謎一樣的車師人在歷史的長河裡， 等待著各種種樣的關於他們的正確答案。 這是因為， 在我國的古籍中， 除了在一些政治、軍事事件中提及車師人之外， 對於車師人的社會生活、文化成就等領域的記錄接近於空白。 但是， 在這個模糊的輪廓裡， 有一個女人的形象卻是清晰的， 儘管人們叫不出她的名字， 但她卻幫助漢軍抒寫了一段英雄的傳奇故事， 在兩千年的歷史長河裡絕無僅有， 讓人肅然起敬。
西元75年， 一支漢軍正在西域與匈奴苦戰， 率領這支漢軍的叫耿恭。 耿恭是將門之後， 耿弁之孫， 耿廣之子， 耿秉之堂弟。 西元74年冬天， 耿恭奉命隨軍出征西域， 打敗和收降車師國後， 漢朝大軍回國了， 耿恭被任命為戊己校尉， 駐屯金蒲城（今吉木薩爾）。 這支留守西域的孤軍在與匈奴人的首戰告捷之後， 耿恭移師疏勒城（今吉木薩爾）， 匈奴人很快將這座孤城圍了個水泄不通，
在這種情況下， 耿恭仍然率領部隊與匈奴作戰， 城裡沒水， 戰士們就靠從馬糞裡擠出的水裡維持生命（笮馬糞汁而飲之）；糧食都吃完了， 戰士們只能把由皮革製成的鎧甲煮爛了來充饑（食盡窮困， 乃煮鎧弩， 食其筋革）。 匈奴人前來招降， 耿恭殺了他們的使者， 在城牆下烤其肉， 岳飛《滿江紅》“壯志饑餐胡虜肉， 笑談渴飲匈奴血”， 即典出於此。
《後漢書》作者范曄在記述這段歷史時， 將耿恭與蘇武並列， 認為西漢有蘇武東漢有耿恭。 蘇武出使匈奴， 歷盡艱辛， 留居匈奴十九年持節不屈；耿恭作為軍人為了不使祖國蒙羞， 英勇、忠貞的精神使範曄讓淚流滿面。 範曄說：“余初讀蘇武傳， 感其茹毛窮海， 不為大漢羞。 後覽耿恭疏勒之事， 喟然不覺涕之無從。 嗟哉， 義重於生， 以至是乎！”
軍人的精神與使命讓耿恭和他的軍隊困守西域近1年時間， 這1年中， 他們幾乎每天都與匈奴作戰， 最終由幾千人變成了幾十人， 但大漢的旗幟依然在疏勒高高飄揚。 甚至， 圍困他們的匈奴首領也被“震怖”，
英雄的故事就這樣流傳在了西域的大地上， 但人們卻淡忘了在這個故事裡還有一個女人， 車師人的王后。 《後漢書·耿弇列傳》中， 當耿恭與他的士兵在疏勒城陷入絕境時， 有這麼一句：“後王夫人先世漢人， 常私以虜情告恭， 又給以糧餉。 ”很顯然地， 沒有這位車師的王后， 即使這支漢軍部隊靠笮馬糞而飲、食馬鞍以作戰， 也是很難活下存活來的。
這個女人是個什麼樣的呢？一個非常有意思的話題就這樣被我們撩開了。
不管我們承認與否， 車師人在秦漢時就有了較高的文明， 而今天吐魯番市的交河故城就是最好的證明， 也是他們建立起自己“國家”的見證。 2013年11月， 考古人員在新疆吐魯番勝金店古墓群發現的古代乾屍， 或為古代車師人， 約為距今2200年至2050年前的西漢時期。 乾屍身著織錦、毛織物、絲綢和皮製品均顏色鮮豔， 保持較為完好。 考古人員認為車師人的手工製品驚天下， 毛紡織物是他們主要的服裝材料， 也是每個車師家庭中主婦們必須完成的重要手工製品。 車師的女人們撚紡出的毛線細勻，手織的毛布平整，有平紋、斜紋，而且還採用了“通經斷緯”的技法，彩色毛紗和造型美觀大方的條紋、三角紋，技藝非凡，巧奪天工。這不僅是研究車師人毛紡織技術的珍貴標本，也是中國紡織業發展歷史上光輝的一頁。
車師的王后在領著車師的女人們撚紡毛線的同時，也把自己打扮得非常漂亮。今天的考古材料證明車師女性不但容貌秀美，而且相當注意形體修飾，她們頭戴發套，插配木笄，貼身長布衣，平整、柔軟，外套皮大衣，細長的袖，兩手並不插入其中，而是作為增加美感的裝飾。在交河故城溝北、溝西的車師王族陵寢中，還發現了不少隨葬的鳥獸紋黃金頸飾、衣飾、寶石、胸針和金質獸紋足腕飾片，充分展示了車師貴族女性的審美情趣。
