2月5日記者從交警市南大隊瞭解到， 2017年度市南轄區共受理交通事故18656起。 事故總起數較去年下降4 %。 事故種類：車損事故15467起；傷人事故208起。
一、事故時間段分析(各時間段發生事故如下表所示)
以上圖表資料顯示8：00點到12：00點、14:00到19：00， 兩時間段是車流量較大的時間段， 其中包括的晚高峰時段， 共發生事故10893起， 占事故總起數76.71%。
二、事故發生路段、路口分析
根據統計， 市南轄區全年交通事故多發路口資料如下：
以上是全年發案數最多的五個路口。
根據統計， 市南轄區全年交通事故多發路段資料如下：
以上是全年發案最多的五條道路。
對於轄區37條嚴管路， 進行了事故數量的統計， 其中山東路為1035起(包含路口事故)， 香港中路發生事故數量997起(包含路口事故)；江西路發生事故數量846起(包含路口事故)， 是年度事故最多的三個路段。
三、事故違法行為分析
根據統計， 導致交通事故的違法行為最多的為：違反《道路交通安全法》第二十二條第一款規定， 未確保安全駕駛， 事故起數占事故總數的53%左右；其次是違反《道路交通安全法》第四十三條第一款規定， 未與前車保持安全車距， 事故占事故總數的13%；第三是違反《道路交通安全法實施條例》第五十條規定， 違法倒車， 占事故總數的9%左右。
全年受理涉嫌危險駕駛罪案24起。
全年受理涉嫌交通肇事罪案件3起。
四、事故車輛種類分析
全年轄區事故車輛類型統計：
小型車事故:14483起；大型車：272起；二輪、三輪摩托車事故:3194起。
由於轄區小型車通行率高的特點，
由於快遞業不斷高速發展， 對兩輪、三輪電動車、摩托車需求量大， 目前， 還沒形成針對這些車輛以及快遞企業有效的管理措施， 加之這些駕駛人交通安全法律法規的認知比較淡薄， 已形成管理難點， 此類車輛發生事故數量呈不斷上升趨勢。
五、交通事故分析
全轄區道路交通事故出現多發于集中出行時間、密集通行路口、路段的特點。
根據統計， 導致交通事故的違法行為最多的為， 未確保安全駕駛的行為， 主要表現為觀察不周、判斷失誤、爭道搶行、駕車時使用手機；其次未與前車保持安全車距， 也就是通常說的追尾， 事故占事故總數的13%；第三是未確保安全情況下倒車。 第四是不按規定變更車道，
通過分析可以看出， 有些駕駛員安全意識不強， 存在些駕駛陋習。
全年市南大隊受理一方不在現場事故共三千多起， 特別是小刮小蹭事故發生後一方當事人不報警離開現場的事故時常發生， 我們處理過程中， 群眾非常譴責這種行為， 加劇事故雙方的矛盾， 離開現場的一方一旦構成肇事逃逸， 將面臨嚴重的處罰， 甚至拘留， 給他人和自己帶來不必要的麻煩， 我們也投入了很大的警力查辦此類案件。 在這裡我呼籲一下廣大市民， 現在事故處理快速理賠通道非常便捷， 在事故快出快賠方面， 已經實行了新的快速理賠辦法， 提高了額度、簡化了手續、市南大隊事故科在快賠點專門配備了有經驗的民警， 我們還要推出交通事故線上處理，又給快速處理增添了便捷條件，發生事故後，事故雙方要儘快取得聯繫，互相見面，溝通協商事故處理事宜，雙方確實無法取得聯繫，就要向公安機關交通管理部門報警處理。在過去一年，我們把打擊交通肇事逃逸作為一項重點工作來抓，在這方面我們也取得了較大的成果，2018年我們將一如既往的不斷提高辦案能力，爭取最大努力做到每案必破，保障人民群眾的人身和財產安全。
我們還要推出交通事故線上處理，又給快速處理增添了便捷條件，發生事故後，事故雙方要儘快取得聯繫，互相見面，溝通協商事故處理事宜，雙方確實無法取得聯繫，就要向公安機關交通管理部門報警處理。在過去一年，我們把打擊交通肇事逃逸作為一項重點工作來抓，在這方面我們也取得了較大的成果，2018年我們將一如既往的不斷提高辦案能力，爭取最大努力做到每案必破，保障人民群眾的人身和財產安全。