說起今天的西直門， 人們首先聯想到的是頭疼的堵車， 是“首堵”的翹楚， 或者如瘋狂米老鼠般繞來繞去鬼打牆的笑話。 我說的西直門， 是一座曾經宏偉而驕傲的城門， 它是一系列的組合：城門、城樓、甕城、甕城門、箭樓、城牆、護城河、吊橋等。
作為古城北京的西北城門， 西直門消失了還不到五十年， 而它作為一個城市守護者的象徵， 一個生生息息人來人往的朝代更迭的見證者， 優雅而雄偉地持續存在了七百多年時間。
他用哭泣的方式表達對拆除古城的反對
20世紀50年代初， 梁思成夫婦為保護古城文物有過許多積極的作為，
1950～1951,西直門西南面
梁思成在1955年之前擔任北京市都市計畫委員會副主任、中國建築學會副理事長等職務， 他必然參與過關於北京城市拆建的若干次會議， 感性的他曾有多次哭訴。 一個五十多歲的男人， 梁啟超的長子， 中國建築領域的權威， 多次以哭泣的方式表達對拆除古城的反對， 他甚至與時任北京市都市計畫委員會總規劃師兼企劃處處長、留英派建築學家陳占祥提出一個將中央行政區遷至月壇西至公主墳東這一區域的方案——《關於中央人民政府行政中心區位置的建議》，
梁思成除了哭訴和在會議上與“主拆派”激烈爭論之外， 還給周恩來寫了多封信件並最終得到周恩來的召見。 據說， 會面持續了兩個小時， 周恩來雙臂抱在胸前， 耐心地聽他講述。 他極富詩意地向總理描繪阜成門帝王廟牌樓在太陽漸漸沉沒西山時的美麗畫面。
那是周恩來都認為不可以被拆除的建築
我之前困惑梁思成為什麼給周恩來舉“帝王廟牌樓”的例子。 比起城門樓子， 那就是個街上的小件兒， 就如同今天建國門、復興門作為地標的牌樓簡約版——彩虹橋， 單薄、簡單， 象徵性的街門而已。 現在想來， 梁思成彙報工作的時候， 根本沒有想到如西直門那般龐然大物會有被拆除的一天。 他還只是著眼在四九城裡那些街裡街外的文物。 當然， 城門城牆很重要， 但城牆自清朝末年到民國結束一直被蠶食， 已經是七七八八的樣貌了。 而城樓、甕城、箭樓這些主體建築， 從1952年開始拆，
1954,西直門南面全貌
梁思成沒有以在西直門觀夕陽舉例說服。 西直門是一組龐大的城門建築， 正好把住京城的西北角， 遙對山巒， 不知七百多年來有多少人在此觀望過殘陽如血， 西山如金，玫瑰色霞光漸變虛無，走向一天、一年、一生黑夜的沉寂。似乎七百多年的恒常穿越了十代人的人生。
梁思成不能想像這座偉大的城門，承載、見證過元、明、清、民國至新中國七百年歷史的建築會有被摧毀之日，他在20世紀50年代時沒有焦慮過此事，因為與其他年久失修且岌岌可危的城門相比，西直門氣勢恢宏，傲視四方，有極高的審美的價值與強大的實用性，甚至在1950年還得到了人民政府大筆資金投入維護，城樓、甕城、箭樓都得到了修繕，至於交通問題，在一旁的城牆上開出幾個券門就順利解決了。我見過一張20世紀40年代燕京大學學生進城遊行的照片，因隊伍比較龐大，學生們乾脆就從城牆垮塌處而入，可以走城門，也可以不走。城門只是個象徵了。
但這象徵是七百多年的偉大傑作！我們在近現代看到的西直門，是京城九大城門中僅次於正陽門的第二大城門！即使在20世紀五六十年代所謂社會主義工業化熱情高漲時期，西直門如同正陽門一樣，排序上僅次於天安門，作為古典建築的傑作，沒有人會考慮拆除它們——想都不會想。所以梁思成不會拿西直門作為看夕陽的背景，那時他與周恩來都不會認為它是可以被拆除的建築。
