我們都知道發動機是汽車上最重要的大件兒， 發動機一旦出問題， 維修起來相當的費時費力費錢。 經驗足的老汽修師傅說一般經他們手維修的車中， 因為發動機的保養不到位引發的故障能占到總故障的50%以上， 所以千萬不要覺得發動機給油能跑就行， 其他不管， 畢竟最後汽修師父費時費力， 但是費錢的可是您自己。
汽車在怠速時也是出於噴油狀態的， 說白了就是怠速的車輛氣門開的很小， 但是噴油器仍然會噴出高濃度的油來保持發動機的運轉， 但是這樣就更容易導致大量積碳， 經常怠速的車輛比正常行駛的車子或者經常高速的汽車的積碳都要多， 所以天長日久， 就嚴重影響了進排氣的效率， 直噴型發動機特別嚴重， 長時間怠速的汽車在冷開機時排氣都能看到是黑煙。
有沒有哪位朋友用水代替過冷卻液的？這種方法是出現緊急情況下臨時作代替的，
機油可以稱為是發動機這顆心臟的血液， 當人類的血液出現問題的時候， 病痛便會隨之而來， 機油也是一樣， 機油一定要按照使用週期定期更換， 並且油量適中， 通常來說在機油尺規上下限之間為宜， 超過上限或者下限都不行， 但是各位老鐵一定要摒棄只買貴的， 不管對不對的思想， 一定要只買對的， 適合自己汽車的機油才是最好的， 並且千萬不要貪圖便宜， 就去買一些不知名的三無劣質機油， 那樣只會讓你的發動機病的更快。
空濾， 有點像我們戴的防霧霾口罩， 空濾一旦不能有效的去除空氣中的髒東西了， 那麼你的氣缸、活塞和活塞環可就要倒楣了， 輕則磨損， 重則汽缸拉傷， 這樣你的發動機的使用壽命可就大大的縮短了， 空濾在清洗過三次後一般就要更換新的了， 說實話空濾真不貴， 如果必須要更換的話就趕緊換了吧。
現在很流行車輛改裝， 前唇、尾翼、輪轂等等等， 怎麼能讓人一眼看出你的與眾不同怎麼來， 可是說實話， 就改改外觀出出眼就算了哈， 咱普通老百姓可不興跟專業玩家們一樣來個重新調校發動機， 甚至是鏜缸來增加排量， 這種對發動機的損害巨大， 相當於把發送機經過拆解再重新組裝起來， 這可跟大修沒啥兩樣了， 好好的車非得自己折騰出個大修效果來，何苦呢。所以，絕對不能這麼做。
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