引言：第一批皇冠產自天津一汽工廠， 2005年的第一批皇冠完全按照進口水準生產製造， 無論是生產工藝還是嚴謹程度， 都是現款車型所不能比的， 而第一批生產的皇冠是國二排放標準， 期間有一次升級國三的機會， 但是這台車錯過了。 也就是說眼前的這台皇冠是國二排放， 等待他的只有報廢。
國內的第一批皇冠用料相當扎實， 當然公司買這台車也花費了將近50萬元， 配置以及動力相當強悍， 最關鍵的是這台皇冠還配備了四驅系統， 可謂是一台陸地猛獸， 硬體設定足夠強悍。 行駛這麼多年其實車況也還不錯， 除了車漆沒有保養好、日常刮擦之外， 再無其他問題。
老皇冠帶給你的視覺感受也相當穩重， 大氣的穩步造型以及經典的皇冠標示， 只不過眼前的這台皇冠將被淘汰， 因為在北京市已經限制國二排放車輛上路， 遇見霧霾天氣禁止通行。 對於此， 公司也準備將這台報廢處理。
皇冠內飾整體的用料以及設計表現的相當有水準， 因為保養得當所以整車磨損並不是很嚴重， 一些常規性的功能性按鍵正常使用， 當然這裡有一個點值得一提， 皇冠內部的車窗升降鍵， 空間按鍵以及CD機等按鍵， 手感依舊非常不錯， 沒有損壞或者不能使用的按鍵。
而在我看來， 皇冠最大的缺點就是後排陳國空間， 對於一台中大型轎車來說， 皇冠的後排空間並不能說合格， 縱向乘坐空間不大， 而且中央凸起佔據了很大的地方， 皇冠最佳的乘坐是後排雙人， 放下的中央扶手還能提供一定的支撐性， 一旦乘坐三人， 將會擁擠不堪。
這台3.0L排量的發動機到現在可靠性以及穩定性表現的都不錯， 照片中的發動機艙已經是清洗過， 所以看起來非常乾淨， 目前發動機已經行駛超過30萬公里， 沒有燒機油的情況， 冬天一把著火， 振動小噪音也小。 對於一台十多年的老車來說， 這台心臟足夠強大。
小結：不得不說第一批天津一汽生產的皇冠是非常不錯的產品，到目前車況依然穩定，只是因為一個排放的問題，這台皇冠就不能上路，面對他的只有兩個下場，一個是轉賣到可以接受國二的偏遠地區，另一個就是等待報廢。
小結：不得不說第一批天津一汽生產的皇冠是非常不錯的產品，到目前車況依然穩定，只是因為一個排放的問題，這台皇冠就不能上路，面對他的只有兩個下場，一個是轉賣到可以接受國二的偏遠地區，另一個就是等待報廢。