秀山“電商”大文章：電商雲倉日均5萬訂單

書中邊城， 畫裡秀山。 作為重慶東南門戶的秀山， 如何推進創新驅動發展， 實施鄉村振興戰略、加快推進基礎設施建設的？秀山縣長向業順接受了我們的採訪。

“我們充分發揮電商產業園平臺作用和‘縣、鎮、村’物流體系優勢， 大力發展農村電商， 建設的物流園區已成為國家級物流園區， 連續4年被評為全國優秀物流園區， ‘互聯網+三農’秀山模式獲評‘全國農村電商十大模式’之一， ‘村頭’平臺推廣至16個省市、138個區縣。 ”秀山縣委副書記、縣長向業順說。

在秀山物流園區， 一種叫電商雲倉的新型物流倉儲正在投入運行，

該雲倉是西南地區樞紐型雲倉， 定位“立足秀山， 服務武陵， 輻射全國”， 面積3.5萬平方米， 主要處理食品、生鮮類農副產品訂單。 該雲倉日均5萬訂單、峰值每日高達20萬單。 雲倉配備自動打包、自動貼單、自動分揀、立體貨架等現代化設備， 從貨物下單、分揀到物流配送全部實現自動化， 大大提升了電商發貨效率。 目前已有申通、百世、EMS等分撥中心入駐， 除滿足入園電商企業需求外， 還將引進良品鋪子、百草園、盼盼等電商品牌設立區域倉。

除了雲倉， 秀山物流園區還培育引進了83家三方物流企業， 開通17條武陵物流專線和8條國內次日達快遞專線無縫對接， 形成“T+1”“1+T”城鄉雙向物流模式， 有效破解農產品進城“最初一公里”、工業品下鄉“最後一公里”難題，

快遞首重包郵從以前的17元降至現在的3元， 每年節約物流成本上億元。 2017年， 秀山縣快遞發出量1320萬單， 占全市快遞發出量的10%以上， 是2014年的26.4倍， 首次超過快遞到達量。

“對於電商來說， 除了足夠的倉儲、冷凍， 便捷的道路也非常重要， 我們重點推進交通、水利設施建設。 ”向業順介紹， 交通方面， 秀山實施交通三年行動計畫， 構建外聯內暢交通網絡， 到“十三五”期末， 建成渝東南門戶交通樞紐。