一年一度的春運又開始了， 隨著南京火車站、汽車站等視窗地區客流的日益增多， 相應的公交線路也不同程度增加了班次。 對於旅客來說， 回家更加便捷了， 但對於開這些線路的駕駛員來說， 則進入了一年中最為忙碌的春運加班模式。
今天的《新春走基層》， 讓我們來認識南京的一對公交夫妻。 他們每天開車， 將一撥又一撥旅客送上歸途和家人團聚， 自己卻聚少離多， 平時很少打電話， 更難同桌吃上一頓團圓飯。
4點出門開頭班車 吃飯上廁所分秒必爭
張輝和妻子夏雲燕都是南京公交64路的駕駛員，
南京江南公交308路駕駛員：“頭班車不能誤的， 只有我們先去車站等乘客， 六點鐘準時發車， 不能叫乘客等我們哎。 當天5:24， 張輝到達經五路公交停車場， 車胎、發動機、甚至是車窗玻璃， 每一處張輝都仔細地檢查到位。 20多分鐘後確認一切正常， 張輝才放心地發車， 開往南京火車站。 即便頭班車乘客不多， 准點發車還是要確保的。
今天的路況不錯， 張輝的第一趟車只用了42分鐘就到了南京開發區底站。 可車剛停下， 張輝就一路小跑。 他告訴記者， 趕緊去上個廁所。
6:54， 天漸漸亮了， 張輝又出發了。 與吃飯、上廁所的分秒必爭不同， 張輝開起車來不緊不慢。 禮讓斑馬線、二次進站， 每一步都做得有條不紊。 看到遠遠的有乘客在招手， 即便已關門起步， 張輝也會停下車來， 耐心等待。 開著64路每天迎來送往， 張輝已經堅持了10多個年頭了。 他說， 除了對公交駕駛員這個崗位情有獨鍾外， 愛人夏雲燕的支持和理解， 是他最大的動力。 其實， 早在2006年之前， 夏雲燕還是商場的一名營業員， 對丈夫出車回來就累癱了完全不能理解。 張輝：“她說你'坐'到下班你還感覺到累？慢慢地，
夫妻每天當面交流20分鐘 半年才能同休1天
張輝跑完今天的最後一趟車， 回到64路南京開發區底站， 妻子夏雲燕早已等在這裡準備接班了。 夏雲燕11年前成為一名公交駕駛員後， 就和張輝成為搭檔， 開起了公交夫妻車。 夏雲燕上下午班， 一般到夜裡11點後才能到家， 那時張輝已經入睡。 而清晨張輝出門上早班時， 夏雲燕還在睡覺。 白天開車時， 兩人都不能接打電話， 每天唯一能照面交流的機會也就是下午這20多分鐘的交班時間了。
南京江南公交64路駕駛員夏雲燕：“基本上車子我是不用煩， 來了以後就是開車子， 其他的維修保養他懂得多一點，
夏雲燕：“在外面忙一年，這個時候應該是最開心最有期待的。我把他們（乘客）送到火車站，送上火車。他們回家去了，雖然我在這個地方一直開著車，但我覺得也蠻好也蠻開心的。”
不過一說起自己家的大年三十，夏雲燕就內疚了：團圓桌上，總是會缺了他倆中的一個。但夏雲燕不後悔，因為對於她來說，只要彼此心貼心，什麼時候團聚，什麼時候就是過年。她告訴記者，她和丈夫半年才能休息同一天。一家人吃飯的時間也很少，過去不理解丈夫的工作，現在已經完全理解。
微評：
說一聲“謝謝”能溫暖一顆真心。新的一年，夏雲燕的願望就是能有更多的人理解和支持他們、支援公交行業。記者在採訪中得知，目前南京公交集團內，像張輝、夏雲燕這樣的公交夫妻搭檔大約有上千對。正是他們默默地犧牲了小家，才確保了我們廣大乘客的出行。我們想說，在您乘車時，一句感謝，一句關心的問候，就是對他們最大的支持和鼓勵。
夏雲燕：“在外面忙一年，這個時候應該是最開心最有期待的。我把他們（乘客）送到火車站，送上火車。他們回家去了，雖然我在這個地方一直開著車，但我覺得也蠻好也蠻開心的。”
不過一說起自己家的大年三十，夏雲燕就內疚了：團圓桌上，總是會缺了他倆中的一個。但夏雲燕不後悔，因為對於她來說，只要彼此心貼心，什麼時候團聚，什麼時候就是過年。她告訴記者，她和丈夫半年才能休息同一天。一家人吃飯的時間也很少，過去不理解丈夫的工作，現在已經完全理解。
微評：
說一聲“謝謝”能溫暖一顆真心。新的一年，夏雲燕的願望就是能有更多的人理解和支持他們、支援公交行業。記者在採訪中得知，目前南京公交集團內，像張輝、夏雲燕這樣的公交夫妻搭檔大約有上千對。正是他們默默地犧牲了小家，才確保了我們廣大乘客的出行。我們想說，在您乘車時，一句感謝，一句關心的問候，就是對他們最大的支持和鼓勵。