此次價格調整後新款的車型配置分佈也得到了一定的簡化， 2種動力選擇共有8款配置， 接下來我們就一起看一看， 各個配置間的差異， 對比判斷一下哪款性價比最高。
外觀方面， 2018新款銳界與現款幾無差別， 車身尺寸為4878x1925x1734毫米， 軸距為2850毫米。
內飾方面， 美式大7座的內飾風格在銳界身上可以說得到了完美體現， 清晰簡潔的按鍵佈局、寬厚舒適的座椅、平整寬大的儲物空間， 山姆大叔的很多鍾情之處的確極盡實用主義。
動力方面， 新車延續現款車型的動力總成， 繼續搭載2.0升渦輪增壓和2.7升渦輪增壓發動機， 匹配6速手自一體變速器。
其中，Ecoboost 245系列車型搭載2.0升渦輪增壓發動機，具備雙渦流技術等，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米；Ecoboost 330系列車型搭載2.7升V6雙渦輪增壓發動機，動力十分強勁，最大功率329馬力，峰值扭矩475牛米。銳界全系匹配6速手自一體變速器。
在居家實用方面，福特銳界算了下了一番功夫。全系標配的這些配置中，大量配置集中在了安全和座椅調節等處，這也可以反映出銳界在家用方面所傾向的重心。當然，在配置方面的差異就會比較明顯了，根據車型不同，銳界共設置了5座和7座，兩驅和四驅版本供消費者挑選。
EcoBoost 245兩驅精銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅鉑銳型 5座
作為銳界全系車型中僅有的2款5座車型，以上這兩款車型分別擔當了低/高配的定位，當然，二者所差的2萬元差價也是合情合理，顯然二者中高配的5座兩驅鉑銳型的性價比要更高。
EcoBoost 245兩驅鉑銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅鉑銳型 7座
通過相同的車型命名我們即可猜到，二者主要的差異在於座椅形式的不同。除了全景天窗以及後排獨立空調外，7座車型多了第三排座椅，並採用了2+3+2的全車座椅佈局。對於銳界的車型定位來說，7座佈局實用性很強，第三排座椅的存在也是很有必要，綜合來看二者差價1萬元也是很合理的。
EcoBoost 245兩驅鉑銳型 7座 VS EcoBoost 245兩驅豪銳型 7座
可以看到， 豪銳型的配置提升主要集中於燈光以及多媒體方面，光是19英寸的輪圈和前大燈燈組，其價值就遠遠超過了1萬元差價。而像電動尾門、後視鏡電動折疊等配置，也是實用性很高。可以說，該款配置性價比很是突出。
EcoBoost 245兩驅豪銳型 7座 VS EcoBoost 245 四驅運動型 7座
從四驅運動型開始，銳界為中高配車型配備了四驅系統，可以說有了四驅系統的加持，銳界的實用性有了更顯著的提升。當然，同時運動型版本車型更是配備了20英寸輪圈、外觀套件等一系列運動風格套件，這些配置都是成本不菲的，當然差價也是很明顯，二者達到了3萬元差價。
EcoBoost 245 四驅運動型 7座 VS EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座
雖然差價2萬元，但四驅尊銳型Plus作為2.0T動力水準配置的頂配車型，整體配置已經相當豐富了，全面而綜合主動安全配置加持，效果更優異的音響系統，以及多項舒適性配置，這2萬元差價可以說非常值得了。
至此，2.0升渦輪增壓發動機版本的幾台車就介紹完畢了。下面還有2.7升V6雙渦輪增壓發動機版本的兩款車型，分別為EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座和EcoBoost 330 V6四驅旗艦型 7座。其中EcoBoost 330 V6全系沒有配備發動機啟停技術。
EcoBoost 245 四驅運動型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座
除了發動機的不同，後者擁有了達到21英寸的更大輪圈，且V6版本標配有ANC主動降噪配置。這台V6雙渦輪增壓發動機有著329馬力的最大功率，峰值扭矩達到了475牛米，動力驚人，當然，要想擁有它，你需要付出的預算需要再加9萬元。
EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅旗艦型 7座
EcoBoost 330 V6四驅旗艦型作為全系頂配車型，比EcoBoost 330 V6四驅運動型貴了4萬元，但多出了極為豐富的配置，全面而綜合主動安全配置加持，效果更優異的音響系統，以及多項舒適性配置。
總結：作為銳界主推的走量動力版本車型，2.0T動力版本顯然車型選擇更豐富，整體性價比也更高。其中如果你對於四驅系統並非剛需，那麼EcoBoost 245 兩驅豪銳型性價比很高，整體配置水準應該能讓你滿意；如果對於四驅系統有硬性需求，那麼2.0T動力版本的頂配車型，即新增的EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus更為合適，它有著更為豐富多樣的主動安全配置和舒適性配置。
