一汽大眾 VS 上汽大眾
如果將2018年的一汽-大眾和兄弟品牌上汽大眾作對比， 一汽-大眾的潛力明顯更大：在行銷層面， 走時尚路線的一汽-大眾， 品牌年輕化和品牌升級做得更到位， 更能討好年輕消費者；在產品方面， 一汽-大眾5款新品即將上市， 其中兩款是期待已久的SUV車型。
在行銷和產品的組合拳之下， 一汽-大眾大有扛起大眾品牌在華進一步增長大旗之勢， 新一輪高速增長前景可期。
銷 售 聚 焦
整車銷售1,405,088輛， 逆勢上揚6.8%， 這是剛剛過去的2017年裡一汽-大眾所取得的成績。
其中， 邁騰熱銷213,336輛， 同比勁增28.4%， 勇奪B級車市場桂冠。
旅行車蔚領賣出60,926輛， 帶動中國旅行車市場增長超300%。
寶來全年銷售新車248,184輛， 同比增長12.5%。
高爾夫家族（含高爾夫·嘉旅）， 全年銷量207,352輛， 連續47個月蟬聯細分市場第一。
捷達全年熱銷323,408輛， 實力登頂A-級車銷量榜。
速騰全年銷量達328,550輛， 月均銷量超2.7萬輛， 續寫A+級市場的王者榮耀。
CC， 全年累計銷售23,332輛， 繼續在細分市場佔據一席之地。
是的
如你所見， 2017年一汽-大眾並沒有SUV， 甚至沒有一款全新車型， 但即便如此， 在整個乘用車市場大環境低迷的情況下， 一汽-大眾逆勢跑贏了大盤， 不僅成功完成年度銷量目標， 單車效率更是令其他品牌豔羨不已。
產品小年 行銷助力
“
2017年被認為是一汽-大眾的“產品小年”。 在“產品小年”裡， 能取得如此牛掰的成績， 其品牌行銷功不可沒。
回顧2017一汽-大眾的品牌行銷， 品牌銳化、品牌升級、品牌年輕化全面開花， 一個都不曾落下。
在品牌銳化方面， 一汽-大眾通過綜合分析每款車型的特點， 賦予每款車型個性鮮明的品牌標籤， 力求與用戶產生情感共鳴。
”
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比如邁騰首席贊助三亞·財經國際論壇， 彰顯高端商務的領創氣質；高爾夫舉辦車迷大會， 宣導“燃”文化；速騰打造“品質生活圈”， 傳播工匠精神；蔚領開展“中國漫遊記”， 打造跨界生態圈；寶來冠名《出彩中國人》欄目， 塑造出彩形象等等。
在品牌升級方面， 一汽-大眾品牌全面打造兒童公益生態圈， 塑造負責任的品牌形象。 如聯合多方共同發佈 “中國新未來行動”戰略， 整合“安全童行、天地童行、希望童行”三大公益專案， 全面聚焦于兒童安全、快樂成長和未來發展。
”
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品牌年輕化方面， 一汽-大眾大眾品牌也沒有止步。 2017年， 一汽-大眾通過與CBA合作、征戰CRC等， 將積極向上的品牌風貌展現在更多年輕消費者面前。
此外， 2017年， 一汽-大眾還積極推進區域行銷創新， 根據各大區環境和消費習慣的差異， 積極採用差異化的行銷策略， 開啟整合行銷新篇章。
比如南方的消費者更加注重科技性， 華南大區就利用直播與AR等新形式， 將產品區域上市打造為一場年輕、激情的大Party。針對三、四、五線城市消費的崛起，一汽-大眾也在持續推動管道下沉，採取更靈活的管道模式，保障管道健康可持續發展。
用一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌的話來說，通過打造一系列創新行銷活動，一汽-大眾全面銳化了品牌形象，極大地強化了品牌的知名度和美譽度。“借用徐留平董事長的一句話：努力到不能再努力，創新到不能再創新。這就是我們2017年整個行銷工作的狀態。”
”
產品大年 佳績可期
“
