在過去自主品牌實力還不怎麼強的時候， 所推出的新車， 基本只能完成一輛車最基本的任務：行走。 造型沒有什麼設計可言， 發動機也是從不同來源進行拼裝或者買回來直接用。 內飾用料全是硬的， 座椅等位置也沒有什麼人機工學。
可隨著消費者的預算不斷提升， 對國產車的要求也水漲船高。 開始對外形內飾有所要求， 連帶對發動機底盤等看不見的地方也是有堅定的觀念。 雖然經歷了陣痛， 但換來的是車廠自己的技術升級， 也換來的消費者長久的陪伴。 看看現在銷量榜單排名靠前的自主品牌， 哪家不是有自己技術儲備， 所以說別人家銷量好真不是靠風吹的。
不過， 現如今自主品牌已經在走原創的路線， 消費者也習慣去比較各家的原創設計孰優孰劣， 並且在觀念上也逐漸認識到複製黏貼、山寨的車型是不行的。 儘管如此， 還是有些車廠還是照樣推出山寨外國成熟的設計的新車， 這次就來看這5款2017年上市的最山寨車型。
金杯S70
指導價：7.98-11.38萬
尺寸：4745×1856×1710mm
軸距：2725mm
謳歌的車型最初給人的印象是原裝進口、價格高， 當與廣汽組成公司進行國產之後， 形象就大不一樣。 還是覺得價格貴， 又體驗原裝進口的形象怎麼辦？金杯S70可以解決這個問題。 S70的整體外觀設計基本照搬2014款的謳歌MDX， 當然廠家自然極力表示出“我們不一樣”的意願， 可明眼人一看便知龍與鳳。 就連中網的金屬飾條， 也是等比例縮小放著。
原裝MDX的內飾那種弧線的造型， S70學到了些許皮毛就沒有繼續深究， 反倒是方向盤和儀錶則與哈弗H6相同。 1.5T渦輪增壓發動機搭配5MT/6MT的變速箱， 還有5座和7座版本可以選擇。 用8萬買中型SUV表面看還算不錯的， 反正在馬路上就沒見過這款車， 可能是這邊的人不懂車吧。
力帆軒朗
指導價：6.98-10.68萬
尺寸：4720×1840×1665mm
軸距：2780mm
在軒朗有消息要推出的時候， 當時以為力帆要擺脫山寨的老路， 回歸到價值觀正確的原創設計上。 然而越來越多關於這款車的消息公佈後， 很多人應該覺得很失望。 這次不僅沒有走原創的路， 還把複製黏貼的伎倆也用上了。
軒朗的造型之所以如此好看，全因福特設計師的功勞，把S-MAX設計得如此激進且運動，讓力帆皮尺部有這麼好的功課可以抄。既然是抄功課，肯定是抄得了外觀內飾，抄不來質感。軒朗的質感當然沒有福特的好，但也算是中規中矩。6.98萬就能買來國外設計師的作品，這錢花的值。至於動力、底盤和空間？算了吧做人還是佛系一點吧。
中興領主
指導價：8.98-16.18萬
尺寸：5341×1885×1815mm
軸距：3230mm
皮卡這種實用的車型在國內所受到的關注度，遠遠沒有乘用車來得多。這當中有市場的原因，也有政策等客觀因素所左右，但始終改變不了它實用的特質。或許就是因為少關注，所以每當有新車推出時就要吸睛，常用的方法就是套別人的臉。中興領主就是這樣一款車，看著前臉能說出像哪款車嗎？是的，就是坦途；而且還是越看越像。原因在於除了前臉還有尺寸，領主標準型就有5341mm的長度，而坦途也就5329mm。
至於內飾就別想了，豐田范兒是不可能有的。但也做到了普通SUV的水準，起碼看起來沒有太多工具車的屬性，還有些亮銀色的裝飾點綴。動力也不要想會有多大排量，柴油機才是最適合皮卡的，所以領主提供了2.5T五十鈴發動機和2.4T三菱發動機。產品素質來說沒什麼問題，就是名字不夠響亮，要不下一款叫金主試試？
卡威K150GT
指導價：9.98-13.58萬
尺寸：5560×1940×1890mm
軸距：3500mm
