在華爾街的一片“驚呼”中， 福特的市值首次被特斯拉超越， 毫無疑問， 這家美國第二大汽車巨頭顯然有些“不服氣”。
4月10日， 據《底特律自由報》(The Detroit Free Press)報導， 福特官方日前正式推出了混合動力警車Police Responder Hybrid Sedan， 並借此重申了其在新能源領域的遠大計畫：未來5年內投資45億美元（約合人民幣310.3億元）推出13款混動或純電動汽車。
而令此次計畫重申有些“意味深長”的是， 兩個星期前， 福特的市值被特斯拉超越。
3月27日， 據谷歌金融顯示， 特斯拉當天收盤市值達到454.7億美元， 首次超過了當日市值為453.5億美元的福特汽車。 4月10日， 特斯拉依舊沒有停下“攻勢”，
毫無疑問， 不少投資者認為特斯拉顛覆了傳統汽車行業， 對其電動化的良好預期直接體現在了股價上， 也因此拉動市值一路狂飆。
福特美國區總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)
對此， 福特美國區總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)首度做出了回應， 其表示福特不會過度被投資者的想法所“左右”。
而當被問及福特的電動車業務是否被華爾街低估時， 韓瑞麒表示， “我們在電動化領域作為領導者已經持續了相當長的時間， 自2008年推出首款福特混動Escape至今， 在全球範圍內已經售出了55萬輛新能源車。 我們儲備了深厚的經驗， 大量的專利以及技術。 最終， 這些都會服務到我們的客戶。 ”
與此同時， 韓瑞麒雖拒絕就福特和特斯拉誰更具“價值”做出直接評價， 但其認為現金流才是最應參考的維度。 “現金流決定了一個企業的價值， 而我們目前的現金流非常不錯。 ”
據瞭解， 2016年， 福特汽車業務創造了64億美元的現金，
目前， 這些數字仍舊存在諸多不確定性， 特斯拉CEO埃隆•馬斯克也曾對特斯拉的現金流做出辯護， 稱相比于傳統車企， 僅成立了14年的特斯拉還是一家初創公司， 正處於大力投資的階段。
此外， 福特顯然將目光更多的聚焦到了增速驚人中國市場， 並繼續深入電動化進程。 據悉， 本屆上海車展上， 福特將發佈兩款全新電動車型， 其中， 2018年推出的福特蒙迪歐Energi， 是福特汽車在中國市場推出的首款， 也是長安福特汽車生產的首款插電式混合動力汽車。