告別了2017年的“產品小年”，一汽-大眾迎來了有著5款新車的2018。根據規劃，5款新車包括兩款讓消費者期待了很久的全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。
其中，英文名為‘T-Roc’的首款SUV，將主攻年輕化市場；而另一款SUV將作為一汽-大眾大眾品牌的核心戰略車型，將主打中高端SUV市場。
”
“
全新一代寶來作為現款寶來的全新換代車型，將採用全新的MQB平臺、全新的設計，並誕生于全新工廠，其綜合實力將有革命性的升級。
而作為大眾全球新旗艦，全新一代CC將繼續引領大眾設計新高度，將憑藉其極具未來感的設計和強大的產品力，再一次刷新消費者心目中的“最美大眾車”。
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：“結合汽車總市場的預計增速，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。同時，我們還規劃了銷售滿意度前三、服務滿意度第一的客戶滿意度目標。”
”
“
在行銷方面，董修惠表示，“2018年，我們將整體把握總市場與銷售節奏，緊跟用戶需求，聚焦SUV、A級三廂車、B級車三大核心市場版圖，打造整合行銷攻勢，全面創新行銷理念。”其中，針對兩款重磅SUV車型，一汽-大眾將組織最具引爆力的行銷手段，著力通過圈層行銷、跨界行銷及IP行銷，引爆消費者對一汽-大眾SUV的認知。
強有力的新品支撐加上給力的品牌行銷，不出預料，2018將是一汽-大眾的又一個豐收年。
”
比上汽大眾潛力更足
“
說到一汽-大眾，不可避免地要提到其同胞兄弟上汽大眾。
雖然一母同胞，但因成長軌跡不同，兩個品牌在國人心中的定位也有所差異。江湖上傳言，若追求配置、外觀或者舒適性，選上汽大眾；若追求車的本質、駕駛質感，則建議選一汽-大眾，因為TA比上汽更得德系車真傳。
不過，在銷量資料上，一汽-大眾此前一直無法反超上汽大眾，這是因為在ＳＵＶ大熱的時代，一汽－大眾一直未推出相關車型，比較吃虧。
”
“
這一點，在剛剛過去的２０１７年裡也有體現——一汽－大眾銷量不及上汽大眾，其中很大原因是SUV車型給上汽大眾貢獻了不少的成績。資料顯示，全新途觀L、途觀絲綢之路版全年合體售出34萬台，牢牢佔據國內合資SUV銷量榜首位置。
不過，隨著一汽－大眾今年兩款ＳＵＶ車型的相繼推出，這一現象有望得到改寫。一汽－大眾在２０１８即將新品連連，但上汽大眾（不含斯柯達）的產品線上近期並無強有力的產品規劃。
有理由相信，在品牌行銷中更懂得討好年輕人的一汽-大眾，將為大眾品牌在中國貢獻更多的新增銷量。
”
車瞳點評AUTO VISIONER COMMENT
幸福是奮鬥出來的
凝聚專注之力，一汽-大眾在2017年裡交出了一份漂亮的成績單，也為2018年的再出發打下了堅實的基礎。
作為一汽-大眾2025戰略的起點，2018年是一汽-大眾大眾品牌開好局、起好步、鋪好路的重要一年，也是大眾品牌徹底告別沒有SUV歷史的轉折之年，必將成為大眾品牌歷史新格局的開創之年。
如一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊幕添所言，一汽-大眾的野心決不止于創造經典，更在於定義未來。
從產品規劃上５款新車密密麻麻的排期來看，一汽－大眾的雄心已然昭然若揭。期待蓄勢待發的ＴＡ在２０１８產品大年濃墨重彩的書寫。
將產品區域上市打造為一場年輕、激情的大Party。針對三、四、五線城市消費的崛起，一汽-大眾也在持續推動管道下沉，採取更靈活的管道模式，保障管道健康可持續發展。用一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌的話來說，通過打造一系列創新行銷活動，一汽-大眾全面銳化了品牌形象，極大地強化了品牌的知名度和美譽度。“借用徐留平董事長的一句話：努力到不能再努力，創新到不能再創新。這就是我們2017年整個行銷工作的狀態。”
