今天要說的是， 長沙-益陽-常德城際鐵路正線全長189.8公里， 擬按時速350公里的客運專線建設， 為客運專線， 上下行雙線， 全部為電力牽引和自動控制。 線路位於湖南省西北部， 處在長株潭城市群以及環洞庭湖生態經濟圈 的長株潭-益陽-常德城鎮產業聚合帶內。
益陽， 別名"銀城"、"麗都"， "羽毛球之鄉"， 為湖南省地級市， 位於長江中下游平原南岸的洞庭湖南岸， 地處湖南省北部， 是環洞庭湖生態經濟圈核心城市之一， 也是長株潭3+5城市群之一， 先後獲得省級園林城市， 國家森林城市， 國家衛生城市， 全國文明城市提名城市等稱號， 自古是江南富饒的"魚米之鄉"。
長益常鐵路沿線共設設常德、德山北、漢壽南、桃江、益陽南、甯鄉、長沙西等14個網站， 平均每隔12公里一個站。 最大間距為桃花江-崔家橋區間， 間距22.39公里;最小間距為雷鋒大道站-尖山站區間， 間距長2.39公里， 工程投資估算217.2億元。
長益、益常鐵路是長株潭城市群鐵路網的重要組成部分， 能有效促進長株潭城市群一體化進程， 與黔張常鐵路構成川渝地區與湘贛閩等地區間的快速通道， 是一條主要承擔城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。 你是否期待這條線路的開通？