為進一步聚焦“做強做大商用車， 做精做優乘用車， 大力發展新能源車”的發展戰略， 近日， 江淮汽車主動對組織結構進行調整， 設立商務車公司、新能源乘用車公司， 獨立運作四川江淮公司， 以進一步貼近市場、集中資源、強化體系。
目前， 我國經濟已由高速增長階段轉向高品質發展階段， 江淮汽車牢牢把握這一經濟發展態勢， 洞悉行業發展趨勢與需求端的結構變化， 堅持戰略導向不動搖， 著力推進企業轉型升級和結構調整， 積蓄發展動能。
商用車業務穩健發展
江淮汽車秉承“做強做大商用車”的戰略定位， 聚焦客戶價值， 不斷提升產品品質與品牌溢價能力， 發展步伐日益穩健， 經營業績持續向好， 戰略部署有序推進。 其中， 輕型卡車總量超過20萬輛， 穩居行業前列， 保持中高端市場第一位置；皮卡實現行業進位， 成為皮卡行業的中堅力量。 重型卡車實現高速增長， 年銷售超過5萬輛， 行業地位進一步鞏固。
在國際市場， 江淮商用車不斷開拓高端市場， 在中南美市場保持細分市場全球領先。 皮卡、高端小卡及星銳銷量均實現倍增；重卡業務穩步推進， 規模效益貢獻明顯。
乘用車業務後市可期
2017年， 我國乘用車市場進入微增長時期， 競爭加劇。 江淮汽車堅持“做精做優乘用車”的戰略定位， 積極落實供給側結構性改革， 通過在發動機、自動變速箱、車身輕量化、NVH、智慧網聯等基礎技術領域的創新， 推動產品升級， 相繼推出瑞風S7、瑞風M6等中高端產品， 持續推動品牌向上突破， 為今後發展打下了堅實基礎。
雖然江淮乘用車業務受市場影響， 呈現出一定波動。 但在MPV市場整體下行的大環境下， 瑞風MPV全年累計銷售6.6萬輛， 同比增長3%， 實現逆勢上揚。 在國際市場， 江淮汽車繼續蟬聯行業SUV出口冠軍。
新能源業務換擋提速
江淮汽車在“大力發展新能源汽車”戰略的指引下， 把握市場機遇， 通過產品、技術的持續創新， 市場份額顯著提升。 2017年， 新能源乘用車累計銷售近3萬輛， 同比增長53.9%， 市場地位進一步得到加強。 目前已系統掌握電動汽車的電池成組、電機、電控三大核心技術及能量回收、驅動與制動電耦合、遠端監控、電磁相容等關鍵技術， 特別是高比能電池包熱失控安全技術在國內率先取得突破，形成擁有國際先進水準的產品正向開發能力。
緣於領先的技術、製造實力和優異的市場表現，江淮汽車獲得了眾多優秀企業的青睞。2017年，江淮汽車與大眾汽車的合資公司正式成立，首款車將於2018年正式上市；與蔚來汽車共同打造的ES8車型已正式發佈；被譽為“中國製造2025”安徽樣板工廠的高端新能源乘用車生產基地，已全面完成主體工程建設，具備量產條件。至此，在新能源汽車領域，江淮汽車已形成江淮新能源、江淮大眾、江淮蔚來協同發展之勢。
聚焦戰略 主動變革
江淮汽車洞察行業趨勢、結合市場環境、聚焦發展戰略，積極作為，主動變革，通過成立研產銷一體的商務車公司和新能源乘用車公司，進一步貼近市場，集中研發、製造、行銷領域的資源，鞏固在商務車細分市場的優勢地位，實現在新能源市場的跨越式發展。同時，經過多年的發展，四川江淮公司日益成熟，具備獨立運作的條件，此次整合研發、製造和行銷資源獨立運作，將進一步鞏固江淮輕卡在西南市場的優勢，進而對東南亞及“海上絲綢之路”市場實現有效輻射。
此次變革基於對未來發展的清晰認知、當前形勢的理性思考以及對自身的客觀定位，將進一步促進“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”戰略目標的有效推進。
特別是高比能電池包熱失控安全技術在國內率先取得突破，形成擁有國際先進水準的產品正向開發能力。
緣於領先的技術、製造實力和優異的市場表現，江淮汽車獲得了眾多優秀企業的青睞。2017年，江淮汽車與大眾汽車的合資公司正式成立，首款車將於2018年正式上市；與蔚來汽車共同打造的ES8車型已正式發佈；被譽為“中國製造2025”安徽樣板工廠的高端新能源乘用車生產基地，已全面完成主體工程建設，具備量產條件。至此，在新能源汽車領域，江淮汽車已形成江淮新能源、江淮大眾、江淮蔚來協同發展之勢。
聚焦戰略 主動變革
江淮汽車洞察行業趨勢、結合市場環境、聚焦發展戰略，積極作為，主動變革，通過成立研產銷一體的商務車公司和新能源乘用車公司，進一步貼近市場，集中研發、製造、行銷領域的資源，鞏固在商務車細分市場的優勢地位，實現在新能源市場的跨越式發展。同時，經過多年的發展，四川江淮公司日益成熟，具備獨立運作的條件，此次整合研發、製造和行銷資源獨立運作，將進一步鞏固江淮輕卡在西南市場的優勢，進而對東南亞及“海上絲綢之路”市場實現有效輻射。
此次變革基於對未來發展的清晰認知、當前形勢的理性思考以及對自身的客觀定位，將進一步促進“做強做大商用車，做精做優乘用車，大力發展新能源車”戰略目標的有效推進。