福特將加大SUV及越野車型投資
據外媒報導， 福特曾於1月17日透露將縮減旗下產品線， 其中包括減少車型的反覆運算次數等， 近日又表示， 關於向SUV和跨界車市場轉移的投資細節將於今年晚些時候公佈。
福特此次縮減計畫也是為精簡旗下結構， 以此來提高利潤率。 福特CEO Jim Hackett星期三在公佈2017年第四季度和全年收入時也拒絕提供更多細節以免誤導分析師， 僅表示將在今年晚些時候公佈部分細節。 他補充到， 福特目標正在探求最大的發展機遇。
福特管理人員曾表示， 公司目前正在執行Hackett提出的“智慧汽車服務智慧世界（smart vehicles for a smart world）”商業規劃。 其中包括140億美元的成本削減、較少可預訂的產品數量， 精簡產品線等。
本月初， 福特全球市場主席Jim Farley稱， 此次投資的轉移也意味著福特將專注於性能SUV和越野車型。 福特預計多功能車型組合未來今年將增長10個百分點， 而轎車配置則將縮水約10個百分點。
首席財務官Bob Shanks稱， 福特的精簡水準不敵其同行， 而這也導致公司無法達成8%的利潤率目標。 福特2017年的稅前利潤下滑19%至84億美元， 而營業利潤率也從2016年的6.7%跌至5%。
大咖點評
如今SUV市場的火爆程度依舊持續， 福特計畫加大SUV及越野車型投資。 以便更好的擴大市場規模， 拉升福特汽車的利潤率。
凱迪拉克2018在華目標20萬
凱迪拉克在2017年創造了品牌歷史上全年銷量第二高的市場表現。 新的一年， 凱迪拉克制定了更高的目標。 對於2018年在中國市場的目標， 凱迪拉克品牌總裁Johan De Nysschen約翰·得·尼琛表示：“2018年凱迪拉克在中國市場銷量目標為20萬輛”。
凱迪拉克還將進一步拓寬在中國市場的銷售管道， 未來一段時間計畫將在華經銷商數量增加到300家。 另外， 約翰·得·尼琛還談到， 凱迪拉克將在2021年前完成一系列車型的改款和換代， 全新SUV車型XT4將於今年四季度率先在北美市場上市。
約翰·德·尼琛說：“2017年銷量位居自身歷史銷量的第二位。 得益於全球化戰略， 出口比例超過了10%， 這是非常好的成績。 2018年凱迪拉克將繼續努力， 爭取在現有基礎上再度突破， 超越歷史最高銷量記錄。 ”
大咖點評
凱迪拉克作為二線豪華品牌，在國內市場增長迅猛。2018年凱迪拉克在中國市場銷量目標為20萬輛，我們可以期待一番。
蘇甯成立車品聯盟
近年來,隨著我國汽車保有量不斷增加,汽車後市場的規模已經達到了萬億級別,逐漸成為新一輪資本角逐的戰場,同時,蘇甯、阿裡等巨頭的入場,也為傳統的汽車後市場增添了新的活力,帶來了更大的發展空間。
然而,汽車後市場多年來的野蠻生長,也形成了良莠不齊的市場格局,缺乏完整的產業鏈條,導致市場經營主體分散,服務和體驗難以保障,急需一個統一的行業標準和規範,整合多方資源,促進汽車後市場的良性發展。
基於市場現狀，近日蘇寧汽車集結全國各地的近40家車品商戶,在蘇寧總部召開首屆車品商戶聯盟峰會,共同商討汽車後市場行銷戰略思路,全面加速佈局汽車後市場。為打造汽車消費的健康生態出謀劃策。
蘇甯汽車公司總裁劉東皓多次強調搭建汽車生態體系,尤其是在汽車後市場領域,要將品牌、產品和服務有效聯合,建立統一的行業標準。在發力後市場的同時,接下來蘇寧在汽車超市、汽車金融、二手車、融資租賃等領域還將有新的動作落地。
大咖點評
隨著國內汽車市場的不斷發展，後續的一系列服務商機巨大。蘇甯這次成立車品聯盟，正是看中了汽車後市場的發展。
大咖點評
凱迪拉克作為二線豪華品牌，在國內市場增長迅猛。2018年凱迪拉克在中國市場銷量目標為20萬輛，我們可以期待一番。
蘇甯成立車品聯盟
近年來,隨著我國汽車保有量不斷增加,汽車後市場的規模已經達到了萬億級別,逐漸成為新一輪資本角逐的戰場,同時,蘇甯、阿裡等巨頭的入場,也為傳統的汽車後市場增添了新的活力,帶來了更大的發展空間。
然而,汽車後市場多年來的野蠻生長,也形成了良莠不齊的市場格局,缺乏完整的產業鏈條,導致市場經營主體分散,服務和體驗難以保障,急需一個統一的行業標準和規範,整合多方資源,促進汽車後市場的良性發展。
基於市場現狀，近日蘇寧汽車集結全國各地的近40家車品商戶,在蘇寧總部召開首屆車品商戶聯盟峰會,共同商討汽車後市場行銷戰略思路,全面加速佈局汽車後市場。為打造汽車消費的健康生態出謀劃策。
蘇甯汽車公司總裁劉東皓多次強調搭建汽車生態體系,尤其是在汽車後市場領域,要將品牌、產品和服務有效聯合,建立統一的行業標準。在發力後市場的同時,接下來蘇寧在汽車超市、汽車金融、二手車、融資租賃等領域還將有新的動作落地。
大咖點評
隨著國內汽車市場的不斷發展，後續的一系列服務商機巨大。蘇甯這次成立車品聯盟，正是看中了汽車後市場的發展。