眾所周知， 新能源汽車的商業化推廣是一項系統工程。 一個新能源汽車品牌要生存要發展， 不可能像傳統汽車那樣， 憑著幾款靠譜的“爆款”產品就能“包打天下”。 從市場培育到充電設施的基建配套， 處處都不省心。 特別是在相關產業扶持政策在執行層面遭遇種種不確定因素的當下， 要真正加快步伐， 絕不能等、靠、要， 許多時候， 還得靠車企自己。
這不， 廣汽就祭出大招：在1月16日至28日的短短兩周時間裡，
所謂的“未來出行科技館”與尋常建築最大的不同在於， 這裡同時也是一座巨大的光伏充電和儲能中心。 比如位於上海佘山歡樂穀的這種“25hours”體驗中心， 其光伏轉化率可達到夏季1500千瓦時， 冬季500千瓦時。
體驗中心還包括“前瞻科技體驗”、“生活美學空間”、“未來出行服務”、“場景汽車展示”四大功能，
不過在我看來， 這個投資總投資近4000萬元的體驗中心， 其最大的價值還在於市場教育意義與綠色出行理念的傳播。
現如今多數人對於綠色出行理念，已然僅存於概念化階段，所以此次廣汽新能源體驗中心的建立，更多的是將理念與實際結合，拉近綠色出行與公眾生活的距離。讓公眾切實體會到新能源綠色出行觸手可及，指導大眾如何理解與面對新能源綠色出行理念。教育和傳播綠色出行理念便是“未來出行”體驗中心的核心價值。
儘管目前新能源推廣的最大壁壘是如何妥善解決新能源基礎設施建設問題，但廣汽新能源希望通過改變公眾對綠色出行的認知，從而推動基礎設施逐步趨於完備。
所以廣汽新能源此次佈局不僅僅是解決基礎設施建設問題，更多的是向大眾展示其對未來綠色出行的理解，教育和傳播新能源“未來出行”理念。可見廣汽新能源所謀可謂長遠，戰略可謂精准，佈局可謂超前。
現如今多數人對於綠色出行理念，已然僅存於概念化階段，所以此次廣汽新能源體驗中心的建立，更多的是將理念與實際結合，拉近綠色出行與公眾生活的距離。讓公眾切實體會到新能源綠色出行觸手可及，指導大眾如何理解與面對新能源綠色出行理念。教育和傳播綠色出行理念便是“未來出行”體驗中心的核心價值。
儘管目前新能源推廣的最大壁壘是如何妥善解決新能源基礎設施建設問題，但廣汽新能源希望通過改變公眾對綠色出行的認知，從而推動基礎設施逐步趨於完備。
所以廣汽新能源此次佈局不僅僅是解決基礎設施建設問題，更多的是向大眾展示其對未來綠色出行的理解，教育和傳播新能源“未來出行”理念。可見廣汽新能源所謀可謂長遠，戰略可謂精准，佈局可謂超前。