說起發動機大修， 我們都會覺得特別麻煩。 因為發動機大修時需要把發動機給拆開， 把裡面的零部件都給拆下來， 該更換的就更換， 該修復的就修復。 並且大修發動機還要花費汽修師傅大量的時間和精力， 費工費時， 所以大修發動機的費用也是比較高的！
一般的修理廠， 在大修發動機時， 都會對車主承諾一個質保期， 在質保期內出問題就免費維修， 超過質保期就不管了。 前段時間， 一位車主來汽修廠檢查發動機， 因為發動機的防凍液總是缺少， 儀錶的水溫燈總是會亮起。 汽修師傅檢查出的問題雖然不是很大，
汽修師傅聽車主說發動機的防凍液總是缺少， 並且儀錶發動機水溫燈還總是會亮後， 決定先打開前機蓋， 再打開水箱蓋檢查防凍液！在這裡我們車友一定要記住， 發動機的膨脹水壺蓋或者是水箱蓋， 熱車時一定不要自己打開， 它內部的壓力是很大的， 一不小心就會被燙傷！
汽修師傅在有準備的情況下把水箱蓋給打開了， 依然被它內部的壓力嚇了一大跳！下圖橙色區域所示， 這是水箱內部竄出來的熱蒸汽！隨後， 汽修師傅給水箱添加了防凍液， 沒想到發動機啟動後， 水箱內不停地冒泡！
車主在看到水箱蓋位置不停冒泡後， 很是好奇， 問師傅：這是哪裡的問題呢？誰知， 汽修師傅說， 這是缸蓋墊有問題了， 汽缸內的氣體進入冷卻系統導致的！只有把發動機的缸蓋抬下來才能維修， 對於這輛車來說， 意味著要把發動機給拆下來！
由於沒有其它辦法， 車主同意把發動機拆下來檢查！下圖所示，
隨後， 汽修師傅開始拆卸缸蓋。 一位元汽修師傅拆卸正時系統， 另一位元汽修師傅拆卸缸蓋以及附件。 下圖橙色箭頭所示，
汽修師傅很快就把缸蓋給抬了下來， 下圖所示的就是缸體的情況。 汽修師傅對車主介紹， 橙色箭頭所示的缸筒和其它三個不一樣，
此時車主有疑問， 為啥防凍液會進入缸筒內呢？汽修師傅說， 這是因為缸蓋墊密封不嚴導致的， 如下圖箭頭所示的缸蓋墊， 在拆卸缸蓋螺絲時， 這個缸筒周圍的缸蓋螺絲很容易就被拆下了，而其它缸筒的螺絲比較緊！這就說明車主上次在別的維修廠大修發動機時，那裡的師傅沒有把缸蓋螺絲緊固到位導致的！我們可以看出這個缸蓋上的進排氣門和其它的不一樣！
下圖所示，汽修師傅已經把發動機給拆開了，這就算是完成拆卸工作了。下圖橙色箭頭所示，這是發動機缸體和變速箱；綠色箭頭所示的是氣缸蓋，進氣歧管和排氣歧管都不用拆下來！
最後，汽修師傅介紹，只需要換一個缸蓋墊並且換新的防凍液和機油機濾等就可以了！但是車主還是比較生氣的，如果上次的師傅（別的維修廠）把缸蓋螺絲固定好，也許就不會出現這樣的問題，而現在已經過了質保期，又得自己掏錢維修！當然，還有一種可能是，當時師傅把缸蓋螺絲擰緊了，但是時間久了就松了一點！
這就是汽修師傅檢查發動機高溫的一個過程，希望我們師傅在維修汽車的時候都認真一些，做完一個工作都認真檢查幾遍，這不僅是對車主負責，更是對自己負責！希望這個故障能對我們車主有所幫助！
這個缸筒周圍的缸蓋螺絲很容易就被拆下了，而其它缸筒的螺絲比較緊！這就說明車主上次在別的維修廠大修發動機時，那裡的師傅沒有把缸蓋螺絲緊固到位導致的！我們可以看出這個缸蓋上的進排氣門和其它的不一樣！
下圖所示，汽修師傅已經把發動機給拆開了，這就算是完成拆卸工作了。下圖橙色箭頭所示，這是發動機缸體和變速箱；綠色箭頭所示的是氣缸蓋，進氣歧管和排氣歧管都不用拆下來！
最後，汽修師傅介紹，只需要換一個缸蓋墊並且換新的防凍液和機油機濾等就可以了！但是車主還是比較生氣的，如果上次的師傅（別的維修廠）把缸蓋螺絲固定好，也許就不會出現這樣的問題，而現在已經過了質保期，又得自己掏錢維修！當然，還有一種可能是，當時師傅把缸蓋螺絲擰緊了，但是時間久了就松了一點！
這就是汽修師傅檢查發動機高溫的一個過程，希望我們師傅在維修汽車的時候都認真一些，做完一個工作都認真檢查幾遍，這不僅是對車主負責，更是對自己負責！希望這個故障能對我們車主有所幫助！