寬敞明亮的通道。
負一層公車停車場配備了充電樁。
負二層停車場用不同顏色進行了區域劃分。
高鐵北廣場電力系統已經過驗收。
核心提示
如果說， 2017年9月10日鄭徐高鐵的正式運營標誌著我市進入了高鐵時代， 那麼， 在今年2月1日， 隨著商丘高鐵站北廣場的試運行，
商丘高鐵站北廣場自2015年10月開工建造， 至今年1月25日全面竣工， 歷時兩年零三個月。 建成後的北廣場占地面積183畝， 分地面層、負一層、負二層， 各層功能分區完善， 內外連接順暢， 達到了旅客進出高鐵站“零換乘”的設計目的。
1月26日， 記者在高鐵站北廣場採訪時瞭解到， 目前廣場上下空間正在有序開展清掃保潔、標示線畫設、電力測試、指示牌安裝等工作。
從兩年前高鐵站北廣場被圍擋遮起來開始， 大家就對這片空間充滿了好奇與期待。 下面， 就請跟隨記者， 看一看這座大型綜合性“零換乘”站前廣場為試運行所做的最後衝刺， 以及它即將展現的風姿。
46處步行梯、17部直梯、5部扶梯 讓“零換乘”更加便捷
最近幾天天氣非常寒冷， 白雪靜靜地將高鐵北廣場覆蓋在身下， 所有的色彩都已顯得十分微弱。 似乎是為了2月1日的揭幕， 雪為這裡製造了更多的神秘感。
站在廣場上， 我們可以看到工人們四散開來， 逐個拆除廣場內外樹立的各種圍擋。
高鐵北廣場的地面層與高鐵站緊密連接， 南靠高鐵站一層進站口， 北臨新勝利路， 東西兩側是凱旋路立交橋和歸德路立交橋。
廣場的中軸線正對高鐵站進站口， 向北一路延伸， 氣勢磅礴。 在中軸線兩側， 對應分佈著一個個藍色的玻璃房， 這是通往地下層的垂直電梯。 廣場的設計遵循實用性和藝術感， 所有的路燈均經過精心設計， 顯得古樸而現代， 充分彰顯商丘的歷史文化特色和新時代發展面貌。
在地面層， 還有若干通往負一層的開放步梯， 步梯兩側也均為展現商丘文化的浮雕石刻。 整個地面層給人的感覺是曠而不空， 厚重而不失精巧。
據廣場建築方相關負責人介紹， 整個高鐵北廣場均勻分佈著46處步行梯、17部直梯、5部扶梯， 用於連接廣場的地面層和負一層、負二層， 使廣場的“零換乘”功能得以最大程度彰顯。
負一層：公交和計程車的集散地
廣場的負一層總建築面積達58301.4平方米， 與高鐵站出站通道直接連通， 與高鐵站一層檢票口有步梯和扶梯相連。
從高鐵出站通道進入廣場負一層後， 沿中軸線分東西向， 有不同的功能分區。 紅色的玄鳥雲紋貼敷在明亮寬敞的過道兩側， 這樣的景象存在于連通每一處功能區的通道上。
我們先向西走，過道兩側有一扇扇大門和設施先進的公共廁所。大門的外側是公車停車場，這裡未來將規劃常規公交停車位55至65個，發車位18個，以及5處大型候車區。值得一提的是，這裡安裝有大量的供電動公車充電的充電樁，整體配套設施相當完善。乘客來到這裡，可以很輕鬆地乘坐公車進入市區的不同方向。
如果出站後想要坐城鄉公交或是計程車，那就向東走。兩側景象與西面一致，只是大門外變成了121個計程車蓄車位、55個發車位、2處候車區和20個城鄉公交停車位、9個發車位、3處候車區。計程車候車區和城鄉公交候車區有著明顯的分區隔離，乘客可以很容易找到自己需要乘坐的車輛。
據市公交總公司常務副總經理張維峰介紹，廣場試運行後，公司初步安排10條公交線路，並會根據客流需求，對公交線路、班次進行調整。
值得一提的是，雖然負一層有著豐富的功能區，但是每個功能區的進入口都是獨立的，不存在交叉，為未來各類公車和計程車的快速進出提供了高效的通道系統。