推薦1：兩驅——EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座推薦2：四驅——EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座其中，Ecoboost 245系列車型搭載2.0升渦輪增壓發動機，具備雙渦流技術等，最大功率245馬力，峰值扭矩350牛米；Ecoboost 330系列車型搭載2.7升V6雙渦輪增壓發動機，動力十分強勁，最大功率329馬力，峰值扭矩475牛米。銳界全系匹配6速手自一體變速器。
在居家實用方面，福特銳界算了下了一番功夫。全系標配的這些配置中，大量配置集中在了安全和座椅調節等處，這也可以反映出銳界在家用方面所傾向的重心。當然，在配置方面的差異就會比較明顯了，根據車型不同，銳界共設置了5座和7座，兩驅和四驅版本供消費者挑選。
EcoBoost 245兩驅精銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅鉑銳型 5座
作為銳界全系車型中僅有的2款5座車型，以上這兩款車型分別擔當了低/高配的定位，當然，二者所差的2萬元差價也是合情合理，顯然二者中高配的5座兩驅鉑銳型的性價比要更高。
EcoBoost 245兩驅鉑銳型 5座 VS EcoBoost 245兩驅鉑銳型 7座
通過相同的車型命名我們即可猜到，二者主要的差異在於座椅形式的不同。除了全景天窗以及後排獨立空調外，7座車型多了第三排座椅，並採用了2+3+2的全車座椅佈局。對於銳界的車型定位來說，7座佈局實用性很強，第三排座椅的存在也是很有必要，綜合來看二者差價1萬元也是很合理的。
EcoBoost 245兩驅鉑銳型 7座 VS EcoBoost 245兩驅豪銳型 7座
可以看到， 豪銳型的配置提升主要集中於燈光以及多媒體方面，光是19英寸的輪圈和前大燈燈組，其價值就遠遠超過了1萬元差價。而像電動尾門、後視鏡電動折疊等配置，也是實用性很高。可以說，該款配置性價比很是突出。
EcoBoost 245兩驅豪銳型 7座 VS EcoBoost 245 四驅運動型 7座
從四驅運動型開始，銳界為中高配車型配備了四驅系統，可以說有了四驅系統的加持，銳界的實用性有了更顯著的提升。當然，同時運動型版本車型更是配備了20英寸輪圈、外觀套件等一系列運動風格套件，這些配置都是成本不菲的，當然差價也是很明顯，二者達到了3萬元差價。
EcoBoost 245 四驅運動型 7座 VS EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座
雖然差價2萬元，但四驅尊銳型Plus作為2.0T動力水準配置的頂配車型，整體配置已經相當豐富了，全面而綜合主動安全配置加持，效果更優異的音響系統，以及多項舒適性配置，這2萬元差價可以說非常值得了。
至此，2.0升渦輪增壓發動機版本的幾台車就介紹完畢了。下面還有2.7升V6雙渦輪增壓發動機版本的兩款車型，分別為EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座和EcoBoost 330 V6四驅旗艦型 7座。其中EcoBoost 330 V6全系沒有配備發動機啟停技術。
EcoBoost 245 四驅運動型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座
除了發動機的不同，後者擁有了達到21英寸的更大輪圈，且V6版本標配有ANC主動降噪配置。這台V6雙渦輪增壓發動機有著329馬力的最大功率，峰值扭矩達到了475牛米，動力驚人，當然，要想擁有它，你需要付出的預算需要再加9萬元。
EcoBoost 330 V6四驅運動型 7座 VS EcoBoost 330 V6四驅旗艦型 7座
EcoBoost 330 V6四驅旗艦型作為全系頂配車型，比EcoBoost 330 V6四驅運動型貴了4萬元，但多出了極為豐富的配置，全面而綜合主動安全配置加持，效果更優異的音響系統，以及多項舒適性配置。
總結：作為銳界主推的走量動力版本車型，2.0T動力版本顯然車型選擇更豐富，整體性價比也更高。其中如果你對於四驅系統並非剛需，那麼EcoBoost 245 兩驅豪銳型性價比很高，整體配置水準應該能讓你滿意；如果對於四驅系統有硬性需求，那麼2.0T動力版本的頂配車型，即新增的EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus更為合適，它有著更為豐富多樣的主動安全配置和舒適性配置。
推薦1：兩驅——EcoBoost 245 兩驅豪銳型 7座推薦2：四驅——EcoBoost 245 四驅尊銳型Plus 7座