“拆掉一座城樓像挖去我一塊肉”
1969年，軍隊的工程部隊拆除西直門時，意外發現壓在明代箭樓之下的元大都和義門甕城城門，門洞內有至正十八年（1358）的題記。城門殘存高22米，門洞長9.92米、寬4.62米，內券高6.68米，外券高4.56米。城樓建築已被拆去，只餘城門墩台和門洞。城樓上尚存向城門灌水的滅火設備。木門已被拆去，僅餘承門軸的半球形鐵“鵝台”和門砧石。
1969,西直門正準備拆除
這些發現是令人振奮的重大考古發現，也就是說，明朝複建西直門時，並未完全拆除原有的和義門甕城，留給了後人元朝時期的遺物。只可惜，1969年時的考古學家、文物學家已是被造反派踩在腳下的“臭老九”，沒有任何發聲的權利和提供有價值意見的機會，唯有遵從權力的指揮去完成對文物的徹底清除，人們不關心什麼元朝文物，視其為古老的廢物。所有人只關心最高指示，為備戰、備荒，“深挖洞、廣積糧”，一心只去挖開地面修地鐵。
如此重大的元甕城文物只暴露在1969年的天光之下幾天的時間，就被徹底拆除、毀滅，煙消雲散，與明清的西直門一起成為磚石土木垃圾，不知散落何處。
1969,正在被拆的西直門城樓東面
梁思成是聽說了拆西直門而發現和義門甕城遺址的情況的，那時他已老弱病疾，風燭殘年，行動不便了。他試圖囑咐妻子林洙去現場拍張照片，但被拒絕了。
我想，如果全北京會有一個人在西直門城樓下哭泣，那人必定是梁思成！他為古城的文明哭，為古城的美麗哭，也為自己引以為豪的古典建築藝術哭。正如他曾經說的：“拆掉一座城樓像挖去我一塊肉；剝去了外城的城磚像剝去我一層皮。”
但1969年，他甚至沒有哭泣的勇氣和力量了。在他生命中的最後三年，西直門已消失無跡，那裡空空蕩蕩，任憑北方朔風呼嘯，飛沙走石，塵埃漫天。西直門內密集成片的低矮房屋結團成塊，灰暗呆板，了無生趣，它們失去了守護了這方土地幾百年的城門、城牆，落日的餘暉可以直接落在它們蒼涼的屋頂。居住者舉首西向，只是一派西直門外冬日裡蕭條茫然的景象，也就是傳統稱呼的“城外”，而西山綿延，突兀地在承接落日。
“世界第九大奇跡”
20世紀80年代初在此地修建城市立交橋，該橋是我國第一座三層快慢車分行的環島互通式立交橋，在當時很時髦，遠看如同飛碟。按當時的車流量和立交橋的通行能力預計，這座橋應該可以用到2020年。但不到二十年，這座立交橋就落後到成為交通瓶頸，阻礙數量猛增的車輛通行。於是，1999年3月將其拆除，同年，一座華麗壯美、線條動感的新式大型立交橋在原地誕生。請注意，立交橋的中心位置就是那往昔歲月中的西直門城樓原址。
宛如飛碟的立交橋
新的西直門立交橋被京城網友戲稱為世界第九大奇跡！它繞暈無數老司機，令英雄好漢暈圈競折腰！
段子手們沒少為這座大橋“唱讚歌”吐槽，最令人折服的段子是：“立交橋剛改造好的時候，馬師傅被派去那裡指揮交通，大夥兒都挺羡慕他，因為那是北京最氣派的立交橋。可是過了仨月，局裡接連接到投訴，說馬師傅業務不熟練，亂指路。想去安定門的讓他給指到了動物園，想去動物園的讓他給指到了薊門橋，想去薊門橋的讓他給指到了金融街……最誇張的是有一位司機哭訴說，他想去八達嶺長城，按馬師傅說的一直走，結果到了河北保定。”