記者來到負一層的時候，看到工人們正在安裝計程車候車區的軟硬隔離、調試公車候車區的照明系統。這層的公廁已經可以使用，但是各類指示牌還沒有安裝。據施工單位相關人員介紹，在廣場試運行前，所有指示牌都會安裝到位。
負二層：私家車停車區 試運行期間免費使用
廣場的負二層總建築面積達63367.95平方米，全部供社會車輛停靠使用，可容納小型汽車1776輛。
這裡的空間沒有被建築物隔離，顯得非常空曠。為了便於以後大家找車方便，這裡用不同顏色進行了軟分區。未來，當這裡停滿車輛的時候，你不用很費力，就能通過顏色的不同找到自己車輛的大致停車位。
負二層雖然供社會車輛使用，但是其南側的通道卻非常寬敞。這條通道給即停即走車輛提供了大量臨時停車位，在這些臨時停車位旁邊是直達地面的直梯。可以看到，進出車站的旅客進入負二層也是非常方便的。需要提醒大家的是，原有高鐵站二層落客平臺將繼續使用，旅客也可選擇在此處進站候車。
記者瞭解到，因為從2月1日開始只是試運行，所以負二層並不會全部開放。開放部分的進入口，分別在站前高架匝道的西側和東側。私家車從凱旋路立交橋向高鐵站行駛，下匝道後直面的下行通道既是進入負二層的入口。
據梁園區高鐵辦副主任郭雲秋介紹，在廣場試運行期間，負二層停車場會免費向社會開放。郭雲秋表示，試運行期間，整個高鐵北廣場各類設施都將逐步完善並根據實際情況進行調整，以便更好地服務旅客，地上地下交通組織以標識指示為准。
相關連結
高鐵北廣場試運行期間 投入運營的公交線路
▶1路運營線路：高鐵站—北門口
途經道路：高鐵站—凱旋路—火車站—神火大道—民主路—凱旋路—北門口。
主要網站：高鐵站—火車站—中環廣場—宏達技校—汽車總站—鄧尼斯—梁園市場—文化路口—鋼材市場—商品大世界—地質十一隊—南京路口—十八中—珠江路口—第一人民醫院—古城汽車站—北關青年路口—北門口。
▶5路運營線路：高鐵站—周集鄉
途經道路：高鐵站—火車站—站前路—民主路—睢陽大道—南京路—商永路—周集鄉。
主要網站：高鐵站—火車站—白雲轉盤—哈森路口—萬里汽車站—機械廠—第二人民醫院—公交總公司—商丘工學院—海之畔左岸春天—京華醫院—中州商務酒店—公路局—商丘中學—星林路口—天泰福地—火車南站—平臺鄉政府—商丘學院—京九駕校—華商駕校—周集鄉。
▶13路運營線路：高鐵站—張閣鎮
途經道路：高鐵站—火車站—站前路—民主路—睢陽南路—南京路—商永路—張閣鎮。
主要網站：高鐵站—火車站—白雲轉盤—哈森路口—萬里汽車站—機械廠—第二人民醫院—公交總公司—商丘工學院—海之畔左岸春天—京華醫院—中州商務酒店—公路局—商丘中學—星林路口—天泰福地—火車南站—平臺—商丘學院—張閣鎮。
▶19路運營線路：火車站—高鐵站
途經道路：火車站—站前路—凱旋路—勝利路—高鐵站。
主要網站：火車站—站前路凱旋路口—勝利路口—勝利路高鐵入口—高鐵站上下車區—高鐵站停車場—高鐵站。
▶30路運營線路：高鐵站—火車南站
途經道路：高鐵站—勝利路—凱旋路—站前路—神火大道—南京路—火車南站。
主要網站：高鐵站—勝利路口—站前路凱旋路口—火車站—市一中—步行街
這樣的景象存在于連通每一處功能區的通道上。我們先向西走，過道兩側有一扇扇大門和設施先進的公共廁所。大門的外側是公車停車場，這裡未來將規劃常規公交停車位55至65個，發車位18個，以及5處大型候車區。值得一提的是，這裡安裝有大量的供電動公車充電的充電樁，整體配套設施相當完善。乘客來到這裡，可以很輕鬆地乘坐公車進入市區的不同方向。
