要說現在國內什麼車最受歡迎， 肯定很多人都會想到是SUV。 SUV的優點隨便都能給你數出一大堆， 什麼通過性好不怕爛路啊、空間大能裝更多東西以及高大威武的外觀看起來特別踏實。
但其實SUV的缺點也很明顯， 跟轎車比起來， SUV沒有轎車那種駕駛樂趣， 因為重心高， 速度快一點過彎你就要擔心它會不會翻車；並且轎車不僅擁有更好的操控性， 後排乘客的舒適性也會更高， 只不過， 面對深一點的積水或者爛路， 開著轎車的你又不敢輕易前進。
也許你已經發現了， 其實SUV和轎車的優缺點十分分明， 二者的特點完全對立。 但如果你想要一輛能夠將SUV和轎車的優點集合起來的車子， 也不是沒有， 例如國人比較少接觸的旅行車， 它就可以看成是SUV和轎車的結合體。
把轎車、SUV和MPV優點結合起來的車子
其實旅行車在歐洲是一種很受歡迎的車型， 在歐洲所有的汽車品牌當中，
轎車有的操控性， 它有；SUV有的通過性， 它有；MPV有的大空間和舒適性， 旅行車還是有。
旅行車可以做什麼？
頂著一個大大的“屁股”可不僅僅是為了更性感和好看， 大車尾換來的是超大的行李空間， 當你想要外出自駕遊或者露營、甚至哪怕只是去超市購物的時候， 有著這樣的行李空間你就會擁有更多的底氣， 加上靈活變化的座椅和車頂暗藏的行李架載物能力， 旅行車其實就是款SUV。
但你真要說旅行車是SUV， 那又不對了， 造型上除了尾部造型所帶來的視覺效果不同， 旅行車其他的車身結構基本都跟轎車一樣， 因此在操控性上， 旅行車是無限接近轎車的， 轎車能夠做到的操控性和駕駛樂趣， 旅行車同樣能做到， 唯一的不同嘛， 就是旅行車能夠擁有更好的通過性， 面對複雜的路面， 旅行車比轎車會有更多一點的底氣。
沒錯， 旅行車最大的魅力是在於轎車和SUV的優點集合， 由此帶來的是使用便捷性， 開著旅行車出門， 你不用擔心會不會像轎車那樣裝不下行李、遇到爛路又要怕蹭底盤；也不用擔心會不會像SUV那樣開著毫無樂趣、並且沒啥舒適性。 如果你擁有一輛旅行車， 轎車和SUV的缺點都不將存在， 就是旅行車魅力。
優勢明顯的旅行車， 為什麼在國內賣不好？
旅行車的功能性非常突出， 但是也很奇怪的一點， 不管是大城市還是小鄉村，能見到的旅行車的幾率總是特別少，為啥？
1992年生產的國內第一輛旅行車——桑塔納旅行，當時售價接近30萬
原因？其實挺簡單的，合資車企不看好國內的旅行車市場所以沒有生產，自主品牌大多都還靠著SUV的紅利撈錢，誰管你旅不旅行的？廠家對旅行車的不重視，造成了旅行車的選擇特別少，雖然賓士富豪那些歐洲品牌都有進口旅行車到國內銷售，但動輒50萬的價格，能承受得起的人又有多少？想10萬內買輛旅行車幾乎不可能，旅行車在國內也漸漸變成了情懷。
這一次，旅行車不再只是情懷
即將在19號上海車展亮相的寶駿310 Wagon也是一輛旅行車，它的出現也許就能打破旅行車目前的市場環境，能讓你的旅行車情懷不再只是情懷。
大家都知道，寶駿的車一向有著十分高超的性價比，旗下的熱銷車型中，不僅賣得便宜，還十分受到大家的認可，這次寶駿拿出一輛310 Wagon進軍旅行車市場，價格上相信依然不會讓我們失望。
從寶駿官方放出的資訊來看，這輛寶駿310 Wagon外觀內飾都讓人挺滿意，旅行車的指標一樣能夠達到，310 Wagon長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，行李箱空間得到大幅增加，再配合車頂的行李架，旅行的氣息十分明顯。
寶駿310 Wagon的到來，不僅填補了自主品牌在旅行車領域的空白，也為國內這個萎靡不振的旅行車市場注入了一陣興奮劑，寶駿獨有的價格優勢將會讓更多的人去嘗試選擇一輛旅行車，它能為消費者提供一種更精緻的生活方式，這其實也是旅行車的意義。至於這輛寶駿310 Wagon嘛，我已經決定要在上海車展上好好研究研究它了！
1992年生產的國內第一輛旅行車——桑塔納旅行，當時售價接近30萬
原因？其實挺簡單的，合資車企不看好國內的旅行車市場所以沒有生產，自主品牌大多都還靠著SUV的紅利撈錢，誰管你旅不旅行的？廠家對旅行車的不重視，造成了旅行車的選擇特別少，雖然賓士富豪那些歐洲品牌都有進口旅行車到國內銷售，但動輒50萬的價格，能承受得起的人又有多少？想10萬內買輛旅行車幾乎不可能，旅行車在國內也漸漸變成了情懷。
這一次，旅行車不再只是情懷
即將在19號上海車展亮相的寶駿310 Wagon也是一輛旅行車，它的出現也許就能打破旅行車目前的市場環境，能讓你的旅行車情懷不再只是情懷。
大家都知道，寶駿的車一向有著十分高超的性價比，旗下的熱銷車型中，不僅賣得便宜，還十分受到大家的認可，這次寶駿拿出一輛310 Wagon進軍旅行車市場，價格上相信依然不會讓我們失望。
從寶駿官方放出的資訊來看，這輛寶駿310 Wagon外觀內飾都讓人挺滿意，旅行車的指標一樣能夠達到，310 Wagon長寬高分別為4620/1710/1535mm，軸距為2750mm，行李箱空間得到大幅增加，再配合車頂的行李架，旅行的氣息十分明顯。
寶駿310 Wagon的到來，不僅填補了自主品牌在旅行車領域的空白，也為國內這個萎靡不振的旅行車市場注入了一陣興奮劑，寶駿獨有的價格優勢將會讓更多的人去嘗試選擇一輛旅行車，它能為消費者提供一種更精緻的生活方式，這其實也是旅行車的意義。至於這輛寶駿310 Wagon嘛，我已經決定要在上海車展上好好研究研究它了！