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落地價166萬,現在僅售20萬,外形大家都喜歡 溜背造型很帥氣

2012年寶馬X6現價二十萬出售, 4.4T, 50i 白色紅內, 無匙進入, 無匙啟動, 抬頭顯示, 電吸門, 電尾門, 窗簾, 前後雷達, 倒車影像, 中座電視, 座椅按摩, 防眩目後視鏡, 等等高級配置, 精品車況

寶馬X6動力十足進口越野任我行, 钜惠價格等你提車。 寶馬X6風格帶來的下滑車頂和快速下降的C柱不僅顯著提升了運動氣息。 進氣格柵採用全新的三維立體造型設計, 霸氣的前臉和頗具coupe風格的溜背式造型堪稱經典。

寶馬X6基本的外觀個性動感, 車身側面比例優雅, 從車頂滑到車後部的線條流暢柔和, 凸現轎跑車的動感輕盈。 而其更擁有SUV般的寬大車身, 車頭設計小改, 換裝LED車燈。

寶馬X6內飾設計與同門X5的佈局風格幾乎相同, 而且豪華與運動的特徵也在車內繼承下來。 寶馬X6設計語言仿佛一組確保特立獨行的指示。 這也正是我們為其單獨設立“全能轎跑車”這一車輛類別的原因。

這款車的軸距超過2.9米, 內部的乘坐空間還是相當寬鬆的。 尤其是後排腿部空間, 活動完全不受拘束。 對於1米8的人, 前排頭部大約有一掌的空餘, 後排腿部空間大約有兩拳左右, 頭部空間不多。

如果不在乎油耗, 運動和運動+的模式隨你玩, 寶馬的同排量動力參數不算強, 最強的地方在於調效, 發動機的感應速度以及離合的配合, 隨叫隨到的感覺完全跟得上大腦的想法。

真皮座椅軟硬適中,

還支持多種電動調節功能, 讓人總能找到比較舒服的坐姿。 車輛的隔音效果也非常好。 座椅的包裹性和支撐性都非常好, 座椅的材質也非常出色。 懸掛的調校比較柔韌, 能很好地化解車輛的震感。

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