北京市交管局特別製作了一個西直門立交橋十四個方向的行車線路圖，絕對是秘笈寶典，如果你從某地到某地不事先查閱此寶典，你就不能怨天怨地怨員警叔叔，更不能怨“世界第九大奇跡”太過強悍。
古老的城門樓、青翠樹木掩映下圮敗的城垣，還有與其緊緊相依的舊京城街道景物，曾經是怎樣一幅賞心悅目的優美畫面！但這些徹底離開我們快五十年了。七百多年的西直門，此處緣聚緣散了眾生的喜悅哀怨，七百多年本身構成的一定是某種複雜厚重的氣場，遠去的事物讓都市人在怨念裡飽含惜憐，只是，現代的生活與設施似乎令人難以招架地紛繁雜蕪、費腦費力。人們在失去了悠悠然登上城樓看風景的那座城牆以後，即使殘陽如血如故，終究還是歸於西山，可車水馬龍喧囂裡，只剩下小心看路的心思，散淡的情致已留給那個風過雲天的舊時光。
陸波
2016年11月29日于萬柳
本文摘自《北京的隱秘角落》，陸波/著，社會科學文獻出版社·甲骨文2018年1月。圖片源於網路（侵刪致歉）。
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西山如金，玫瑰色霞光漸變虛無，走向一天、一年、一生黑夜的沉寂。似乎七百多年的恒常穿越了十代人的人生。梁思成不能想像這座偉大的城門，承載、見證過元、明、清、民國至新中國七百年歷史的建築會有被摧毀之日，他在20世紀50年代時沒有焦慮過此事，因為與其他年久失修且岌岌可危的城門相比，西直門氣勢恢宏，傲視四方，有極高的審美的價值與強大的實用性，甚至在1950年還得到了人民政府大筆資金投入維護，城樓、甕城、箭樓都得到了修繕，至於交通問題，在一旁的城牆上開出幾個券門就順利解決了。我見過一張20世紀40年代燕京大學學生進城遊行的照片，因隊伍比較龐大，學生們乾脆就從城牆垮塌處而入，可以走城門，也可以不走。城門只是個象徵了。
但這象徵是七百多年的偉大傑作！我們在近現代看到的西直門，是京城九大城門中僅次於正陽門的第二大城門！即使在20世紀五六十年代所謂社會主義工業化熱情高漲時期，西直門如同正陽門一樣，排序上僅次於天安門，作為古典建築的傑作，沒有人會考慮拆除它們——想都不會想。所以梁思成不會拿西直門作為看夕陽的背景，那時他與周恩來都不會認為它是可以被拆除的建築。
“拆掉一座城樓像挖去我一塊肉”
1969年，軍隊的工程部隊拆除西直門時，意外發現壓在明代箭樓之下的元大都和義門甕城城門，門洞內有至正十八年（1358）的題記。城門殘存高22米，門洞長9.92米、寬4.62米，內券高6.68米，外券高4.56米。城樓建築已被拆去，只餘城門墩台和門洞。城樓上尚存向城門灌水的滅火設備。木門已被拆去，僅餘承門軸的半球形鐵“鵝台”和門砧石。
1969,西直門正準備拆除
這些發現是令人振奮的重大考古發現，也就是說，明朝複建西直門時，並未完全拆除原有的和義門甕城，留給了後人元朝時期的遺物。只可惜，1969年時的考古學家、文物學家已是被造反派踩在腳下的“臭老九”，沒有任何發聲的權利和提供有價值意見的機會，唯有遵從權力的指揮去完成對文物的徹底清除，人們不關心什麼元朝文物，視其為古老的廢物。所有人只關心最高指示，為備戰、備荒，“深挖洞、廣積糧”，一心只去挖開地面修地鐵。
