如今人們在購車時， 多喜歡選擇自動擋車型， 我們知道， 一般自動擋車型上的擋位分為：P-駐車擋、R-倒車擋、N-空擋、D-前進擋， 另外還有， D1、D2、D3以及M+/-（限制擋）、L-低速擋、S-運動模式等。
這些擋位各有各的用途， 我們平時最常用的就是P 擋和D擋。 因此， 開自動擋就有了“一個D擋走天下， 爬坡超車都不怕”的說法， 而實際上， 其他幾個擋位也是非常重要的。
另外， 自動擋也有手動模式。 比如， D1、D2、D3限制擋， 一般是在上下坡時用， 例如；當掛入3或2擋時， 會限制最高擋位不超過3或2擋， 因此當遇到比較長的下長坡時， 可根據坡度和車速將擋位切換到3或2擋， 這樣就可以起到通過擋位元控制車速的目的了。
在上很大的斜坡時， 或者在比較傾斜的坡道上啟動時， 換成3或2擋能獲得更大的輸出動力， 又或者是坡實在是太陡峭用1擋進行爬坡， 下坡時利用發動機制動力進行制動， 它比直接掛D擋動力要強很多。 儘量避免在下坡時， 因頻繁的踩刹車導致刹車片過熱而過度磨損， 而發生事故。
M+/-也屬於限制擋， 並且可以手動操作， 上面的+、-功能也就是加、減擋， 同樣用於上下坡。 當你掛入這個檔位的時候儀錶盤上必定會顯示一個數位， 這個數位代表的就是當前檔位。
也就是說你選定一個檔位後， 變速箱最高只到這個檔位。
（運營人員：何曙光）