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再創業元年,東風啟辰的蛻變不負眾望

2017年, 全國乘用車累計銷售2471.83萬輛, 同比僅微增1.40%, 中國車市進入緩慢增長的“新常態”。 暗流湧動下, 開啟高端化路線、造車新勢力攪局以及應對“雙積分”政策而出現的合資潮等等均成為眾多車企面對市場發出有力的挑戰。

在這其中, 就不得不提到東風啟辰。 從品牌獨立之初的“初出茅廬”到年末終端零售143,031輛, 同比增長22.7%, 東風啟辰在再創業元年的表現不負眾望。 回顧這一切, 並不平凡。

品牌獨立, 展望未來邁向新征程

2017年2月7日, 啟辰官方發佈消息:經東風汽車有限公司董事會決議批准, 國家工商局核准, 自2017年2月7日起, 東風汽車有限公司東風啟辰汽車公司宣告成立, 簡稱東風啟辰。

此消息一經公佈, 立刻在業內引起轟動。 不過, 對於獨立後的啟辰品牌未來將有何發展作為, 恐怕沒有人能做出精准的預判。 甚至連此前東風日產啟辰的合資自主品牌發展模式, 也一度被外界質疑為只不過是政策催生的“畸形”產物。 然而現在看來, 這些想法顯得有些多餘了。

自2010年啟辰品牌創立以來, 依託東風日產體系的大力支持、以及多年的經營磨練, 啟辰已在中國汽車市場站穩了腳跟。 相關資料顯示, 在此前的2016年全年, 啟辰品牌累計銷量就已達11.66萬輛,

佔據東風日產總銷量的10%。 到2017年2月宣佈獨立後, 東風啟辰更是在產品、行銷、服務、管道等方面火力全開, 品牌力、產品力和溢價能力均得到有效提升。

正所謂“七年磨一劍”, 而歷經七年的品質堅守和口碑沉澱, 東風啟辰堅持以市場和使用者為導向。 面對車市變化風雲莫測, 東風啟辰把握時代脈搏, 順應汽車行業“智慧化”、“網聯化”的發展趨勢, 加快車聯網戰略的佈局, 以強化“智聯生活”的品牌標籤。

搶灘車聯網, 開啟啟辰智聯生活圈

2017年8月14日, 東風啟辰與高德地圖簽署戰略合作協定, 就高精度地圖、精准行銷等領域展開合作。

在合作中, 雙方將結合各自技術優勢, 資源分享, 開展包括線上服務生態(位置服務、地圖平臺、互聯網金融等)、高精度地圖與ADAS、大資料應用以及聯合精准行銷等板塊的深度合作, 共同促進車聯網領域的科技創新與戰略發展。

的確, 汽車誕生的百餘年間, 每一次重塑, 都帶給汽車業一次質的飛躍。 伴隨互聯網滲透進生活各個方面,

消費者對汽車的要求也不僅僅是一種代步工具, 更是承載了導航、娛樂、交互等出行相關各個方面的需求, 成為生活中的“智慧中心”, 實現智慧化出行。

不謀全域者, 不足謀一域。 只有預見未來, 才能搶佔先機。 因此, 東風啟辰與高德地圖合作, 發佈全新啟辰車聯網戰略, 也被看做是繼2015年發佈智慧車管家、開啟車聯網1.0時代之後,東風啟辰進入車聯網2.0時代,未來將致力於打造“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯生活圈,為消費者提供高質感的汽車智聯生活。

轉眼,進入到9月,東風啟辰在品牌成立七周年之際,為自己貢獻了一份大禮,開啟了全新的品牌夢想。

啟用全新LOGO,力爭實現主流高價值

2017年9月8日,東風啟辰在品牌七周年之際正式啟用全新品牌LOGO、正式發佈車聯網戰略,並正式宣佈啟辰品牌獨立後首款三廂轎車——全新啟辰D60正式預售。一鼓作氣宣佈了三件大事,展示了其“打造主流高端中國汽車品牌”的決心和雷霆之勢。

全新LOGO由藍色背景、啟明星和代表高品質和智慧互聯的“星”標準構成,辨識度更高。其設計傳承品牌精神的同時,也秉承品牌理念。至此,東風啟辰擁有了全新的品牌定位:要做自主品牌的領先者,而不是自主品牌的追隨者,也描繪出爭做主流高價值中國汽車品牌的品牌願景。

