縱觀過去的一年，
中國車市呈現出一種微增長的趨勢。
在2017年的上半年，
大眾推出了兩款SUV車型，
一款是定位中型SUV的途觀L，
一款是定位中大型SUV的途昂。
那個時候我們預測途觀L應該會很火，
但是途昂應該還需要一個培育市場的階段。
但是市場反應卻讓這個預測的一部分落空， 途觀L確實是毫無懸念的火了， 它的月銷量與途觀（緊湊級SUV）加在一起有3萬台左右；而途昂的月銷量到了今年11月份也基本穩定在1萬台級別。 這個成績絕對算的上暢銷， 那這種表現是因為市場本身的火熱還是途昂實力不凡呢， 我們實際分析下。
1.大眾自身的品牌影響力
在大街上你看到一個W型的車標絕對一眼就知道這是大眾車型。 而它只所以被人們所熟知主要原因在於1984桑塔納在國內的銷售， 也就是說桑塔納的出現奠定了國人對大眾品牌的認知。
當時的桑塔納可以說是完成了許多家庭的汽車夢， 而桑塔納本身也不負眾望以皮實耐用等優秀產品力在國人心目中刻下了深深的烙印。 即使在如今汽車品牌百家爭鳴的形式下， 還會有絕大部分人一聽到大眾就能直接聯繫到皮實， 耐用等等褒義詞， 所以說大眾自身的品牌影響力就已經不容小覷，
2.大， 是市場對一款車的首要要求
中國汽車市場有一個很明顯的“潛規則”， 那就是大！無論是車體還是空間， 越大就銷量越好。 而作為中國市場的“老油條”大眾深知中國市場需要什麼， 並且針對需求推出產品！那麼途昂就是這樣一款針對市場需求的產品。
大眾途昂擁有超大車身尺寸， 遠超同類車型。 長寬高分別為5039*1989*1773mm， 軸距為2980mm。 其尺寸已經逼近Q7、X5這樣的中大型SUV， 它的裝載能力自然是一大賣點。 途昂配備有後排獨立空調， 還為後排乘客準備了兩個USB介面。 第三排也有杯架和一個能容納手機錢包的儲物槽， C柱上也有空調出風口。 途昂作為7座SUV已經具備了相當的實用性， 裝載能力在同級可稱雄， 想要找到更能裝的， 只能轉投MPV陣營了。
3.顏值， 符合中國審美
大眾新的設計語言依然著重展示車身的橫向尺寸， 這一點在途昂身上尤為突出， 來一張威嚴滿滿的正臉圖：
如果一輛途昂猛然出現在眼前， 想必大部分人都會為其氣勢所懾， 效果和看見一輛猛禽、領航員差不多。 如果你是車主， 開車上路時也就難免多出一份自信， 就像是隨身跟著一位壯碩的保鏢。 許多人要求車子的外觀要“大氣”， 我想， 這應該夠了吧。
4.配置豐富與操控平順不可或缺
操控不是途昂的買家所關注的重點，但也是評測中不可或缺的一部分。大眾MQB平臺的靈活性讓我們驚歎，下至Polo，上至途昂皆基於它打造而來，想必這也是途昂能給出一個誘惑力十足的價格的原因之一。
7擋雙離合已經被調校地相當舒適，基本感受不到它的打擾。如果切換到S擋，轉速提高500，動力回應則有很大的提升。過彎時並不會感覺途昂的重心過高，能維持四平八穩的姿態，轉向手感與其他大眾車型沒有太大區別。底盤的舒適度要稍遜於途觀L，小振動偏多，面對井蓋、減速帶這類衝擊的處理也不夠乾脆。
當然，除了大氣虎實的外觀和氣場，充裕的車內空間，傲視同級的動力，途昂也同樣有豐富的配置，四驅系統、全景天窗、360度全景探頭、AutoHold、液晶儀錶、自動空調、自動泊車、電動尾門應有盡有，在科技和舒適等裝備方面也可與豪華品牌大型SUV比肩。途昂突出的產品優勢很難不讓如今越來越理性的消費者動心。
小編說
總而言之，相比同級進口車型，途昂有著巨大的價格和性價比優勢；比合資車型，途昂在定位、技術、性能、品質、品牌等方面又能幾乎全面勝出。往上，蠶食很多某迪，某馳、某馬、某沃的地盤；往下，途昂又對某達、某界等主要對手，形成碾壓。最主要的一點是，其售價為30.89萬-51.89萬元，性價比很高。所以，途昂能夠在中大型SUV市場中獲得一定地位也就不足為奇了。
(圖片來源於網路，如有版權問題，請及時聯繫我們)
4.配置豐富與操控平順不可或缺
操控不是途昂的買家所關注的重點，但也是評測中不可或缺的一部分。大眾MQB平臺的靈活性讓我們驚歎，下至Polo，上至途昂皆基於它打造而來，想必這也是途昂能給出一個誘惑力十足的價格的原因之一。
7擋雙離合已經被調校地相當舒適，基本感受不到它的打擾。如果切換到S擋，轉速提高500，動力回應則有很大的提升。過彎時並不會感覺途昂的重心過高，能維持四平八穩的姿態，轉向手感與其他大眾車型沒有太大區別。底盤的舒適度要稍遜於途觀L，小振動偏多，面對井蓋、減速帶這類衝擊的處理也不夠乾脆。
當然，除了大氣虎實的外觀和氣場，充裕的車內空間，傲視同級的動力，途昂也同樣有豐富的配置，四驅系統、全景天窗、360度全景探頭、AutoHold、液晶儀錶、自動空調、自動泊車、電動尾門應有盡有，在科技和舒適等裝備方面也可與豪華品牌大型SUV比肩。途昂突出的產品優勢很難不讓如今越來越理性的消費者動心。
小編說
總而言之，相比同級進口車型，途昂有著巨大的價格和性價比優勢；比合資車型，途昂在定位、技術、性能、品質、品牌等方面又能幾乎全面勝出。往上，蠶食很多某迪，某馳、某馬、某沃的地盤；往下，途昂又對某達、某界等主要對手，形成碾壓。最主要的一點是，其售價為30.89萬-51.89萬元，性價比很高。所以，途昂能夠在中大型SUV市場中獲得一定地位也就不足為奇了。
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