在豪華轎車陣營裡， 最為著名的自然是德系的三劍客BBA， 而旗艦車以性能、運動性見長的當屬寶馬5系， 但最近， 二線豪車品牌凱迪拉克爆出了大動作， 在旗艦車型CT6的2019新款中， 除現有的2.0T、3.0T與3.6L三款發動機外， 將搭載全新的4.2T V8雙渦輪增壓發動機， 同時全系換裝10AT變速箱！
據瞭解， 這款名為LT7的4.2T V8雙渦輪增壓發動機為通用公司的最新力作， 採用了雙頂置凸輪軸V8結構， 水冷式中冷器， 預計最大馬力超過600匹， 完爆寶馬5系那台成名已久N55B30直列6缸3.0T渦輪增壓發動機。
這台發動機也將出現在新一代美國國寶級跑車凱爾維特（五菱神車）身上， 其性能之強悍， 可見一斑。
而從2019款凱迪拉克CT6的諜照看出， 新車將沿用家族式的倒梯形前臉進氣格柵， 格柵尺寸將進一步增大，
CT6整體車身趨於扁平化， 突出運動氣息， 5179*1879*1492的車身尺寸超過了同級別的競爭對手寶馬5系與賓士E300L， 軸距也達到了3109mm， 在舒適度與空間上自然有很大優勢。
內飾上， 現款的CT6並沒有同級別BBA的豪華那麼強烈， 這也是美系車的通病了， 但乞丐版也已經有LED大燈組、Bose音響、後排老闆鍵等奢華配置， 常規得諸如ESP、主動預警、一鍵啟動等等科技配置也是一樣不缺。
儘管BBA仍然是認可度最高的豪華品牌， 但凱迪拉克、雷克薩斯這些在運動性或者舒適性上有著突出表現的二線豪車品牌也受到越來越多人的青睞， 在面子與實用性之間， 越來越多的有錢人， 特別是年輕一代的精英， 消費觀念也在發生著轉變。
而以CT6目前國內的售價看，儘管官指價接近同級別的BBA售價，但動輒高達十幾萬的終端優惠還是很可觀的，經常可以拿到比A6L還要便宜的價格，實在是很划算的。假如搭載了4.2T V8引擎+10AT變速箱的新款CT6登錄國內，勢必會對BBA造成不小的衝擊。
而以CT6目前國內的售價看，儘管官指價接近同級別的BBA售價，但動輒高達十幾萬的終端優惠還是很可觀的，經常可以拿到比A6L還要便宜的價格，實在是很划算的。假如搭載了4.2T V8引擎+10AT變速箱的新款CT6登錄國內，勢必會對BBA造成不小的衝擊。