如今已經臨近年關， 許多人也都打算在過年之前買一輛車， 然後開著它回家過年。 買一輛新車除了能夠為自己的春節提供便利之外還有一個更加心照不宣的理由則是能夠在親朋好友面前好好的威風一把。
說沒有這種想法是假的， 人畢竟是社會性的動物， 因此在他人面前證明自己也是人的天性， 不過想要買到一款被親朋好友稱讚的車型卻並不容易， 許多朋友買了輝騰卻被認成帕薩特， 買了帕薩特卻被認成朗逸， 這就十分尷尬了！那麼在虎哥看來哪些車是最有檔次感， 看起來最貴的呢？
作為長安最新的轎車產品， 睿騁CC可以說是自主中型轎車市場上一顆璀璨的新星， 當然睿騁CC也沒有讓我們失望。 外觀上睿騁CC非常的動感。
如果說大多數SUV的設計都比較中庸、平淡的話， 那麼標誌4008絕對是一個例外， 4008的外形設計非常的犀利動感， 和多數車型停在一起時4008都顯得非常突出， 而且4008動感的不止是外觀， 在內飾設計上4008則更有特色了， 造型非常立體的中控台、全液晶的儀錶戰鬥機撥杆式的中控台按鈕以及電子擋杆這些都非常有特色，
如果說上一代的哈弗H6通過漂亮耐看的外形好用的內飾以及大空間把哈弗這個品牌推向成功的話。那麼H6換代之後則又是另一個巔峰，換代哈弗H6的外觀設計十分有豪華感，無論是後視鏡的造型、車門把手、高高的側窗、厚重的車頭、大量鍍鉻材料的運用以及雙色的輪轂都顯得很有檔次。H6在內飾上則做得更加極致了，中控台的造型採用了橫向佈局，除了一些簡單的按鈕之外，其它的大部分功能都集成在了大尺寸的液晶屏裡。電子擋杆的運用、大量啞光鋁材料以及軟性材料的使用都使得H6的內飾很有檔次感。而在擋把後方甚至還有一個類似於奧迪MMI系統的操縱區，在內飾的按鍵質感上H6也做到了豪華車級別的水準。可以說H6的內飾真與豪車無異了。
如果說標誌4008和哈弗H6征服消費者是依靠立體的中控台、精緻的做工以及大量高檔材料和科技配置的運用，那麼大通D90則是依靠龐大的尺寸，大通D90的長度超過了5米，寬度超過了1.9米，而高度也超過了1.8米，可以說比市面上絕大多數的車型都要大。而它的起售價卻僅僅只有156700元。再加上大通D90非承載式的車身大氣的外觀設計，這款車開出去就十分引人注目，而更加難得的是大通D90在內飾設計上也絲毫不差。平底的方向盤、超大的中控螢幕、超大的儀錶盤液晶屏以及擋杆區域豐富的按鈕都給大通D90營造了不錯的內飾氛圍。再加上高高在上的視野繁複的內飾設計，坐進D90的車內感覺非常與眾不同。
啟辰T90在外觀設計上非常有特色，溜背式的造型就比較引人注目，而較大的車身尺寸精緻的細節設計則給這款車營造了不錯的氣場，由於尺寸較大，啟辰T90的車內空間也比較不錯，日產擅長的大沙發般的座椅在啟辰T90上也得以保留；再加上高配車型中控臺上一塊巨大的液晶屏，T90在視覺效果上十分有檔次感。
雖然說奧迪A3的尺寸不大，內部空間也不寬敞，但它可是一款貨真價實的奧迪。而且A3在外觀設計上還有著它的老大哥A6L的諸多特點。虎哥有時候都會把A3看成奧迪A6L；在內飾上A3就更有看頭了，在如今奧迪新A4L、A5都不再使用伸縮式中控屏的時代，A3還保留了這一設計，點火時自動升起的螢幕、奧迪標誌性的人機交互系統操作區以及精緻的空調出風口這些都讓人十分有好感，可以說奧迪A3開出去比開一個雅閣凱美瑞更有面子。
-------------------------------彩蛋--------------------------------------
當然，在有些人看來這些車也不夠高檔
希望買一輛既能夠出入五星級酒店等高檔場所
又具備實用性的話
鐺鐺鐺鐺
虎哥推薦這輛
這個車不管是在中國哪一個角落都能裝一個大大的X,開回去絕對是衣錦還鄉的感覺，就看你的票子夠不夠了。
如果說上一代的哈弗H6通過漂亮耐看的外形好用的內飾以及大空間把哈弗這個品牌推向成功的話。那麼H6換代之後則又是另一個巔峰，換代哈弗H6的外觀設計十分有豪華感，無論是後視鏡的造型、車門把手、高高的側窗、厚重的車頭、大量鍍鉻材料的運用以及雙色的輪轂都顯得很有檔次。H6在內飾上則做得更加極致了，中控台的造型採用了橫向佈局，除了一些簡單的按鈕之外，其它的大部分功能都集成在了大尺寸的液晶屏裡。電子擋杆的運用、大量啞光鋁材料以及軟性材料的使用都使得H6的內飾很有檔次感。而在擋把後方甚至還有一個類似於奧迪MMI系統的操縱區，在內飾的按鍵質感上H6也做到了豪華車級別的水準。可以說H6的內飾真與豪車無異了。
如果說標誌4008和哈弗H6征服消費者是依靠立體的中控台、精緻的做工以及大量高檔材料和科技配置的運用，那麼大通D90則是依靠龐大的尺寸，大通D90的長度超過了5米，寬度超過了1.9米，而高度也超過了1.8米，可以說比市面上絕大多數的車型都要大。而它的起售價卻僅僅只有156700元。再加上大通D90非承載式的車身大氣的外觀設計，這款車開出去就十分引人注目，而更加難得的是大通D90在內飾設計上也絲毫不差。平底的方向盤、超大的中控螢幕、超大的儀錶盤液晶屏以及擋杆區域豐富的按鈕都給大通D90營造了不錯的內飾氛圍。再加上高高在上的視野繁複的內飾設計，坐進D90的車內感覺非常與眾不同。
啟辰T90在外觀設計上非常有特色，溜背式的造型就比較引人注目，而較大的車身尺寸精緻的細節設計則給這款車營造了不錯的氣場，由於尺寸較大，啟辰T90的車內空間也比較不錯，日產擅長的大沙發般的座椅在啟辰T90上也得以保留；再加上高配車型中控臺上一塊巨大的液晶屏，T90在視覺效果上十分有檔次感。
雖然說奧迪A3的尺寸不大，內部空間也不寬敞，但它可是一款貨真價實的奧迪。而且A3在外觀設計上還有著它的老大哥A6L的諸多特點。虎哥有時候都會把A3看成奧迪A6L；在內飾上A3就更有看頭了，在如今奧迪新A4L、A5都不再使用伸縮式中控屏的時代，A3還保留了這一設計，點火時自動升起的螢幕、奧迪標誌性的人機交互系統操作區以及精緻的空調出風口這些都讓人十分有好感，可以說奧迪A3開出去比開一個雅閣凱美瑞更有面子。
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