋件均有不同程度鈑金噴漆痕跡，尤其是右側兩門鈑金比較大。幸運的是車身結構件A、B、C柱正常，否則結構件受傷車輛已經變成事故車了。
下面開始機艙的檢測，看看車輛是否存在其它事故痕跡。
賣家並沒有對發動機艙進行特殊的清理，機艙狀態比較自然，這樣看起來更讓人放心。
老規矩，還是先從機艙開始，發動機蓋螺絲有擰動痕跡，初步判斷應當拆卸噴漆造成的。
檢查確認減震螺絲未拆卸，屬原廠狀態。
大燈為2014年6月6日生產，車輛出廠日期為2014年7月。大燈符合出廠時間，判定為原裝未更換。
機艙內線束包裹緊密無破損。
點火線圈有拆卸痕跡，並帶有標籤。可能由於發動機抖動，點火線圈漏電所以更換。
冷卻液冰點為零下40度，狀態非常好。冬季不必擔心水箱結冰的問題了。
座椅乾淨整潔，通過對座椅、刹車踏板、功能按鍵的磨損可以確定公里數未調過。
機艙內飾配件完整，功能項正常。座椅滑軌螺絲原廠狀態，下部電機無泥沙銹蝕、未見水泡痕跡。
座椅滑軌螺絲原廠狀態，下部電機無泥沙銹蝕、未見水泡痕跡。
轉向管柱無生銹痕跡，地毯無拆卸更換，無水漬黴味。
安全帶符合出廠日期、並且無泥沙水漬、收拉順暢，通過內飾綜合檢查，可以排除車輛水泡情況。
在去往汽修廠的過程中進行了路試，行駛中無跑偏現象，底盤無異響 。
由於此車採用的ZF9速變速器故障率較高，曾經有過召回歷史。在接下來的檢測中要尤其注意變速箱是否有拆卸修復痕跡。
經檢查、變速箱螺絲並無擰動，排除拆卸修復跡象 。
半軸狀態正常，無漏油。
水箱滲漏防凍液、目測放水螺絲洩露，更換密封圈再觀察。
刹車片已經換新，減少了客戶的後期用車費用。
右前輪轂有翻新噴漆痕跡、可能由於剮蹭導致，並無失圓及缺損現象，可以正常使用。底盤檢測結束，接下來看看OBD電腦檢測結果如何。
OBD檢查出來一切正常，全車無一個故障碼。檢測到這裡檢測過程就結束了。根據檢測結果，小編在簡單做一下車況總結。
車況總結：經靜態、動態全面檢測，確認此車無重大事故、無水泡火燒痕跡。車輛外觀保養一般，右側兩門有較大鈑金。車輛內飾保養正常，配件完整，無破損。發動機變速箱無拆卸、無漏油，車況正常。
根據此車車況，小編在簡單做一個車況總結，僅供參考。
此車車況正常，車齡3年，表顯不到5萬公里，無調表嫌疑。經檢查無重大事故，無水泡火燒情況，小編給出預估價29萬左右。
最後附上二手車之家上同款車型的報價僅供參考。
最後給大家提個醒：如果您最近也有心儀的二手車要入手，建議一定把控好車況，避免買到重大事故、水泡火燒等問題車。現今二手車相關法律法規、市場機制都尚待完善，二手車交易切忌賭人品。“檢車家”作為獨立協力廠商檢測機構先行者之一，很樂意為您服務。
經神器漆膜儀檢測，除大頂和後備箱門外，全車外觀覆蓋件均有不同程度鈑金噴漆痕跡，尤其是右側兩門鈑金比較大。幸運的是車身結構件A、B、C柱正常，否則結構件受傷車輛已經變成事故車了。
下面開始機艙的檢測，看看車輛是否存在其它事故痕跡。
賣家並沒有對發動機艙進行特殊的清理，機艙狀態比較自然，這樣看起來更讓人放心。
老規矩，還是先從機艙開始，發動機蓋螺絲有擰動痕跡，初步判斷應當拆卸噴漆造成的。
檢查確認減震螺絲未拆卸，屬原廠狀態。
大燈為2014年6月6日生產，車輛出廠日期為2014年7月。大燈符合出廠時間，判定為原裝未更換。
機艙內線束包裹緊密無破損。
點火線圈有拆卸痕跡，並帶有標籤。可能由於發動機抖動，點火線圈漏電所以更換。
冷卻液冰點為零下40度，狀態非常好。冬季不必擔心水箱結冰的問題了。
座椅乾淨整潔，通過對座椅、刹車踏板、功能按鍵的磨損可以確定公里數未調過。
機艙內飾配件完整，功能項正常。座椅滑軌螺絲原廠狀態，下部電機無泥沙銹蝕、未見水泡痕跡。
座椅滑軌螺絲原廠狀態，下部電機無泥沙銹蝕、未見水泡痕跡。
轉向管柱無生銹痕跡，地毯無拆卸更換，無水漬黴味。
安全帶符合出廠日期、並且無泥沙水漬、收拉順暢，通過內飾綜合檢查，可以排除車輛水泡情況。
在去往汽修廠的過程中進行了路試，行駛中無跑偏現象，底盤無異響 。
由於此車採用的ZF9速變速器故障率較高，曾經有過召回歷史。在接下來的檢測中要尤其注意變速箱是否有拆卸修復痕跡。
經檢查、變速箱螺絲並無擰動，排除拆卸修復跡象 。
半軸狀態正常，無漏油。
水箱滲漏防凍液、目測放水螺絲洩露，更換密封圈再觀察。
刹車片已經換新，減少了客戶的後期用車費用。
右前輪轂有翻新噴漆痕跡、可能由於剮蹭導致，並無失圓及缺損現象，可以正常使用。底盤檢測結束，接下來看看OBD電腦檢測結果如何。
OBD檢查出來一切正常，全車無一個故障碼。檢測到這裡檢測過程就結束了。根據檢測結果，小編在簡單做一下車況總結。
車況總結：經靜態、動態全面檢測，確認此車無重大事故、無水泡火燒痕跡。車輛外觀保養一般，右側兩門有較大鈑金。車輛內飾保養正常，配件完整，無破損。發動機變速箱無拆卸、無漏油，車況正常。
根據此車車況，小編在簡單做一個車況總結，僅供參考。
此車車況正常，車齡3年，表顯不到5萬公里，無調表嫌疑。經檢查無重大事故，無水泡火燒情況，小編給出預估價29萬左右。
最後附上二手車之家上同款車型的報價僅供參考。
最後給大家提個醒：如果您最近也有心儀的二手車要入手，建議一定把控好車況，避免買到重大事故、水泡火燒等問題車。現今二手車相關法律法規、市場機制都尚待完善，二手車交易切忌賭人品。“檢車家”作為獨立協力廠商檢測機構先行者之一，很樂意為您服務。