在國內提起20-30萬左右區間的SUV， 選擇上還是以合資SUV為主。 其中CR-V是不少人的第一選擇， 但隨著CR-V負面消息的不斷發酵， 其銷量也出現了斷崖式下跌。 不過CR-V的萎靡也成就了不少原本銷量不佳的競爭對手， 在新鮮出爐的2018年1月銷量中， 三菱歐藍德月銷量就神奇的破萬了。
作為中國人的老朋友， 三菱汽車在上世紀80-90年代確實風光過， 尤其是三菱發動機深入人心， 但隨著合資品牌的不斷湧入以及自主品牌的崛起， 三菱的市場份額可以說是江河日下， 而僅存的能讓三菱不至於消失的車型， 就要數歐藍德了。
新款歐藍德保持了老款的外形， 僅在頂部加裝了鯊魚鰭天線， 4705*1810*1710的車身尺寸看上去相當威武， 在同級別中屬於佼佼者。
內飾看起來簡單明瞭，
配置上全系標配了倒車影像、定速巡航、自動空調等實用配置， 除了乞丐版外， ESP、座椅加熱、天窗等也都有裝備，
動力上全系搭載了2.0L與2.4L的自然吸氣發動機， 其中2.0L最大馬力166匹， 扭矩201牛.米。 與之匹配的是CVT變速箱。 動力平順性自然不必多說， 值得一提的是， 歐藍德的動力總成全部為原裝進口，
儘管歐藍德在配置與顏值上不太符合年輕人的胃口， 但對於老司機來說， 全進口的三大件和偏向越野風格的教調卻有著莫大的吸引力， 對於老炮兒來說， 什麼科技配置、雙離合、渦輪增壓都是浮雲， 空間大、可靠、皮實耐造才是最重要的，從這點上看，沒了CR-V的競爭，歐藍德自然有著不小的魅力。
空間大、可靠、皮實耐造才是最重要的，從這點上看，沒了CR-V的競爭，歐藍德自然有著不小的魅力。