如果出站後想要坐城鄉公交或是計程車，那就向東走。兩側景象與西面一致，只是大門外變成了121個計程車蓄車位、55個發車位、2處候車區和20個城鄉公交停車位、9個發車位、3處候車區。計程車候車區和城鄉公交候車區有著明顯的分區隔離，乘客可以很容易找到自己需要乘坐的車輛。
據市公交總公司常務副總經理張維峰介紹，廣場試運行後，公司初步安排10條公交線路，並會根據客流需求，對公交線路、班次進行調整。
值得一提的是，雖然負一層有著豐富的功能區，但是每個功能區的進入口都是獨立的，不存在交叉，為未來各類公車和計程車的快速進出提供了高效的通道系統。
記者來到負一層的時候，看到工人們正在安裝計程車候車區的軟硬隔離、調試公車候車區的照明系統。這層的公廁已經可以使用，但是各類指示牌還沒有安裝。據施工單位相關人員介紹，在廣場試運行前，所有指示牌都會安裝到位。
負二層：私家車停車區 試運行期間免費使用
廣場的負二層總建築面積達63367.95平方米，全部供社會車輛停靠使用，可容納小型汽車1776輛。
這裡的空間沒有被建築物隔離，顯得非常空曠。為了便於以後大家找車方便，這裡用不同顏色進行了軟分區。未來，當這裡停滿車輛的時候，你不用很費力，就能通過顏色的不同找到自己車輛的大致停車位。
負二層雖然供社會車輛使用，但是其南側的通道卻非常寬敞。這條通道給即停即走車輛提供了大量臨時停車位，在這些臨時停車位旁邊是直達地面的直梯。可以看到，進出車站的旅客進入負二層也是非常方便的。需要提醒大家的是，原有高鐵站二層落客平臺將繼續使用，旅客也可選擇在此處進站候車。
記者瞭解到，因為從2月1日開始只是試運行，所以負二層並不會全部開放。開放部分的進入口，分別在站前高架匝道的西側和東側。私家車從凱旋路立交橋向高鐵站行駛，下匝道後直面的下行通道既是進入負二層的入口。
據梁園區高鐵辦副主任郭雲秋介紹，在廣場試運行期間，負二層停車場會免費向社會開放。郭雲秋表示，試運行期間，整個高鐵北廣場各類設施都將逐步完善並根據實際情況進行調整，以便更好地服務旅客，地上地下交通組織以標識指示為准。
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高鐵北廣場試運行期間 投入運營的公交線路
▶1路運營線路：高鐵站—北門口
途經道路：高鐵站—凱旋路—火車站—神火大道—民主路—凱旋路—北門口。
主要網站：高鐵站—火車站—中環廣場—宏達技校—汽車總站—鄧尼斯—梁園市場—文化路口—鋼材市場—商品大世界—地質十一隊—南京路口—十八中—珠江路口—第一人民醫院—古城汽車站—北關青年路口—北門口。
▶5路運營線路：高鐵站—周集鄉
途經道路：高鐵站—火車站—站前路—民主路—睢陽大道—南京路—商永路—周集鄉。
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▶13路運營線路：高鐵站—張閣鎮
途經道路：高鐵站—火車站—站前路—民主路—睢陽南路—南京路—商永路—張閣鎮。
主要網站：高鐵站—火車站—白雲轉盤—哈森路口—萬里汽車站—機械廠—第二人民醫院—公交總公司—商丘工學院—海之畔左岸春天—京華醫院—中州商務酒店—公路局—商丘中學—星林路口—天泰福地—火車南站—平臺—商丘學院—張閣鎮。
▶19路運營線路：火車站—高鐵站
途經道路：火車站—站前路—凱旋路—勝利路—高鐵站。
主要網站：火車站—站前路凱旋路口—勝利路口—勝利路高鐵入口—高鐵站上下車區—高鐵站停車場—高鐵站。
▶30路運營線路：高鐵站—火車南站
途經道路：高鐵站—勝利路—凱旋路—站前路—神火大道—南京路—火車南站。
主要網站：高鐵站—勝利路口—站前路凱旋路口—火車站—市一中—步行街