當大家都在思考中國市場是否還需要一個新的汽車品牌時， 卻不斷有新的品牌投入市場。 比如眾泰旗下又打造了一個叫君馬的汽車品牌， 奇瑞在賣了觀致和凱翼的大部分股權之後， 又推出了一個叫捷途的品牌。
而這裡銳車評要聊到的是君馬， 君馬首款車型君馬S70已經正式上市， 定位於入門級的中型SUV。 這款車型配置很高， 而且並沒有太過明顯的模仿。
當大家都以為君馬不會走上眾泰的老路時， 最近有諜照曝光了君馬的一款路試車型， 從外觀造型來看， 活脫脫的一輛馬自達CX-4， 讓人大跌眼鏡， 由此看來， 君馬還是要在模仿的道路上走一走。
在不少品牌剛剛推向市場時， 都是靠逆向開發和模仿立足， 這可以縮短產品研發週期，
以眾泰為例， 眾泰旗下的保時泰：SR9， 在上市時還火了一把，
與之對比， 眾泰旗下的原創車型T700， 卻獲得了不錯的市場表現， 已經成為眾泰T系列的銷量支柱。
由此看來， 純粹的模仿已經沒有市場，
而君馬卻依然想走高仿的路線， 銳車評預計會難以奏效。 目前市場上高仿車型幾乎沒有一款賣得好的。 無論是保時泰還是陸風極光， 這些曾經一度引爆話題的高仿車型， 銷量都迅速嚴重下滑。 在此也建議君馬， 還是老老實實搞原創， 建立家族化風格。 實在不行就把車型外包給海外設計公司做。