今天小黑給大家分享一則出現在山溝中的鋼鐵巨無霸黑科技機械。
它的名字叫克拉斯諾雅爾斯克升船機， 是世界上最長的斜坡升船機，
斜坡道總長1600米， 其中轉向設備長107米。 從轉向設備中心算起， 上游坡長353米， 下游坡長1240米， 斜坡道坡度1∶10， 坡道上鋪設齒軌， 軌距9米！
該升船機機械設備和金屬結構安裝工程量：斜坡道1750噸；轉向設備2380噸；船箱及設備4800噸；共計8930噸， 這絕對是一個鋼鐵龐然大物。
巨大的廠房內安裝著12台CB-1690／115-64型發電機， 而在下面驅動他們的是12台PO-115／697a-BM-750型水輪機
這個大傢伙全為鋼結構！從遠距離觀看， 你就能感受到這個龐然大物的宏偉！
承船廂由專門設計的驅動系統在軌道上傳送。 系統包括由156個液壓驅動導向輪組合成的78輛支承驅動小車， 這些就是蜈蚣腳般的支承驅動小車， 靠著這些小車這個龐然大物才能移動起來。
傳送機械採用的是功率1. 45萬kW 的液壓傳動裝置， 按封閉方式進行控制18 台RBA-12 型主泵( 或其中一部分) 是軸向活塞電動泵， 通過高壓供油幹管系統給裝設在78 輛支承驅動小車上的156 台MP16 型徑向活塞液壓泵提供液壓油。
與軌道嚙合的齒輪由液壓泵驅動。 驅動主泵的是SPH-16-41-20 型電動機， 和主泵一樣也佈置在承船廂的側室內。液壓系統的液壓油耗量由主泵供油量的變化來控制。
巨大的水力發電機組渦輪機部件
在轉檯上轉了142度
關注公號“黑科技每日推送”，帶你一起進入黑科技的世界…
和主泵一樣也佈置在承船廂的側室內。液壓系統的液壓油耗量由主泵供油量的變化來控制。
巨大的水力發電機組渦輪機部件
在轉檯上轉了142度
關注公號“黑科技每日推送”，帶你一起進入黑科技的世界…