在燃油車逐漸淘汰的當今， 混合動力汽車和純電動汽車已經成為了未來的趨勢。 當年特斯拉進入國內的時候， 超長的續航能力和超強的科技感讓很多國人為之震撼。 而這些年越來越多的自主品牌也進入了純電動汽車市場， 蔚來汽車就是其中比較有實力的。 前不久就推出了旗下首款純電動SUV——蔚來ES8， 新車帥氣的外形受到了很多消費者的喜愛。 近日， 小編就在本地見到了國內首輛上路的蔚來ES8。
從外觀造型上看， 蔚來ES8的線條勾勒出一個極富科幻感的造型， 給人耳目一新的感覺。 前臉利用一個“X”形狀的鍍鉻飾條， 對日間行車燈、大燈、進氣格柵進行區分， 是蔚來的家族式設計項目。 分體式的前大燈分離幅度不大， 整體感更好， 而且給人一種延伸犀利的視覺感受。 前大燈組採用了全LED遠近光一體式大燈， 上方的“眯眯眼”是蔚來ES8的日行燈， 看上去非常帥氣。
蔚來ES8的側面設計相比於前臉就顯得要平淡許多了， 新車的長寬高分別為5022mm*1962mm*1753mm， 軸距為3010mm， 碩大的身形之下， 風阻係數僅為0.39Cd。 新車在前翼子板的兩側各有一個充電介面， 一邊是快充介面， 一邊則為慢充介面。 此外， 新車採用了目前非常流行的懸浮式車頂設計，
新車在內飾方面採用了雙色搭配， 造型非常簡潔， 看上去很大氣， 空調出風口與中控面板整體融合在一起， 營造出濃郁的層次感。 雙輻式方向盤採用真皮材質包裹， 皮質足夠細膩， 盤身較粗， 握感相當飽滿。 中控臺上還有蔚來人機交互系統的形象化載體NOMI， 不僅能夠通過語音執行各種指令， 同時還能做出一些擬人化的表情。 新車中控台配備了一塊10.4英寸的中控屏， 多媒體和車輛設置等都可以在這裡操作， 感覺這塊螢幕比特斯拉的還要大， 科技感極強。 動力方面， 未來ES8前後均搭載一個最大功率為326馬力， 峰值扭矩為420牛米的雙驅動交流非同步電機，
小編點評：蔚來ES8外觀、內飾帥氣， 而且性能強悍， 說它是國產版的特斯拉一點不為過。 新車目前已經上市， 售價在44.8萬-54.8萬元。 這個價格也讓它有足夠的實力在純電動汽車市場競爭特斯拉。