輪胎種類複雜多樣， 除了常見的靜音胎、節能胎， 還有一種比較冷門但是作為輪胎人又必須瞭解的輪胎——半熱熔胎。 半熱熔胎是汽車改裝發燒友的鍾愛， 在這一群體中使用較為廣泛， 今天小邦就和大家來一探究竟。
1、什麼是半熱熔胎？
所謂半熱熔輪胎， 實際指的就是相較一般輪胎更為運動化的產品， 且具有熱熔胎達到工作溫度會軟化輪胎胎面， 產生很高黏性， 從而提高抓地力的特性。
2、半熱熔胎的由來？
說到半熱熔胎不得不提的就是全熱熔胎， 全熱熔胎通常在高規格賽事和特定的場地內使用， 比如F1賽車的光頭胎。 而普通道路上的砂石等雜物很多， 輪胎上粘了這些東西反而對抓地力會有負面的影響， 所以全熱熔胎並不適合我們日常的道路行駛。 在這種情形之下， 既具熱熔特性、又比全熱熔胎耐磨、適合在日常道路行駛的半熱熔胎應運而生。
3、半熱熔胎有哪些特點？
（1）使用特殊材質
半熱熔輪胎在製造時候加入了凱芙拉纖維（Kevlar， 也就是現代防彈衣的主要材料）等高科技材料， 在使胎壁硬度加強的同時減輕了自重， 能確保激烈駕駛時輪胎有更少的變形量， 而且這種特殊橡膠材質的輪胎在溫度升高後，
（2）較少的胎紋和較大胎塊
相比普通輪胎更先進的胎紋設計可使胎紋減少， 達到與普通輪胎相仿的排水效果；更大的胎塊則增加了行駛中胎面與路面接觸的實際面積， 減少行駛中胎面的形變。
（3）較強的運動性
半熱熔胎擁有較硬的胎壁和更低的扁平率， 可使駕駛者更直接迅速的獲取路面資訊， 使操控更為精准。
4、半熱熔輪胎特點突出， 但是短板也比較明顯
首先是價格貴， 半熱熔胎價格通常是普通輪胎的2倍甚至更多， 通常改裝車發燒友會選擇這種輪胎；其次是壽命短， 半熱熔胎壽命通常在一到兩萬公里；還有就是可適用範圍窄， 當遇到雨雪天氣， 熱熔、半熱熔輪胎性能會大大降低， 不如普通輪胎那樣均衡。 所以對於普通家用車而言， 一般不會考慮甚至不知道還有這種的輪胎。