從最先誕生的紅旗CA72， 到國慶35周年的紅旗CA770， 國慶60周年的紅旗CA7600J， 以及現在預售價超600萬的紅旗L5。 這些車型都保持著復古味道十足的車頭、圓形頭燈、鯨魚嘴式進氣格柵、機蓋上飛舞的紅旗車標等， 整體風格極具中國特色。
紅旗L5
不過最近幾年， 紅旗品牌想要推出更多偏向家用和偏向年輕化的車型， 設計語言方面也有多次轉變， 和我們心中那些經典的紅旗車型相差的越來越遠。
紅旗LS5
紅旗H5
隨著紅旗品牌即將迎來60周年之際， 紅旗發佈了全新的LOGO、全新的造型設計概念、以及全新的品牌戰略。 未來的紅旗汽車將有新的家族式設計風格。
這款概念模型雕塑最早在1月8號紅旗品牌戰略發佈會上發佈， 近日實車正式亮相。
從造型上看， 這款概念模型雕塑有些類似於大型轎跑車。 不過和概念車不同的是， 模型雕塑只是前期階段的一種表現設計語言的載體， 偏於寫意風格。 未來的量產車會採用相似的設計語言， 但實際車型還是會有些差距。
原來紅旗CA770象徵“江河”的縱向格柵在這台模型雕塑上依舊保留。 而且整體氣質更強， 設計靈感來源於“飛瀑從峭壁奔流而下的形象”。
CA770的兩個圓形大燈CA770的兩個圓形大燈， 象徵“山川”。 現在大燈配合進氣格柵促成的U型線條變成了“雄鷹展翅”的設計， 視覺上也拓展了前臉的寬度。
概念模型雕塑上首次採用了貫通式旗標， 設計靈感來源於北京的城建藝術， 即以故宮為中心， 從永定門到鐘樓長7.8km的城市“中軸線”。
側面流動的姿態象徵著紅旗經典的立標旗幟，線面處理方式來源於“中國的山水畫藝術”。
車尾還會有偉人親自提筆的“紅旗”字樣。
紅旗全新的LOGO設計理念來源於迎風飄揚的紅旗和振興之門。不過，新車標並沒有採用“葵花標”的鍍金設計，而是以紅色為背景，配金色點綴。
新LOGO徽章未來將替換“葵花標”置於新款紅旗車型的方向盤和輪圈中心。
紅旗經歷了多次變革後，這次重整待發，帶來了全新的設計語言。通過概念模型雕塑，能看出紅旗創新的想法和先進的設計理念。不過，概念模型雕塑還是有些偏“寫意”，希望紅旗能夠早日推出更加驚豔的概念車或量產車型。
（圖文來源老司機內容編輯：老司機新聞小哥）
側面流動的姿態象徵著紅旗經典的立標旗幟，線面處理方式來源於“中國的山水畫藝術”。
車尾還會有偉人親自提筆的“紅旗”字樣。
紅旗全新的LOGO設計理念來源於迎風飄揚的紅旗和振興之門。不過，新車標並沒有採用“葵花標”的鍍金設計，而是以紅色為背景，配金色點綴。
新LOGO徽章未來將替換“葵花標”置於新款紅旗車型的方向盤和輪圈中心。
紅旗經歷了多次變革後，這次重整待發，帶來了全新的設計語言。通過概念模型雕塑，能看出紅旗創新的想法和先進的設計理念。不過，概念模型雕塑還是有些偏“寫意”，希望紅旗能夠早日推出更加驚豔的概念車或量產車型。
（圖文來源老司機內容編輯：老司機新聞小哥）