”
產品大年 佳績可期
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告別了2017年的“產品小年”，一汽-大眾迎來了有著5款新車的2018。根據規劃，5款新車包括兩款讓消費者期待了很久的全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。
其中，英文名為‘T-Roc’的首款SUV，將主攻年輕化市場；而另一款SUV將作為一汽-大眾大眾品牌的核心戰略車型，將主打中高端SUV市場。
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全新一代寶來作為現款寶來的全新換代車型，將採用全新的MQB平臺、全新的設計，並誕生于全新工廠，其綜合實力將有革命性的升級。
而作為大眾全球新旗艦，全新一代CC將繼續引領大眾設計新高度，將憑藉其極具未來感的設計和強大的產品力，再一次刷新消費者心目中的“最美大眾車”。
一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表示：“結合汽車總市場的預計增速，2018年，一汽-大眾大眾品牌將市場目標確定為145萬輛。同時，我們還規劃了銷售滿意度前三、服務滿意度第一的客戶滿意度目標。”
”
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在行銷方面，董修惠表示，“2018年，我們將整體把握總市場與銷售節奏，緊跟用戶需求，聚焦SUV、A級三廂車、B級車三大核心市場版圖，打造整合行銷攻勢，全面創新行銷理念。”其中，針對兩款重磅SUV車型，一汽-大眾將組織最具引爆力的行銷手段，著力通過圈層行銷、跨界行銷及IP行銷，引爆消費者對一汽-大眾SUV的認知。
強有力的新品支撐加上給力的品牌行銷，不出預料，2018將是一汽-大眾的又一個豐收年。
”
比上汽大眾潛力更足
“
說到一汽-大眾，不可避免地要提到其同胞兄弟上汽大眾。
雖然一母同胞，但因成長軌跡不同，兩個品牌在國人心中的定位也有所差異。江湖上傳言，若追求配置、外觀或者舒適性，選上汽大眾；若追求車的本質、駕駛質感，則建議選一汽-大眾，因為TA比上汽更得德系車真傳。
不過，在銷量資料上，一汽-大眾此前一直無法反超上汽大眾，這是因為在ＳＵＶ大熱的時代，一汽－大眾一直未推出相關車型，比較吃虧。
”
“
這一點，在剛剛過去的２０１７年裡也有體現——一汽－大眾銷量不及上汽大眾，其中很大原因是SUV車型給上汽大眾貢獻了不少的成績。資料顯示，全新途觀L、途觀絲綢之路版全年合體售出34萬台，牢牢佔據國內合資SUV銷量榜首位置。
不過，隨著一汽－大眾今年兩款ＳＵＶ車型的相繼推出，這一現象有望得到改寫。一汽－大眾在２０１８即將新品連連，但上汽大眾（不含斯柯達）的產品線上近期並無強有力的產品規劃。
有理由相信，在品牌行銷中更懂得討好年輕人的一汽-大眾，將為大眾品牌在中國貢獻更多的新增銷量。
”
車瞳點評AUTO VISIONER COMMENT
幸福是奮鬥出來的
凝聚專注之力，一汽-大眾在2017年裡交出了一份漂亮的成績單，也為2018年的再出發打下了堅實的基礎。
作為一汽-大眾2025戰略的起點，2018年是一汽-大眾大眾品牌開好局、起好步、鋪好路的重要一年，也是大眾品牌徹底告別沒有SUV歷史的轉折之年，必將成為大眾品牌歷史新格局的開創之年。
如一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊幕添所言，一汽-大眾的野心決不止于創造經典，更在於定義未來。
從產品規劃上５款新車密密麻麻的排期來看，一汽－大眾的雄心已然昭然若揭。期待蓄勢待發的ＴＡ在２０１８產品大年濃墨重彩的書寫。