就這樣，一個活脫脫的車師王后漸漸浮現在了人們的眼前，她像歌裡唱的那樣“不肥也不瘦”，頭髮在發套中也被“高貴地盤起”，插著木笄，戴著寶石，在寧靜的美麗中帶著脆脆的聲響。在這聲響裡，她毫無疑問成了引人矚目的。而當我們向她投去目光，只見她穿著“羊毛衫”，穿著皮大衣，恬靜地站在西域的土地上，向我們投來微微一笑，盡是對我們美好的祝福與祈盼。當年，耿恭和他的部隊被圍困疏勒城，她派人向他們提供糧食與情報，而後遙望疏勒城時一定也是這個樣子。她就這樣在歷史的長河時裡美麗了兩千年。
關於車師人的種族和語言今天還未完全研究清楚，他們既有白種人的特徵，也有蒙古人種的特徵。占主體地位的白種人，顱骨偏長，面面較狹，眉弓突出，鼻首強烈隆起。而具有蒙古人種的特徵那一部分人是新疆許多綠洲常見的，與新疆的地理位置密切相關，是蒙古人種與歐洲人種相互依存、聚合的人類學現象，東來西往，民族或者說是人種整合的歷史在這些人身上留下了深深的印記。
今天的考古材料對於車師人的歷史文化雖有一定揭示，但人們也只能看出個大概。很顯然地，那位幫助過漢軍的車師王后，屬於車師人中的後者。她的身上流淌著漢人的血脈，但嫁給能車師王並成為王后，她或多或少已經是車師人了，而默默支持心中的英雄，更多是她對故國大漢的認同。而我們的歷史分明是在這裡淡忘了這個身上流淌著漢人血脈的女人。
西元75年冬天，東漢王朝派出部隊營救耿恭和他的那些已經被困一年的部隊，上演了一場兩千年前中國版的《拯救大兵》。開門，援軍與守軍相持涕泣，而此時耿恭的部隊只剩下了區區26人。回家，大雪漫天，這26人於第二年三月到達玉門關，13人在路上變成了冰雕，僅剩13人。《後漢書》：“發疏勒時尚有二十六人，隨路死沒，三月至玉門，唯餘十三人。”這就有了我們後人所說的“十三壯士歸玉門”，他們雖然“衣屨穿決，形容枯槁”，但卻成了成人敬仰的大英雄。
今天人們對於耿恭困守西域的歷史評價是：翻遍史書也很難再找到，縱使九死一生也難以形容。都認為他們在西域的那段歲月是一個奇跡，鑄造了中國2000年前的軍魂。然而，那個女人呢？也許，她獨自來到空曠的戈壁，面對漢軍困守一年的城池，被匈奴人佔領，只有淚流滿面了————雖是異國的王后，但她始終沒有忘記自己“先世”是漢人。
車師初名姑師，始見於《史記·大宛列傳》。雖不如樓蘭般聲名顯赫，車師但卻與樓蘭一樣，具有同樣久遠的歷史，同處古絲綢之路的戰略要道。他們建城於吐魯番盆地，掌控羅布泊以東、以北直到現天山北面的烏魯木齊、奇台、吉木薩爾一帶廣闊地區。在匈奴與漢夾縫中的車師國猶如一葉扁舟，隨著大國的強弱盛衰而搖擺。其國分為前後兩王庭：前王庭治交河城（今吐魯番雅爾湖畔之交河古城）；後王庭治務塗穀（在今吉木薩爾南山金嶺古道中）。
漢朝與匈奴爭奪車師主要有這三個方面的原因：第一，由於車師所處戰略地位十分重要——向北可以遮阻漢王朝通向烏孫國之交通路線；向西又可制止漢朝通向焉耆、龜茲、疏勒之通道；向南又可節制樓蘭（即今羅布泊附近）而控制西域之門戶。第二，前後車師王庭非但地處軍事、政治、經濟等戰略地位非常重要，而且皆屬天山南北綠洲地帶，土地肥沃，水源充足，是發展農牧業生產的優良地區。第三，車師前後王庭“多田積穀”又靠近匈奴，匈奴怕漢將之“必害人國，不可不爭”。
西元前62年漢遣2500吏卒屯田交河，並置戊己校尉專管屯田積谷，漢朝才終於控制了交河。中華史籍中許多文臣武將的赫赫戰功，都是在交河故城建立的：李廣利、李陵、趙破奴、鄭吉、班超……在漫長的1600年歲月裡，交河幾乎每兩三年就要有一戰，每十來年就要有一場大戰……
西元450年，匈奴人沮渠安周乘車師王車伊洛協助北魏出兵焉耆之時，圍攻交河。歷時8年，車伊洛之子車歇苦苦死守，終因城中糧草耗光不得不投奔焉耆。車師國就這樣亡了，然而，車師的王后卻曾經把自己打扮得漂漂亮亮，在遙遠的邊疆，不肥也不瘦，也把自己美麗成了我們的英雄。
車師的王后在領著車師的女人們撚紡毛線的同時，也把自己打扮得非常漂亮。今天的考古材料證明車師女性不但容貌秀美，而且相當注意形體修飾，她們頭戴發套，插配木笄，貼身長布衣，平整、柔軟，外套皮大衣，細長的袖，兩手並不插入其中，而是作為增加美感的裝飾。在交河故城溝北、溝西的車師王族陵寢中，還發現了不少隨葬的鳥獸紋黃金頸飾、衣飾、寶石、胸針和金質獸紋足腕飾片，充分展示了車師貴族女性的審美情趣。