如此重大的元甕城文物只暴露在1969年的天光之下幾天的時間，就被徹底拆除、毀滅，煙消雲散，與明清的西直門一起成為磚石土木垃圾，不知散落何處。
1969,正在被拆的西直門城樓東面
梁思成是聽說了拆西直門而發現和義門甕城遺址的情況的，那時他已老弱病疾，風燭殘年，行動不便了。他試圖囑咐妻子林洙去現場拍張照片，但被拒絕了。
我想，如果全北京會有一個人在西直門城樓下哭泣，那人必定是梁思成！他為古城的文明哭，為古城的美麗哭，也為自己引以為豪的古典建築藝術哭。正如他曾經說的：“拆掉一座城樓像挖去我一塊肉；剝去了外城的城磚像剝去我一層皮。”
但1969年，他甚至沒有哭泣的勇氣和力量了。在他生命中的最後三年，西直門已消失無跡，那裡空空蕩蕩，任憑北方朔風呼嘯，飛沙走石，塵埃漫天。西直門內密集成片的低矮房屋結團成塊，灰暗呆板，了無生趣，它們失去了守護了這方土地幾百年的城門、城牆，落日的餘暉可以直接落在它們蒼涼的屋頂。居住者舉首西向，只是一派西直門外冬日裡蕭條茫然的景象，也就是傳統稱呼的“城外”，而西山綿延，突兀地在承接落日。
“世界第九大奇跡”
20世紀80年代初在此地修建城市立交橋，該橋是我國第一座三層快慢車分行的環島互通式立交橋，在當時很時髦，遠看如同飛碟。按當時的車流量和立交橋的通行能力預計，這座橋應該可以用到2020年。但不到二十年，這座立交橋就落後到成為交通瓶頸，阻礙數量猛增的車輛通行。於是，1999年3月將其拆除，同年，一座華麗壯美、線條動感的新式大型立交橋在原地誕生。請注意，立交橋的中心位置就是那往昔歲月中的西直門城樓原址。
宛如飛碟的立交橋
新的西直門立交橋被京城網友戲稱為世界第九大奇跡！它繞暈無數老司機，令英雄好漢暈圈競折腰！
段子手們沒少為這座大橋“唱讚歌”吐槽，最令人折服的段子是：“立交橋剛改造好的時候，馬師傅被派去那裡指揮交通，大夥兒都挺羡慕他，因為那是北京最氣派的立交橋。可是過了仨月，局裡接連接到投訴，說馬師傅業務不熟練，亂指路。想去安定門的讓他給指到了動物園，想去動物園的讓他給指到了薊門橋，想去薊門橋的讓他給指到了金融街……最誇張的是有一位司機哭訴說，他想去八達嶺長城，按馬師傅說的一直走，結果到了河北保定。”
北京市交管局特別製作了一個西直門立交橋十四個方向的行車線路圖，絕對是秘笈寶典，如果你從某地到某地不事先查閱此寶典，你就不能怨天怨地怨員警叔叔，更不能怨“世界第九大奇跡”太過強悍。
古老的城門樓、青翠樹木掩映下圮敗的城垣，還有與其緊緊相依的舊京城街道景物，曾經是怎樣一幅賞心悅目的優美畫面！但這些徹底離開我們快五十年了。七百多年的西直門，此處緣聚緣散了眾生的喜悅哀怨，七百多年本身構成的一定是某種複雜厚重的氣場，遠去的事物讓都市人在怨念裡飽含惜憐，只是，現代的生活與設施似乎令人難以招架地紛繁雜蕪、費腦費力。人們在失去了悠悠然登上城樓看風景的那座城牆以後，即使殘陽如血如故，終究還是歸於西山，可車水馬龍喧囂裡，只剩下小心看路的心思，散淡的情致已留給那個風過雲天的舊時光。
陸波
2016年11月29日于萬柳
本文摘自《北京的隱秘角落》，陸波/著，社會科學文獻出版社·甲骨文2018年1月。圖片源於網路（侵刪致歉）。
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