與此同時,車聯網戰略的正式發佈,標誌著東風啟辰將利用“互聯網+汽車”的技術和應用,構建數位平臺,高效整合商品企劃、產品研發、生產製造、市場行銷、客戶服務等全價值鏈的各個環節,促進產品和服務的智慧化升級。

而預售價格為7萬-11萬元的全新啟辰D60,作為啟辰車聯網戰略下首款“高品質智聯轎車”,擁有“高、大、上、好”等諸多方面的科技亮點和產品賣點。根據官方資料顯示,全新啟辰D60自2017年11月2日上市至2017年末,終端累計銷售13,249輛。在2017年12月的終端銷售為8,856輛,環比增長101.6%;而在批發提車上,達到10,010輛,成功破萬。引領“新轎車主義”時代的風潮。

時光荏苒,歲月如梭。到2017年末,東風啟辰完成批發143,206輛,同比增長25.2%,終端零售143,031輛,同比增長22.7%。作為年輕的自主品牌,東風啟辰正抓住機遇,通過完善的產品規劃、進攻型的行銷手段、銳意進取的企業文化建設,實現再創業元年全價值鏈實力的突破發展。

進入到2018年,東風啟辰將在品牌、商品、造物、管道等方面持續發力,緊跟市場趨勢。在產品層面,將進一步完善SUV、MPV、轎車和新能源車等細分市場產品佈局;技術(智聯)方面,將探索高效、人性化智慧網聯體驗;管道方面,將逐步完善管道佈局,預計在2018年達到300家經銷商管道規模。最終通過持續提升全價值鏈實力,力爭將東風啟辰打造成為主流高價值的中國汽車品牌。

【版權聲明】本文為汽車頭條原創文章,轉載請注明出處及作者,請勿抄襲或改寫

也被看做是繼2015年發佈智慧車管家、開啟車聯網1.0時代之後,東風啟辰進入車聯網2.0時代,未來將致力於打造“能感知、會思考、易溝通、更懂你”的啟辰智聯生活圈,為消費者提供高質感的汽車智聯生活。

轉眼,進入到9月,東風啟辰在品牌成立七周年之際,為自己貢獻了一份大禮,開啟了全新的品牌夢想。

啟用全新LOGO,力爭實現主流高價值

2017年9月8日,東風啟辰在品牌七周年之際正式啟用全新品牌LOGO、正式發佈車聯網戰略,並正式宣佈啟辰品牌獨立後首款三廂轎車——全新啟辰D60正式預售。一鼓作氣宣佈了三件大事,展示了其“打造主流高端中國汽車品牌”的決心和雷霆之勢。

全新LOGO由藍色背景、啟明星和代表高品質和智慧互聯的“星”標準構成,辨識度更高。其設計傳承品牌精神的同時,也秉承品牌理念。至此,東風啟辰擁有了全新的品牌定位:要做自主品牌的領先者,而不是自主品牌的追隨者,也描繪出爭做主流高價值中國汽車品牌的品牌願景。

與此同時,車聯網戰略的正式發佈,標誌著東風啟辰將利用“互聯網+汽車”的技術和應用,構建數位平臺,高效整合商品企劃、產品研發、生產製造、市場行銷、客戶服務等全價值鏈的各個環節,促進產品和服務的智慧化升級。

而預售價格為7萬-11萬元的全新啟辰D60,作為啟辰車聯網戰略下首款“高品質智聯轎車”,擁有“高、大、上、好”等諸多方面的科技亮點和產品賣點。根據官方資料顯示,全新啟辰D60自2017年11月2日上市至2017年末,終端累計銷售13,249輛。在2017年12月的終端銷售為8,856輛,環比增長101.6%;而在批發提車上,達到10,010輛,成功破萬。引領“新轎車主義”時代的風潮。

時光荏苒,歲月如梭。到2017年末,東風啟辰完成批發143,206輛,同比增長25.2%,終端零售143,031輛,同比增長22.7%。作為年輕的自主品牌,東風啟辰正抓住機遇,通過完善的產品規劃、進攻型的行銷手段、銳意進取的企業文化建設,實現再創業元年全價值鏈實力的突破發展。

進入到2018年,東風啟辰將在品牌、商品、造物、管道等方面持續發力,緊跟市場趨勢。在產品層面,將進一步完善SUV、MPV、轎車和新能源車等細分市場產品佈局;技術(智聯)方面,將探索高效、人性化智慧網聯體驗;管道方面,將逐步完善管道佈局,預計在2018年達到300家經銷商管道規模。最終通過持續提升全價值鏈實力,力爭將東風啟辰打造成為主流高價值的中國汽車品牌。

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