就這樣，一個活脫脫的車師王后漸漸浮現在了人們的眼前，她像歌裡唱的那樣“不肥也不瘦”，頭髮在發套中也被“高貴地盤起”，插著木笄，戴著寶石，在寧靜的美麗中帶著脆脆的聲響。在這聲響裡，她毫無疑問成了引人矚目的。而當我們向她投去目光，只見她穿著“羊毛衫”，穿著皮大衣，恬靜地站在西域的土地上，向我們投來微微一笑，盡是對我們美好的祝福與祈盼。當年，耿恭和他的部隊被圍困疏勒城，她派人向他們提供糧食與情報，而後遙望疏勒城時一定也是這個樣子。她就這樣在歷史的長河時裡美麗了兩千年。
關於車師人的種族和語言今天還未完全研究清楚，他們既有白種人的特徵，也有蒙古人種的特徵。占主體地位的白種人，顱骨偏長，面面較狹，眉弓突出，鼻首強烈隆起。而具有蒙古人種的特徵那一部分人是新疆許多綠洲常見的，與新疆的地理位置密切相關，是蒙古人種與歐洲人種相互依存、聚合的人類學現象，東來西往，民族或者說是人種整合的歷史在這些人身上留下了深深的印記。
今天的考古材料對於車師人的歷史文化雖有一定揭示，但人們也只能看出個大概。很顯然地，那位幫助過漢軍的車師王后，屬於車師人中的後者。她的身上流淌著漢人的血脈，但嫁給能車師王並成為王后，她或多或少已經是車師人了，而默默支持心中的英雄，更多是她對故國大漢的認同。而我們的歷史分明是在這裡淡忘了這個身上流淌著漢人血脈的女人。
西元75年冬天，東漢王朝派出部隊營救耿恭和他的那些已經被困一年的部隊，上演了一場兩千年前中國版的《拯救大兵》。開門，援軍與守軍相持涕泣，而此時耿恭的部隊只剩下了區區26人。回家，大雪漫天，這26人於第二年三月到達玉門關，13人在路上變成了冰雕，僅剩13人。《後漢書》：“發疏勒時尚有二十六人，隨路死沒，三月至玉門，唯餘十三人。”這就有了我們後人所說的“十三壯士歸玉門”，他們雖然“衣屨穿決，形容枯槁”，但卻成了成人敬仰的大英雄。
今天人們對於耿恭困守西域的歷史評價是：翻遍史書也很難再找到，縱使九死一生也難以形容。都認為他們在西域的那段歲月是一個奇跡，鑄造了中國2000年前的軍魂。然而，那個女人呢？也許，她獨自來到空曠的戈壁，面對漢軍困守一年的城池，被匈奴人佔領，只有淚流滿面了————雖是異國的王后，但她始終沒有忘記自己“先世”是漢人。
車師初名姑師，始見於《史記·大宛列傳》。雖不如樓蘭般聲名顯赫，車師但卻與樓蘭一樣，具有同樣久遠的歷史，同處古絲綢之路的戰略要道。他們建城於吐魯番盆地，掌控羅布泊以東、以北直到現天山北面的烏魯木齊、奇台、吉木薩爾一帶廣闊地區。在匈奴與漢夾縫中的車師國猶如一葉扁舟，隨著大國的強弱盛衰而搖擺。其國分為前後兩王庭：前王庭治交河城（今吐魯番雅爾湖畔之交河古城）；後王庭治務塗穀（在今吉木薩爾南山金嶺古道中）。
漢朝與匈奴爭奪車師主要有這三個方面的原因：第一，由於車師所處戰略地位十分重要——向北可以遮阻漢王朝通向烏孫國之交通路線；向西又可制止漢朝通向焉耆、龜茲、疏勒之通道；向南又可節制樓蘭（即今羅布泊附近）而控制西域之門戶。第二，前後車師王庭非但地處軍事、政治、經濟等戰略地位非常重要，而且皆屬天山南北綠洲地帶，土地肥沃，水源充足，是發展農牧業生產的優良地區。第三，車師前後王庭“多田積穀”又靠近匈奴，匈奴怕漢將之“必害人國，不可不爭”。
西元前62年漢遣2500吏卒屯田交河，並置戊己校尉專管屯田積谷，漢朝才終於控制了交河。中華史籍中許多文臣武將的赫赫戰功，都是在交河故城建立的：李廣利、李陵、趙破奴、鄭吉、班超……在漫長的1600年歲月裡，交河幾乎每兩三年就要有一戰，每十來年就要有一場大戰……
西元450年，匈奴人沮渠安周乘車師王車伊洛協助北魏出兵焉耆之時，圍攻交河。歷時8年，車伊洛之子車歇苦苦死守，終因城中糧草耗光不得不投奔焉耆。車師國就這樣亡了，然而，車師的王后卻曾經把自己打扮得漂漂亮亮，在遙遠的邊疆，不肥也不瘦，也把自己美麗成了我們的英雄。