說GT會想到什麼，GT賽車？一定是，作為車迷怎麼可能想不到這個真實模擬類遊戲。GTA？也正確啊，各種BBA豪華和超跑以及越野車隨便開，不喜歡直接在路中間換一輛完全沒壓力。如果說，GT是輛皮卡你信不信？這款名為卡威K150GT的皮卡就讓你不再懷疑人生。
之前的領主是套豐田的臉，卡威這款套就是皮卡裡的明星中的明星F-150，就連名字也都150了。只不過它套的不是最新一代的F150，而是09年推出的第十二代車型。它的內飾還有“特斯拉”般的10.4寸大觸控式螢幕，逼格還是可以的。不過9萬多的起步價似乎離工具車屬性有點遠。
眾泰SR9
指導價：10.88-16.98萬
尺寸：4744×1929×1647mm
軸距：2850mm
上面的車型在眾泰SR9面前，簡直就像小孩子玩似的。要山寨、要模仿，就要精確到釐米，不然要皮尺部幹嘛。SR9就是這麼一款產品，和保時捷Macan極為相似。只要離得有點距離或者圖片比例小一點，這樣看著完全就是一台Macan，難怪有妹紙會被SR9的車主騙了。
還有內飾，也是濃濃的保時捷味道。這是德味的體現，不過是有毒的。別以為複製山寨就沒有追捧者，說實話，去年前十一個月也有兩萬多人支持這款車。
軒朗的造型之所以如此好看，全因福特設計師的功勞，把S-MAX設計得如此激進且運動，讓力帆皮尺部有這麼好的功課可以抄。既然是抄功課，肯定是抄得了外觀內飾，抄不來質感。軒朗的質感當然沒有福特的好，但也算是中規中矩。6.98萬就能買來國外設計師的作品，這錢花的值。至於動力、底盤和空間？算了吧做人還是佛系一點吧。
中興領主
指導價：8.98-16.18萬
尺寸：5341×1885×1815mm
軸距：3230mm
皮卡這種實用的車型在國內所受到的關注度，遠遠沒有乘用車來得多。這當中有市場的原因，也有政策等客觀因素所左右，但始終改變不了它實用的特質。或許就是因為少關注，所以每當有新車推出時就要吸睛，常用的方法就是套別人的臉。中興領主就是這樣一款車，看著前臉能說出像哪款車嗎？是的，就是坦途；而且還是越看越像。原因在於除了前臉還有尺寸，領主標準型就有5341mm的長度，而坦途也就5329mm。
至於內飾就別想了，豐田范兒是不可能有的。但也做到了普通SUV的水準，起碼看起來沒有太多工具車的屬性，還有些亮銀色的裝飾點綴。動力也不要想會有多大排量，柴油機才是最適合皮卡的，所以領主提供了2.5T五十鈴發動機和2.4T三菱發動機。產品素質來說沒什麼問題，就是名字不夠響亮，要不下一款叫金主試試？
卡威K150GT
指導價：9.98-13.58萬
尺寸：5560×1940×1890mm
軸距：3500mm
說GT會想到什麼，GT賽車？一定是，作為車迷怎麼可能想不到這個真實模擬類遊戲。GTA？也正確啊，各種BBA豪華和超跑以及越野車隨便開，不喜歡直接在路中間換一輛完全沒壓力。如果說，GT是輛皮卡你信不信？這款名為卡威K150GT的皮卡就讓你不再懷疑人生。
之前的領主是套豐田的臉，卡威這款套就是皮卡裡的明星中的明星F-150，就連名字也都150了。只不過它套的不是最新一代的F150，而是09年推出的第十二代車型。它的內飾還有“特斯拉”般的10.4寸大觸控式螢幕，逼格還是可以的。不過9萬多的起步價似乎離工具車屬性有點遠。
眾泰SR9
指導價：10.88-16.98萬
尺寸：4744×1929×1647mm
軸距：2850mm
上面的車型在眾泰SR9面前，簡直就像小孩子玩似的。要山寨、要模仿，就要精確到釐米，不然要皮尺部幹嘛。SR9就是這麼一款產品，和保時捷Macan極為相似。只要離得有點距離或者圖片比例小一點，這樣看著完全就是一台Macan，難怪有妹紙會被SR9的車主騙了。
還有內飾，也是濃濃的保時捷味道。這是德味的體現，不過是有毒的。別以為複製山寨就沒有追捧者，說實話，去年前十一個月也有兩萬多人支持這款車。